Bicicletta Specialized Diverge 4 Comp Carbon 2026

Prima facie

Telaio in carbonio: FACT 9r

Sospensioni: Future Shock 3.2

Trasmissione: trasmissione SRAM Apex AXS/S1000

Ruote: DT G540

Archiviazione: SWAT 4.0

Diverge Expert Peso: 9,70 kg

Più fluido è più veloce

Future Shock 3.0 e la Diverge più reattiva di sempre rendono la Diverge 4 la bici gravel definitiva. Posizionato tra l'attacco manubrio e il tubo sterzo, Future Shock 3.0 offre 20 mm di escursione idraulica, assorbendo gli impatti senza compromettere peso, maneggevolezza o reattività. È più regolabile, più adattabile e offre un'escursione completa a un maggior numero di ciclisti di tutte le corporature.

Combinare un avantreno morbido con un retrotreno rigido non garantisce velocità o comfort, quindi abbiamo abbinato Future Shock 3.0 al reggisella Roval Terra . Quando la ruota posteriore colpisce un dosso, si flette (fino a 18 mm) nella direzione opposta alla corsa della ruota verso l'alto. Questo mantiene la massa stabile e la ruota posteriore ben piantata, così puoi massimizzare ogni watt. Chiamiamo questo "adattamento vector " e pesa meno di 200 grammi.

Future Shock elimina las vibrazioni costanti della gravel e riduce gli impatti su manubrio e sella fino al 53% rispetto al suo concorrente più vicino. Meno vibrazioni, meno affaticamento e una trazione più costante su terreni irregolari. Future Shock 3.0 non solo sembra più veloce: lo è. È dimostrato: 53% più fluido e 11 watt più veloce.

Corsa fluida da 20 mm

Escursione regolabile, con smorzamento idraulico e senza perdere reattività.

Sicurezza e control : questa è la formula per la velocità. "Più fluido è più veloce" non è solo un motto, è la filosofia alla base di Future Shock, e con 3.0 raggiunge una nuova dimensione. La Roubaix SL8, la bici da corsa più fluida e veloce di sempre, è stata la prima a montare il nostro Future Shock e da allora ha eccelso su ogni terreno, dai ciottoli della Parigi- Roubaix alla gravel di Unbound. Incastonato tra l'attacco manubrio e il tubo sterzo si trova Future Shock 3.0: 20 mm di escursione con smorzamento idraulico che assorbe gli impatti senza sacrificare leggerezza, control o reattività. Ora è più facile da regolare, più versatile e qualsiasi ciclista può ottenere il massimo dalla sua escursione, indipendentemente dalla sua altezza. Con una nuova e migliorata tenuta, è pronta a volare sui terreno più caotici in tutte le condizioni atmosferiche e ad aiutarti a mantenere la tua energia stagione dopo stagione.

Tolleranza vettoriale

Il reggisella Roval Terra crea l'equilibrio perfetto e completa la formula che mantiene il ciclista sospeso.

Non importa quanto sia fluido l'avantreno, se non è abbinato al giusto retrotreno, la bici non sarà veloce o comoda. Ecco perché abbiamo abbinato il Future Shock 3.0 al reggisella Roval Terra . Quando si verifica un urto, la ruota posteriore si sposta fino a 18 mm nella direzione opposta al movimento della ruota. Il risultato non è solo più comfort: il corpo rimane stabile, la ruota posteriore rimane incollata al terreno e ogni watt di potenza è sotto control . Lo chiamiamo "tolleranza vettoriale" e pesa meno di 200 grammi.

Assurdamente capace

Preparatevi. Se i tipi apocalittici pedalassero Gravel , userebbero la Diverge 4. Semplicemente non esiste una bici Gravel con una migliore combinazione di capacità di carico e spazio per le ruote. Lo SWAT 4.0 è il sistema di stivaggio interno più avanzato jam montato su una bici Gravel . Con uno sportello a filo azionato da una leva, offre spazio per tutto, dalle camere d'aria e le cartucce di CO2 alle giacche, agli attrezzi e al cibo. Anche la Diverge E5 Alloy è dotata di SWAT 3.0, rendendola la prima bici gravel in alluminio con stivaggio interno al telaio.

Diverge 4 accetta pneumatici fino a 50 mm (700c), offrendo un'aderenza eccezionale, meno forature e un comfort eccezionale. Sviluppato in collaborazione con il nostro team Factory Off -Road, il nuovo standard di spazio per gli pneumatici è ottimizzato per las ad alta velocità e l'esplorazione su terreni impegnativi.

Fiducia per ogni sfida

Progettata per superare i limiti. I nostri ingegneri si sono consultati con il nostro team Factory gravel , hanno parlato con centinaia di ciclisti, hanno macinato innumerevoli chilometri su ogni tipo di terreno e hanno partecipato a eventi in tutto il mondo. Poi, si sono messi al lavoro per tradurre quelle speranze e quei sogni in angoli e millimetri, creando la Diverge più avanzata di sempre.

Tutti i modelli Diverge 4 presentano un tubo sterzo più verticale, aumentando progressivamente reach su tutta la linea: 8 mm sul modello da 56 cm, ad esempio, ma solo 4 mm sul modello da 54 cm. Abbassando l'altezza del movimento centrale della Diverge 4 di 5 mm, abbiamo mantenuto la stessa altezza di guida tanto amata dai ciclisti, anche con pneumatici da 50 mm. Tutto ciò contribuisce alla sensazione di stare seduti DENTRO la bici, non ella , per la massima sicurezza.