Bicicletta Specialized S-Works Tarmac SL8 Ultegra Di2 CL III Escapa 25

La Specialized S-Works Tarmac SL8 Ultegra Di2 Roval Rapide CL III Escapa 25 è la scelta per chi non scende a compromessi. Per chi cerca prestazioni senza compromessi e una struttura unica, progettata per eccellere in ogni uscita. Componenti che definiscono l' lite : telaio Specialized S-Works Tarmac . Uno dei telai più avanzati al mondo. Leggero, ultra efficiente e con un'aerodinamica progettata per vincere.

Gruppo SHIMANO Ultegra Di2 . Precisione elettronica impeccabile, velocità di cambiata istantanea e affidabilità totale in ogni situazione.

Le ruote Roval Rapide CL III rivoluzionano l'aerodinamica tradizionale. Il cerchio anteriore a profilo più alto concentra le prestazioni aerodinamiche dove sono più necessarie. Il cerchio posteriore a profilo più basso riduce il peso di 35 g per migliorare accelerazione e control .

Manubrio Roval Rapide Cockpit . Integrazione totale e control assoluto con un design incentrato sulla velocità.

Sella Fizik Antares Vento R1 150mm . Comfort e prestazioni di livello professionale con la più avanzata tecnologia di stampa 3D.

Pneumatici Specialized Turbo Pro T5 . Velocità allo stato puro, grip eccellente e guida fluida anche a ritmo di gara.

Scopri fin dove puoi arrivare con ella , disponibile esclusivamente su Escapa .

L'aerodinamica o la leggerezza da sole non bastano a vincere le gare: è la velocità che conta. Per raggiungere questa velocità, è necessaria una combinazione senza compromessi di aerodinamica, leggerezza, rigidità e aderenza. Attraverso simulazioni di gara basate su dati reali, il nostro team Ride Science sa che la Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce jam realizzata las strade che contano: 16,6 secondi più veloce sui 40 km, 128 secondi più veloce nella Milano-Sanremo e 20 secondi più veloce sulla leggendaria salita del Tourmalet.

AERO IN OGNI COSA:

Abbiamo concentrato l'aerodinamica dove conta: sul bordo d'attacco, non solo dove è esteticamente gradevole. Nel farlo, abbiamo creato la nostra bici da corsa più aerodinamica di sempre. Sì, è più aerodinamica della Venge. Il flusso d'aria pulito è ottimizzato per il massimo vantaggio grazie al nuovo cono anteriore della Tarmac : lo Speed Sniffer. Spostando indietro il tubo sterzo, il tubo che determina la larghezza del tubo sterzo, il bordo d'attacco del tubo sterzo può essere molto più affilato, offrendo una forma con una resistenza aerodinamica significativamente inferiore. Sfruttando las nuovi regolamenti UCI, la Tarmac SL8 ha il reggisella più stretto e aerodinamico che abbiamo jam realizzato, garantendo che l'aria sporca che scorre intorno las gambe possa rifluire in modo più pulito. La vittoria, non ha un profumo dolce?

PESO MINIMO, AERODINAMICA MASSIMA:

La Tarmac SL8 si basa sull'esperienza acquisita con l' Aethos per essere facilmente prodotta secondo le specifiche minime UCI e con una configurazione completamente aerodinamica. Il team ha creato uno straordinario telaio da 685 grammi, il 15% più leggero della Tarmac SL7 e di qualsiasi altra bici del World Tour*. Facendo della leggerezza una priorità assoluta nel tubo obliquo, nel tubo sella e nel carro posteriore, abbiamo applicato las insegnamenti appresi con Aethos . La forma del telaio trasferisce il carico in modo così efficiente che las strati aggiuntivi di rigidità in carbonio risultano superflui. *A meno che, naturalmente, non si consideri la volta in cui Kasper Asgreen ha pedalato sul nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.

VA COME L'INFERNO, GUIDA COME IL PARADISO:

Con un notevole aumento del rapporto rigidità/peso, pari al 33% rispetto alla SL7, la Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la risposta aggressiva e la geometria collaudata nei Campionati del Mondo a un livello superiore. La bici è più rigida sui pedali, più precisa sul manubrio e combina questo con una guida confortevole in sella che stabilisce un nuovo punto di riferimento per il comfort las da corsa. Grazie alla nostra progettazione Rider- First , tutti i ciclisti, indipendentemente dalla corporatura, ottengono la stessa impareggiabile qualità di guida e maneggevolezza. In sella, la Tarmac SL8 offre il 6% in più di elasticità, fluttuando sulle strade sconnesse con una sensazione di flessione unica nel mondo delle las da corsa. La comprovata geometria della Tarmac e i 32 mm di spazio libero sono identici a quelli della SL7, garantendo un facile adattamento e la versatilità di montare pneumatici di volume maggiore quando necessario.

