Bicicleta MMR Adrenaline SL 10 24

Precio: 5.999 €

Color:

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Ref: DT78810

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En Escapa nos apasiona el road, por este motivo tenemos las mejores bicicletas de carretera de las mejores marcas como MMR. La Bicicleta MMR Adrenaline SL 10 24 es más rápida, más ligera y ágil. Ideal para subir los puertos de forma rápida y descender como nunca.

Información sobre Bicicleta MMR Adrenaline SL 10 24

Ficha de datos
Cuadro G2 Carbon Concept Lite
Horquilla G2 Carbon Concept Lite
Frenos Shimano Ultegra Di2 R8170 160mm
Ruedas DT Swiss ERC1400 Carbono 45 CL HG
Cambio Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Cadena Shimano M7100 12V
Piñón Shimano Ultegra R8100 11/34 12V
Potencia FSA NS ST ALU ACR
Manetas Shimano Ultegra Di2 R8150 12v
Platos y bielas Shimano Ultegra R8100 52/36T 12V
Sillin Selle Italia SLR Boost Kit Carbono SuperFlow
Tija de sillin FSA SL-K SP
Cubiertas Michelin Power Cup Carretera 28mm
Manillar FSA SL-K Carbon
Temporada 2024
Material Carbono
Modalidad Carretera Rendimiento
Freno Disco
Diámetro 700
Nº Piñones 12V
Tipo Transmisión Electrónica
Nº Platos 2
Tipo Núcleo HG
Tipo Disco CL
Diámetro Manillar 31
Perfil Llanta 45mm
Diámetro Disco 160mm

Información del producto

La Adrenaline 10 Logra conseguir un perfecto equilibrio entre ligereza, rigidez y absorción, lo que te permite subir y bajar como nunca. Desarrollado y testado en competiciones del más alto nivel junto a Caja Rural - Seguros RGA. ¿Quién no querría disfrutar de una auténtica bicicleta de carreras?

CUADRO

Encontrar el equilibrio óptimo entre los distintos tipos de carbono no ha sido la única decisión en su desarrollo. Las formas de los tubos redondeados reducen significativamente el volumen, lo que da como resultado un área frontal más pequeña y una aerodinámica mejorada, junto con una estética mucho más limpia.

SL

La versión SL combina fibras de carbono de alto y ultra alto módulo distribuidas y laminadas con diferentes orientaciones para conseguir un perfecto equilibrio entre ligereza, rigidez y absorción.

GEOMETRÍA

En cuanto a su geometría, sigue manteniendo su filosofía G2, aunque la apuesta por una bicicleta más competitiva se ha traducido en una ligera reducción de la extensión del stack y del alcance, reduciendo efectivamente la zona frontal del ciclista. Esto permite una posición ligeramente más larga y más baja sin comprometer la comodidad.

Descargo de responsabilidad

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