Bicicletta Cervelo S5 FORCE AXS 2027
La bici da strada Cervélo S5 FORCE AXS 2027 che presentiamo a Escapa è una bici aerodinamica progettata per convertire ogni watt in velocità. Sviluppata per le competizioni di alto livello, combina un telaio ottimizzato, un nuovo cockpit integrato e ruote Reserve specificamente progettate come parte del pacchetto aerodinamico.
La nuova generazione è 6,3 watt più veloce e 124 grammi più leggera del modello precedente, pur mantenendo la stabilità, la precisione e l'affidabilità necessarie a una bici in grado di competere negli sprint, nelle tappe veloci e sui percorsi impegnativi.
Per saperne di piùInformazioni su Bicicletta Cervelo S5 FORCE AXS 2027
Scheda prodotto |
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| Forchetta Cervelo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| Ruote Front: Reserve 57TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x100mm, 24H, centerlock, tubeless // Rear: Reserve 64TA, DT Swiss 240 Dicut, 12x142mm, XDR freehub, 24H, centerlock, tubeless |
| Modifica Sram Force AXS E1 |
| Catena Sram Force E1 |
| deviatore Sram Force AXS E1 |
| Pignone SRAM Force E1, 10-33T, 12-Speed |
| Maniglie Sram Force AXS E1 |
| Corone e guarnitura SRAM Force AXS E1, 50/37T, DUB, with power meter |
| Sella Fizik Arione R1 |
| reggisella Cervelo SP34 Carbon |
| Copertine Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Manubrio Cervelo HB19 Carbon |
| Filtro stagionale 2027 |
| Movimento centrale SRAM DUB, BBright |
| Indirizzo FSA IS2 1-1/8, 36 x 45 / 1-3/8, 36 x 45 |
| Filtro materiale Carbonio |
| Filtro modalità strada Aerodinamico |
| Filtro freno Disco |
| No. Pignoni del filtro 12V |
| Tipo filtro di trasmissione elettronica |
| N. Piastre filtranti 2 |
| Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria |
| Filtra tipo di disco CL |
| Larghezza boccola filtro 12x100mm 12x142 mm |
| Tipo di potenziometro filtro Biella |
Informazioni sul prodotto |
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6,3 watt più veloce Las principali miglioramenti aerodinamici si concentrano nella parte anteriore della bicicletta, un'area critica per la gestione del flusso d'aria. Cervélo ha aumentato la profondità del tubo sterzo e las della forcella, riducendo la resistenza aerodinamica senza compromettere la maneggevolezza della bicicletta. I profili asimmetrici del tubo sella e della ruota posteriore lavorano in sinergia per ottimizzare il flusso d'aria. Secondo Cervélo, questa evoluzione permette alla nuova S5 di essere circa 6,3 watt più efficiente del modello precedente e almeno 5 watt più veloce las principali bici concorrenti utilizzate come riferimento dal marchio. Più leggero senza sacrificare l'aerodinamica. Aumentare la profondità dei profili solitamente comporta l'aggiunta di materiale e peso. Tuttavia, Cervélo ha ottimizzato la stratificazione del carbonio e gli elementi di giunzione per ridurre il peso di 124 grammi rispetto al precedente modello S5. Il risultato è una bici aerodinamica più reattiva, capace di accelerare rapidamente e di rispondere meglio ai cambi di ritmo, alle pendenze e alle situazioni in cui la competizione richiede più del semplice mantenimento della velocità. Nuova cockpit HB19 Plus-Four Il cockpit integrato Cervélo HB19 aggiorna il caratteristico V-Stem della S5 con una struttura monoblocco in fibra di carbonio. La sua integrazione migliora l'efficienza aerodinamica e riduce il numero di componenti esposti all'aria. Il design Plus-Four rende il manubrio 4 cm più stretto in corrispondenza las leve rispetto alla parte bassa. Ad esempio, una configurazione 38/42 cm misura 38 cm in corrispondenza las leve e 42 cm nella parte bassa. Questa geometria contribuisce a mantenere una posizione più aerodinamica quando si pedala sopra las leve, offrendo al contempo ampiezza e stabilità per gli sprint e le discese. Tutte le taglie sono conformi alle normative UCI vigenti. Inoltre, Cervélo offre nove combinazioni di larghezza del manubrio e lunghezza dell'attacco manubrio per una vestibilità precisa. In base ai las e alle condizioni del marchio, i rivenditori autorizzati possono fornire assistenza nella scelta della combinazione corretta senza costi aggiuntivi. Geometria da competizione La Cervélo S5 adotta una geometria aggressiva e orientata alla velocità, ma mantiene il control necessario per affrontare discese, curve veloci e lunghe giornate di gara. Il trail rimane costante a 55,6 mm su tutte las , offrendo una maneggevolezza uniforme indipendentemente dall'altezza del ciclista. Las foderi posteriori da 405 mm contribuiscono a un carro posteriore compatto e reattivo, particolarmente efficace in accelerazione e negli sprint. Cervélo S5 Force AXS Gruppo SRAM Force AXS a 12 velocità con misuratore di potenza, corone 50/37T, cassetta 10-33T e movimento centrale in ceramica. Utilizza ruote Reserve 57|64TA con mozzi DT Swiss 240. |
Disclaimer |
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