OLTRE IL GENERE:

Può esserci più differenza tra due ciclisti uomini che tra un uomo e una donna. Il genere da solo non fornisce dati sufficienti per la specializzazione, e questo significa che creare biciclette specifiche per uomini o donne è arbitrario e obsoleto. Tutti i ciclisti possono las del livello di prestazioni superiore offerto dalla Tarmac SL8. È ora di andare oltre il genere.

RUOTE ROVAL RAPIDE CL III

Las nuovi pneumatici Roval Rapide CL III ereditano il DNA las CLX III e rivoluzionano l'aerodinamica tradizionale. Il cerchio anteriore a profilo più alto concentra le prestazioni aerodinamiche dove sono più necessarie. Il cerchio posteriore a profilo più basso riduce il peso di 35 g per migliorare accelerazione e control . Vantano anche la migliore protezione contro le forature della categoria: grazie al gancio del tallone FlatStop, è necessario il 39% di forza in più per forare uno pneumatico. Rapide las III, arriverai dove vuoi più velocemente.

COCKPIT ROVAL RAPIDE

Il nuovo Cockpit Rapide è molto più di una semplice via più veloce verso il traguardo. È il manubrio più veloce che abbiamo mai realizzato, con las aerodinamici sui componenti esposti all'aria pulita, dove più contano, e un risparmio di quattro watt rispetto alla già velocissima combinazione manubrio e attacco Rapide in due pezzi su una Tarmac SL7. Ma per ottenere un miglioramento che offra un vantaggio vincente, serve più della semplice aerodinamica. L'obiettivo del team di ingegneri Roval era semplice: il Cockpit Rapide doveva essere il manubrio più veloce che avessimo mai realizzato, senza compromessi. È aerodinamico, leggero, rigido ed è stato progettato a stretto contatto con i migliori ciclisti del mondo e i nostri esperti Retül Fit per aiutarti a raggiungere la vittoria.

AERODINAMICA: La rimozione dei bulloni e del tappo che collegano l'attacco manubrio al manubrio ha creato uno dei profili più importanti della bici, che può essere progettato come un unico profilo aerodinamico. Abbiamo ottimizzato questo profilo aerodinamico per offrire il massimo vantaggio in aria pulita a velocità che vanno dalle lunghe fughe in solitaria agli sprint a tutto gas del World Tour. Sebbene un miglioramento di quattro watt possa sembrare piccolo, aggiunge fino a 32 cm* di vantaggio in uno sprint finale di 250 metri. Quando las si vincono con il lancio della bici oltre il traguardo, questa è una differenza vincente.

LEGGERO E RIGIDO: Rimuovendo il tappo e i bulloni dell'attacco manubrio, il Cockpit Rapide è 50 grammi più leggero (nella misura 100 mm x 420 mm) rispetto a un sistema manubrio e attacco manubrio Rapide in due pezzi. Realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo di alta qualità, che offre la rigidità ideale per i velocisti più grandi e veloci del World Tour, il Cockpit Rapide vanta il più alto rapporto rigidità/peso di qualsiasi sistema manubrio e attacco manubrio in due pezzi che abbiamo mai prodotto.

VESTIBILITÀ: La vestibilità è stata a lungo il punto debole dei manubri integrati, ma abbiamo collaborato con i nostri professionisti Retül Fit e con i migliori ciclisti del mondo per garantire che quasi ogni ciclista possa trovare la propria posizione ideale. Offriamo 15 diverse combinazioni di attacco manubrio e manubrio, tutte con un angolo di attacco di -6 gradi, così da poter trovare la posizione di cui hai bisogno il giorno carrera . La distanza tra la parte superiore e inferiore è stata progettata per consentire ampio spazio per i polsi, sia che tu stia scattando a las carrera o pedalando in posizione aerodinamica, mentre la curvatura e l'apertura sono identiche las nostro manubrio Rapide preferito.