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Bicicleta Specialized S-Works Stumpjumper 23
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La Bicicleta Specialized S-Works Stumpjumper 23 es todo lo que podrías pedir en una montura que rompe senderos. La Stumpjumper cumple, gracias a un rediseño de la suspensión desde cero y al peso del cuadro más liviano de su clase. Ese rediseño de la suspensión, combinado con la nueva geometría Trail y la combinación perfecta de rigidez y ligereza del cuadro Rider-First Engineered™, convierte a la Stumpjumper en un absoluto monstruo descendente. Apúntalo donde quieras ir y que empiece la fiesta.
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Ficha de datos |
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Cuadro FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm UDH compatible rear spacing, sealed cartrid... |
Horquilla FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel |
Amortiguador FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm |
Freno Delantero SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor |
Freno Trasero SRAM Code Ultimate Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm HS2 Rotor |
Cadena SRAM XX SL Eagle Transmission Flattop Chain |
Piñón SRAM XX SL Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t |
Potencia Deity, 35.0mm |
Desviador trasero SRAM XX Eagle Transmission Derailleur |
Sillin Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails |
Tija de sillin RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm) |
Manillar Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm |
Puños |
Temporada 2023 |
Maneta de Cambio SRAM AXS POD Ultimate Controller |
Bielas SRAM XX Eagle Crankset, Carbon, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm |
Plato 32T |
Radios DT Swiss Competition Race |
Llantas Roval Control 240, hookless carbon, 29mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready |
Pedalier SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded |
Abrazadera sillin Alloy, 38.6mm |
Buje del. DT Swiss 240, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h |
Buje tras. DT Swiss 240, Ratchet EXP, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h |
Cubierta delantera Butcher, GRID casing, GRIPTON T9 compound, 29x2.3 |
Cubierta trasera Purgatory, GRID casing, GRIPTON T7 compound, 29x2.3 |
Material Carbono |
Freno Disco |
Diámetro 29" |
Modalidad Montaña Trail |
Uso Montaña |
Nº Piñones 12V |
Tipo Transmisión Electrónica |
Nº Platos 1 |
Tipo de Cubierta Tubeless |
Ancho Barra 34 |
Recorrido Suspensión 140 |
Tija Telescópica Si |
Tipo Tija Telescópica Cableado interno |
Diámetro Disco 200/180mm |
Información del producto |
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Al igual que con todas nuestras bicicletas S-Works, la S-Works Stumpjumper está vestida para impresionar. El grupo electrónico inalámbrico XX Eagle Transmission de SRAM se encarga de las tareas cambiantes, mientras que la suspensión FOX Factory ofrece una conducción suave como una alfombra mágica. Cuando nos dispusimos a diseñar el nuevo Stumpjumper, perseguimos algunos objetivos importantes. Tenía que sobresalir en cualquier tipo de sendero, para cada estilo de ciclista. Para lograrlo, perseguimos una importante reducción de peso sin sacrificar la durabilidad, un chasis rígido y receptivo que sigue siendo ligero y dinámico, una geometría que mejora la conducción de todos y la mejor cinemática de suspensión que sabemos diseñar. Resulta que puedes tener tu pastel y comértelo también con el nuevo Stumpjumper. LOS 130 MM DE RECORRIDO MÁS DULCES QUE JAMÁS MONTARÁS Masajeamos la cinemática de la suspensión Stumpjumper para lograr el mejor rendimiento general posible en un paquete de 130 mm. Innumerables horas de desarrollo en el laboratorio de suspensión y pruebas de campo crearon un desgarrador refinado de medio recorrido que se come grandes terrenos como una bestia alimentada por la gravedad, se maneja como un sueño en todas partes y sube como si tuviera un motor. GEOMETRÍA PROGRESIVA: la geometría S-Sizing del nuevo Stumpjumper alcanza el punto dulce progresivo. Es larga, baja y floja, con una horquilla de compensación corta y un ángulo de tubo de asiento más pronunciado. Estos números se combinan para hacer que su viaje sea más estable, más divertido, más cómodo para escalar, más mejor en todas partes. Con la capacidad de ajuste FlipChip, puede ajustar aún más su ajuste, asegurando que su nuevo Stumpjumper funcione sin problemas en cualquier terreno que elija. RIDER-FIRST ENGINEERED™: los cuadros Rider-First Engineered™ utilizan un enfoque de tamaño específico para las características de conducción que garantiza un manejo de referencia y un rendimiento impecable, independientemente del cuadro o el tamaño del ciclista. Tanto si eres un grom feliz por los saltos que conduce un S1, como si eres un gigante aficionado al DH que necesita el S6 largo, experimentarás las mismas características de conducción: curvas afiladas y rigidez delantera y trasera equilibrada, con el peso más ligero. peso posible, y por ligero, nos referimos a ligero real: 2.250 gramos (S-Works, tamaño S-3, con amortiguador trasero). SWAT™ en el Stumpjumper en 2016, agregando espacio EN su marco para esas necesidades "oh, mierda" como bombas y cámaras de repuesto, e inmediatamente haciendo innecesarios los bolsillos de la camiseta. |
Descargo de responsabilidad |
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