Manetta Sinistra ST-R8000 Ultegra 2v.

I'm sorry, but it seems like your message is incomplete. Could you please provide more context or complete the sentence so I can help you with the translation? Mi dispiace, ma "Maneta" non ha un significato chiaro in spagnolo. Potresti fornire ulteriori contesto o informazioni per poterti aiutare meglio? Shimano Sinistra ST-R8000 Ultegra 2v. offre un rendimento di alto livello a un prezzo accessibile. Il nuovo gruppo Shimano Ultegra R8000 è un gruppo che adotta tutta la tecnologia del suo fratello maggiore Dura-Ace, con un'ampia gamma di opzioni di configurazione e montaggio che copre tutti i tipi di utenti, dai corridori professionisti agli appassionati del fine settimana, club e gruppi. In definitiva, un gruppo alla portata di tutti. SHIMANO TRASFERISCE LA PIÙ ALTA TECNOLOGIA STRADALE AL GRUPPO ULTEGRA Il nuovo Ultegra R8000 offre: la frenata più potente e controllata grazie ai nuovi freni a disco, nuove leve ergonomiche meccaniche e Di2, nuovi pulsanti Di2 per la parte superiore delle leve, offrendo più opzioni di personalizzazione, nuove leve per triathlon e cronometro e un nuovo cambio "Shadow" a profilo basso per migliorare l'aerodinamica. Il lancio del nuovo Ultegra R8000 offre molto più di un gruppo testato dai professionisti. Questo nuovo gruppo porta nel mondo dei corridori "reali" le tecnologie utilizzate dalle squadre e dai corridori professionisti, offrendo nuove opzioni personalizzabili, un'ergonomia migliorata, un sistema frenante a disco e cerchio migliorato, e molteplici opzioni di cambio sia meccanico che Di2. Progettato sia per la competizione che per l'allenamento o le uscite in gruppo con gli amici, il nuovo Ultegra ti permette di tornare a goderti tutta la passione del ciclismo. TRASMISSIONE ULTEGRA R8000 Un nuovo braccio della guarnitura ridisegnato, che eredita il concetto del Dura-Ace 9100, e incorpora una struttura a 4 bracci Hollowtech II per una maggiore rigidità e una maggiore trasmissione di potenza, riducendo anche di un paio di grammi il peso finale (674g, 50-34) rispetto al design attuale (676g). Questo ridisegno influisce sulla posizione della guarnitura rispetto al pacco pignoni, aumentando la distanza tra il telaio e i denti, migliorando le prestazioni del cambio sulle bici con freni a disco. Il profilo dei denti delle corone incorpora tecnologia. Shimano Hollowglide è una struttura cava progettata per ridurre il peso e migliorare la rigidità, consentendo cambi di marcia più precisi sul deragliatore anteriore. Le opzioni per le guarniture includono 53-39, 52-36, 50-34 e una specifica per CX di 46-36. La cassetta a 11 velocità è disponibile in 6 opzioni standard (CS-R8000, 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 12-25, 14-28) e una opzione più ampia 11-34 (CS-HG800) con un corpo mozzo progettato sia per le biciclette da strada (con distanziale) che per le mountain bike. I nuovi pedali in carbonio Ultegra SPD-SL I pedali permettono di migliorare le prestazioni della pedalata, riducendo l'altezza di 0,7 mm e migliorando l'effetto sulle leve, oltre a ridurre il peso finale di 12 g rispetto ai precedenti PD-6800 (il peso attuale è di 248 g). Le opzioni dei pedali sono completate da assi più lunghi di 4 mm. SISTEMI DI CAMBIO ULTEGRA R8000 Ultegra offre una vasta gamma di cambi rapidi, fluidi e precisi, sia Di2 che meccanici, nonché opzioni di freni idraulici a disco e a pattino, con leve e pulsanti progettati ergonomicamente al millimetro. Le nuove leve Di2 possono funzionare sia in modalità completa che semi Syncro-Shift (sempre con la nuova batteria BT-DN110), in modo che il sistema corregga automaticamente il cambio posteriore quando si cambia la corona (modalità semi) o scelga la migliore combinazione in base alle nostre richieste di cambiare marcia (modalità completa). Come sempre, le personalizzazioni su E-Tube sono quasi infinite, coprendo qualsiasi tipo di esigenza. Inoltre, i pulsanti hanno una migliore sensazione tattile e una sensazione di cambio più definita, offrendo un cambio più rapido e preciso anche con guanti invernali. Seguendo il design dei pulsanti "segreti" Dura-Ace Di2, le nuove leve Ultegra ST-R8070 Di2 per freni idraulici a disco e le ST-R8050 Di2 per freni a pattino, includono anche l'opzione di pulsanti superiori per il cambio remoto, che possono essere programmati sia per cambiare marcia che per controllare altri dispositivi come GPS, computer o luci compatibili. Tutte le leve e i pulsanti possono essere personalizzati dall'applicazione E-TUBE per dispositivi mobili (iOS e/o Android), tablet o PC. Questa applicazione non solo ti consente di personalizzare funzioni e operazioni come desideri, ma ti permette anche di aggiornare sempre l'ultima versione del firmware dei componenti, nonché di controllare errori e individuare problemi nel sistema. Le leve idrauliche ST-R8070 sono un'evoluzione delle precedenti R785 "non series" con un maggiore escursione della leva e opzioni di regolazione. Le nuove leve idrauliche (ST-R8070 e ST-R8020) pesano rispettivamente 360 g e 550 g, 65 g e 112 g in meno rispetto ai loro equivalenti per freno a pattino (ST-R8050, 295 g, e ST-R8000, 438 g). Il deragliatore (FD) è progettato per garantire un cambio rapido e fluido anche in situazioni di carico. In combinazione con le nuove leve, il deragliatore funziona su un'ampia gamma di marce senza sacrificare l'efficacia. Il cambio Di2 (RD-8050) o meccanico (RD-R8000) adotta il profilo basso del cambio. Shimano Shadow Dura-Ace, per adattarsi perfettamente sotto il pacco pignoni, libero da qualsiasi pericolo. Il cambio è disponibile in versione corta (SS) per coprire sviluppi da 11-25 a 11-30, e in versione lunga (GS) per coprire da 11-28 a 11-34. Sia il cambio che il deragliatore Di2 comunicano perfettamente tra loro per funzionare in modalità full o semi Synchro-Shift, permettendo all'utente di concentrarsi su ciò che è più importante: la strada e pedalare. Le leve del cambio meccanico sono disponibili in versione freno a disco idraulico (ST-R8020) o freno a pattino (ST-R8000), incluse le guaine in polimero per un'azione di cambio incredibilmente fluida. Il design si completa con un tensionatore del cavo in linea, e consente un facile, preciso ed esatto regolamento tramite chiave a brugola. LEVETTE AGGIUNTIVE ULTEGRA R8000 Per triathlon e cronometro, il nuovo Ultegra include un paio di leve dual control ST-8060 per manubri aerodinamici e prolunghe, consentendo di frenare e cambiare posizione da questa posizione. Questo apre una nuova dimensione per i cronometristi e i triatleti, semplificando il cambio quando sono nel momento di massimo sforzo. È stato eliminato un pulsante di cambio e una connessione rispetto al modello ST-6871, ottenendo un risultato più piccolo, più corto e più aerodinamico. L'effetto di eliminare un pulsante su ciascuna leva significa che gli utenti dovranno utilizzare la modalità full Syncho-Shift in questa posizione. Quindi, c'è un solo pulsante su ciascuna leva (ad esempio, sulla sinistra delle prolunghe) per salire lo sviluppo lungo tutta la trasmissione, e un pulsante sull'altra leva (ad esempio, sulla destra) per scendere lo sviluppo lungo tutta la trasmissione. Altre opzioni alternative sono i pulsanti non-series SW-R671 TT più i pulsanti di salita o sprint SW-R600 o SW-R610. SISTEMI DI FRENO ULTEGRA R8000 Le opzioni di freni idraulici del nuovo Ultegra includono nuove pinze direttamente montate BR-R8070, con frenata ferma e consistente, e un design sottile per adattarsi alla geometria stradale. I dischi includono alette di ventilazione che aumentano la superficie disponibile per dissipare il calore. Un paio di pinze BR-R8070 pesa 280g, più i 212g di un paio di dischi SM-RT800, rispetto ai 360g del attuale paio di pinze BR-R8000. Oltre al design a doppio perno, le nuove pinze Ultegra sono disponibili in formato diretto. Entrambe le opzioni sono compatibili con pneumatici fino a 28c, e hanno un design più sottile con meno spazio tra i bracci. L'opzione a doppio perno incorpora uno stabilizzatore tra i bracci, per ridurre la deformazione e migliorare la frenata. L'opzione diretta si adatta direttamente ai telai compatibili per ridurre il peso e migliorare le prestazioni. Per saperne di più Read Less