Vélo Tern GSD S10 2022

Les vélos Tern se sont toujours caractérisés par leur longueur d'avance sur les autres. Avec le GSD, ce fait ne fait que se perpétuer. Le GSD est un vélo électrique pliant à usage urbain qui se distingue par sa compacité et sa petite taille mais permet une énorme fonctionnalité aussi bien comme moyen de transport individuel que pour le transport en général grâce à sa structure intégrée de grande capacité qui permet une capacité de charge qui peut être Je pensais que c'était impossible pour un vélo. Le concept de ce vélo est destiné à s'imposer dans les années à venir mais Escapa vous le propose en exclusivité. Le moteur Bosch ® Cargo Line fournit jusqu'à 85 Nm de couple et une assistance à 400 % Bosch Dual Battery System (400/500/900/1000 Wh) pour une autonomie allant jusqu'à 206 km. Changement de vitesse Shimano ® Deore 1 · 10 fluide et efficace Position de conduite confortable pour les cyclistes 1,50 1,95 cm Béquille Atlas autobloquante extra solide à déverrouiller en appuyant sur le bouton du guidon Porte-bagages arrière et repose-pieds intégrés au cadre Freins à disque hydrauliques Magura ® MT5 eSTOP puissant et feu stop arrière progressif RearStop toujours actif pour indiquer l'arrêt Serrure en fer à cheval Abus ® intégrée avec la même clé de batterie Roues Atlas améliorées avec moyeux CNC personnalisés pour plus de solidité et de durabilité Large gamme d'accessoires pour transporter des marchandises et des passagers.Prend en charge 2 Thule ® Yepp Maxi chaises sans avoir besoin d’adaptateurs. Accepte la chaise capitaine pour les enfants plus âgés. Avec une capacité de charge allant jusqu'à 200 kg, ce vélo cargo est un avant-goût de ce qui est à venir. Un vélo qui dominera les centres-villes pour les années à venir. Avec le GSD, vous pouvez anticiper l'avenir en adaptant votre entreprise, votre activité ou vos besoins avant tout le monde, obtenant ainsi l'avantage concurrentiel et disruptif Escapa vous apporte en exclusivité. Nos gourous de la mobilité urbaine ne doutent pas qu’il s’agit du produit destiné à dominer ce segment. Nous n'avions pas tort avec Brompton à l'époque et nous sommes sûrs que nous ne nous trompons pas non plus avec les vélos cargo maintenant. Vitesses : 1 x 10 Poids : 33,58 kg (74 lb) POUCES DE RAPPORT : 26" 99" (2,08 à 7,91 m) Dimensions : 176 40,5 83 cm (69,3 15,9 32, 7 pouces) Temps de pliage : 5 secondes Taille : Taille unique Distance : Selle au guidon : 49 59 cm (19,3 23,2 po) Distance : Selle aux pédales : 69 105 cm (27,2 41,3 po) Taille du pilote : 150 · 195 cm (59,1 · 76,8 po) POIDS BRUT MAXIMUM DU VÉHICULE : 200 kg (440,9 lb) Poids maximum du pilote : 120 kg (264,6 lb) Cadre : Tern GSD, 6061 ·AL, conception MultiTruss brevetée, approuvé Tri·Test EFBE : 200 kg Suspension : Suntour personnalisée pour Tern , pivot conique en Chromoly de 1,5", chandeliers de 32 mm, Thru· axe, débattement de 70 mm, homologué EFBE : 200 kg Poteau de guidon : Tern Physis 3D, forgé 3D, 5 technologies brevetées, 12º, 290 mm Potence : Tern Andros, réglable, construction forgée, technologie brevetée JEU DE DIRECTION : Tern Flux Pro Taper, 1,5" , roulements à contact oblique, Physis intégré Guidon : Tern Sweep, 6061·AL, Tern Andros adapté Poignées : Ergon Selle : Tern GSD by Velo , avec poignée arrière Tige de selle : Tern Telescope, 34,9/30,9 mm, 2014 AL Collier de selle : Tern Collar, 6061 AL, 2 pièces Frein avant : Magura MT5, disque hydraulique à 4 pistons, rotor de 180 mm, plaquettes Sport Frein arrière : Magura MT5, disque hydraulique à 4 pistons, rotor de 180 mm, plaquettes Sport Leviers de frein : Magura MT5 e stop, hydraulique, avec frein Moyeu avant : Tern Atlas, axe Boost Thru, conception optimisée Cargo, roulement à cartouche étanche Moyeu arrière : Tern Atlas, axe Boost Thru, standard Syntace X·12, conception optimisée Cargo Rayons : acier inoxydable, 13G Jantes : Tern Atlas , ultra large 36 mm, double articulation renforcée Pneus : F : Schwalbe Big Ben Plus, 55·406, protection anti-crevaison Green Guard, Reflex R : Tern x Schwalbe Super Moto·X, 62·406, protection anti-crevaison Green Guard, boutons Reflex Shift : (S) : Shimano Deore, 1 x 10 vitesses Dérailleur arrière : Shimano Deore Shadow+ Manivelles : Tern GSD custom, bras de manivelle forgé 6061·AL DH Cassette : Shimano 11·36T, 10 vitesses Boîtier de pédalier : moteur intégré Chaîne : 10 vitesses, DHT pour vélo électrique, revêtement résistant à la corrosion GST Pédales : urbaines avec surface antidérapante, roulements scellés CÂBLE DE VITESSE ET BOÎTIER : Jagwire LEX· SL , traitement lisse, embouts en alliage Moteur E·system : Bosch Cargo Line, assistance 400 %, couple de 85 Nm, vitesse maximale 25 km/h (UE); vitesse maximale 20 mph (États-Unis) Batterie : système Bosch Dual Battery, 400 Wh/900 Wh Écran : Bosch Purion, 4 modes sélectionnables, assistance à la marche Autonomie : 400 Wh : 42,85 km (26,53 mi) ; 900 Wh : 97 195 km (60 121 mi) Chargeur : 220 V, 4 A (UE) ; 100·240V, 4A (US) Cloche : Pitch Plus, laiton Carter de chaîne : Tern Custom, cache-chaîne complet Béquille : Atlas Lockstand, avec déverrouillage à distance, technologie brevetée Feu avant : Tern Valo Direct, 190 lumens Feu arrière : Feu stop RearStop , Feu stop toujours allumé Garde-boue : Protection de roue intégrée, AL6061, avec jupe latérale Support : Cadre intégré, conception robuste ; Poids de charge maximum : 100 kg (220 lb) Accessoires : ABUS, clés identiques avec batterie Bosch