Nouvel Orbea Rise, désormais également en aluminium
Le Rise représente un changement important par rapport aux autres vélos électriques grâce à son poids qui le rend extrêmement léger à seulement 16 kg, une autonomie comme vous ne l'avez jamais vue auparavant et un design qui vous donnera l'impression de ne pas être devant un vélo électrique .
Plus de vélo que d'eBike
Le nouvel Orbea Rise complète la famille des VTT électriques, à la différence qu'il est plus Bike que eBike. Et pourquoi ressemble-t-il plus à un vélo traditionnel qu'à un vélo électrique ?
La première chose à prendre en compte est sa ligne, beaucoup plus stylisée et fine, avec des éléments électriques plus petits et intégrés, et éliminant ceux qui ne sont pas nécessaires pour un vrai cycliste. La deuxième chose est sa géométrie, un vélo de trail avec 140-150 mm de débattement pratiquement tracé à son modèle Orbea Occam, la base arrière n'étant que 5 mm plus longue. Et bien sûr, le poids, une réduction considérable, atteignant 16,2 kg dans son modèle haut de gamme, ce qui en fait le vélo électrique tout-suspendu le plus léger du marché.
Une géométrie révolutionnaire, pour un vélo révolutionnaire.
Si quelque chose ressort du nouveau Rise, c'est qu'il s'agit d'un vélo beaucoup plus maniable et agile que n'importe quel eBike sur le marché. Le nouveau Rise est plus performant que le reste des vélos électriques du marché, plus lourd et moins réactif.
Les ingénieurs d'Orbea ont réussi à créer un cadre en fibre de carbone OMR, pesant seulement 2,5 kg. Le tube diagonal qui abrite la batterie est plus léger que la plupart des modèles de vélos électriques, car la batterie elle-même fait partie du cadre. Les cadres qui permettent de retirer la batterie intégrée doivent être renforcés plus que la normale, car cette ouverture dans le tube diagonal lui fait perdre sa rigidité et sa consistance. Cela augmente considérablement le poids. D'autre part, la batterie 360wh et son nouveau moteur Shimano EP8 RS ont signifié une autre grande réduction de taille et de poids, ce qui a contribué à cette géométrie plus traditionnelle sur la piste et à cette réduction de poids.
Rider Synergy : Découvrez et améliorez vos marques avec le moteur Shimano
Concernant le moteur, Orbea et Shimano ont développé une version du moteur EP8, le RS (Rider Synergy). C'est un moteur qui offre 60nm et avec une plage de couple maximale lorsque la cadence est plus élevée. Ce qui est obtenu est un moteur plus naturel avec une réduction de la consommation.
Il est accompagné d'une batterie de 360wh, et pour ceux qui veulent plus d'autonomie, il y a un prolongateur d'autonomie, une batterie supplémentaire de 252wh, sous forme de "bidon", qui nous permet d'allonger le parcours pour les plus endurants.
Plus d'efficacité de pédalage
Vous êtes nombreux à vous demander si 360wh suffisent pour faire face à vos trajets. Je vais vous mettre dans la situation : un vélo plus léger avec un moteur plus efficace va clairement avoir des répercussions en allongeant la consommation d'une batterie, mais n'avez-vous pas pensé qu'un vélo avec un système de suspension plus efficace et qui pollue moins le pédalage vous permettra de consommer moins ?
Chaque fois que nous avons acheté un vélo traditionnel à suspension intégrale, nous nous sommes demandé si toute notre force de pédalage était affectée par l'avancement du vélo ou si quelque chose avait été perdu en cours de route. Ce concept ne cesse pas d'exister dans un tout-suspendu eBike. Le Rise, grâce à tout ce dont nous avons discuté, est 1,5 fois plus efficace que son frère Wild FS (et la plupart des vélos électriques).
Un vrai vélo électrique.
Nous avons passé des années où il semble qu'il faut augmenter le couple d'un moteur pour convertir un vélo en moto, comme si l'excès de puissance n'affectait ni la consommation ni le poids, et comme si la montagne était pleine d'arbres avec des prises permettant de recharger notre eBike.
Des études récentes sur le marché (n'oubliez pas que toutes les applications telles que etube, mission control, etc. envoient des données aux fabricants sur toute l'utilisation de votre ebike), ont confirmé qu'environ 60 % des utilisateurs de eBike passent en mode éco tout au long de leur itinéraire et que la plupart ne dépassent pas 3 heures d'utilisation effective (c'est pas la peine de compter les arrêts pour le déjeuner ou les photos pour Instagram). Quelle conclusion tirons-nous de tout cela ? Eh bien, plus de la moitié des utilisateurs ont acheté trop de moteur et trop de batterie. Et cela se traduit par des vélos plus lourds et moins maniables. Personnellement, je préfère avoir à nouveau un vrai vélo, et s'il est électrique, c'est mieux.
Tous les adjectifs manquent
En résumé et après l'avoir testé, nous nous retrouvons devant un vélo électrique qui va marquer un avant et un après dans l'ère du vélo électrique et que la concurrence d'Orbea verra avec méfiance ce qu'elle a réalisé : agilité, domination, légèreté, puissance, efficacité. ..
La gamme Rise est composée de 4 modèles : M20, M10, MTeam et M-Ltd. Les assemblages sont toujours au top dès la première option. Le programme Myo d'Orbea pour la personnalisation de la peinture et des composants est également possible à partir du modèle M10, permettant à votre Rise d'être plus exclusif qu'il ne l'est déjà.
Si vous souhaitez en savoir plus sur le nouvel Orbea Rise, n'hésitez pas à contacter Escapa et nos experts vous renseigneront et répondront à toutes vos questions.
Voulez-vous plus d'informations? Nous vous appelons!