Vélo Specialized S-Works Stumpjumper 23

Comme tous nos vélos S-Works, le S-Works Stumpjumper est habillé pour impressionner. Le groupe électronique sans fil XX Eagle Transmission de SRAM gère les tâches de changement de vitesse, tandis que la suspension FOX Factory offre une conduite douce comme un tapis volant.

LE POINT DE RÉFÉRENCE DES SENTIERS

Lorsque nous avons décidé de concevoir le nouveau Stumpjumper, nous poursuivions des objectifs importants. Il devait exceller sur tout type de sentier, pour chaque style de cycliste. Pour y parvenir, nous avons recherché une réduction de poids significative sans sacrifier la durabilité, un châssis rigide et réactif qui reste léger et dynamique, une géométrie qui améliore la maniabilité de chacun et la meilleure cinématique de suspension que nous savons concevoir. Il s'avère que vous pouvez avoir le gâteau et le manger aussi avec le nouveau Stumpjumper.

LES 130 MM DE DÉPLACEMENT LES PLUS DOUX QUE VOUS AUREZ JAMAIS CONDUITS

Nous avons modifié la cinématique de la suspension Stumpjumper pour obtenir les meilleures performances globales possibles dans un boîtier de 130 mm. D'innombrables heures de développement de suspensions en laboratoire et d'essais sur le terrain ont permis de créer un ripper raffiné à course moyenne qui mange les grands terrains comme une bête nourrie par gravité, se comporte comme un rêve partout et grimpe comme s'il avait un moteur.

GÉOMÉTRIE PROGRESSIVE : La géométrie S-Sizing du nouveau Stumpjumper atteint le point idéal progressif. Il est long, bas et détendu, avec une fourche décalée courte et un angle de tube de selle plus raide. Ces chiffres se combinent pour rendre votre balade plus stable, plus amusante, plus confortable à grimper et meilleure en tout point. Grâce au réglage FlipChip, vous pouvez affiner davantage votre ajustement, garantissant que votre nouveau Stumpjumper fonctionne sans problème sur le terrain que vous choisissez.

RIDER-FIRST ENGINEERED™ : les cadres Rider- First Engineered™ utilisent une approche spécifique à la taille pour les caractéristiques de conduite qui garantit une maniabilité de référence et des performances impeccables, quelle que soit la taille du cadre ou du cycliste. Que vous soyez un jeune passionné de saut sur un S1 ou un passionné de DH géant qui a besoin du long S6, vous bénéficierez des mêmes caractéristiques de conduite : des virages serrés et une rigidité avant et arrière équilibrée, pour le poids le plus léger. poids possible, et par légèreté, nous entendons vraiment légèreté : 2 250 grammes (S-Works, taille S-3, avec amortisseur arrière).
SWAT™ : nous avons franchi la porte

SWAT™ sur le Stumpjumper en 2016, ajoutant de l'espace sur son cadre pour ces besoins « oh merde » comme des bombes et des tubes de rechange, et rendant immédiatement les poches du maillot inutiles.