Specialized Diverge 4 Comp Carbon 2026 Fahrrad

Auf den ersten Blick

Carbonrahmen: FACT 9r

Federung: Future Shock 3.2

Getriebe : SRAM Apex AXS/S1000-Getriebe

Räder : DT G540

Lagerung: SWAT 4.0

Diverge Expert Gewicht: 9,70 kg

Glatter ist schneller

Future Shock 3.0 und das bisher reaktionsschnellste Diverge machen das Diverge 4 zum ultimativen gravel . Zwischen Vorbau und Steuerrohr positioniert, bietet Future Shock 3.0 20 mm hydraulisch gedämpften Federweg und absorbiert Stöße ohne Kompromisse bei Gewicht, Handling oder Reaktionsvermögen. Es ist besser abstimmbar, anpassungsfähiger und bietet Fahrern aller Körpergrößen den vollen Federweg.

Die Kombination aus weicher Vorderachse und steifer Hinterachse führt weder zu Geschwindigkeit noch zu Komfort. Deshalb haben wir Future Shock 3.0 mit der Roval Terra sätteln kombiniert. Trifft das Hinterrad auf eine Bodenwelle, federt es (bis zu 18 mm) entgegen der Aufwärtsbewegung aus. Dadurch bleibt deine Masse stabil und das Hinterrad auf dem Boden, sodass du jedes Watt optimal nutzen kannst. Wir nennen das „ vector Compliance“ und das Gewicht liegt unter 200 Gramm.

Der Future Shock eliminiert las ständigen Vibrationen beim gravel und reduziert die Stöße auf Lenker und sätteln um bis zu 53 % im Vergleich zum stärksten Konkurrenten. Weniger Vibrationen, weniger Ermüdung und gleichmäßigere Traktion auf unebenem Gelände. Der Future Shock 3.0 fühlt sich nicht nur schneller an – er ist es auch. Er ist nachweislich 53 % geschmeidiger und 11 Watt schneller.

Sanfter 20-mm-Federweg

Einstellbarer Federweg, mit hydraulischer Dämpfung und ohne Einbußen bei der Reaktionsfähigkeit.

Vertrauen und control : Das ist die Formel für Geschwindigkeit. „Smoother is Faster“ ist nicht nur ein Motto, sondern die Philosophie hinter Future Shock, und mit 3.0 erreicht es eine neue Dimension. Das Roubaix SL8, das geschmeidigste und schnellste Performance-Rennrad aller Zeiten, war das erste, das mit unserem Future Shock ausgestattet war, und hat seitdem auf jedem Terrain geglänzt, vom Kopfsteinpflaster von Paris Roubaix bis zum gravel von Unbound. Zwischen Vorbau und Steuerrohr eingebettet befindet sich Future Shock 3.0: 20 mm Federweg mit hydraulischer Dämpfung, die Stöße absorbiert, ohne dabei an Leichtigkeit, control oder Reaktionsfähigkeit einzubüßen. Es ist jetzt einfacher einzustellen, vielseitiger und jeder Fahrer kann seinen Federweg optimal nutzen, unabhängig von seiner Körpergröße. Mit der neuen, verbesserten Abdichtung ist es bereit, bei jedem Wetter über das chaotischste terreno zu fliegen und Ihnen zu helfen, Saison für Saison Ihre Energie aufrechtzuerhalten.

Vektortoleranz

Die Roval Terra Sattelstütze sorgt für die perfekte Balance und vervollständigt die Formel, die den Fahrer in der Schwebe hält.

Egal wie geschmeidig die Front ist, wenn nicht das passende Heck dazu passt, ist das Rad weder schnell noch komfortabel. Deshalb haben wir das Future Shock 3.0 mit der Roval Terra -Sattelstütze kombiniert. Bei einer Bodenwelle verlagert sich das Hinterrad bis zu 18 mm in die entgegengesetzte Richtung zur Radbewegung. Das Ergebnis ist nicht nur mehr Komfort: Ihr Körper bleibt stabil, das Hinterrad haftet am terreno und jedes Watt Leistung ist unter control . Wir nennen das „Vektortoleranz“ und das Rad wiegt weniger als 200 Gramm.

Absurd fähig

Sei vorbereitet. Wenn Apokalypse Gravel fahren würden, würden sie das Diverge 4 nehmen. Es gibt einfach kein Gravel mit einer besseren Kombination aus Stauraum und Radfreiheit. Das SWAT 4.0 ist das fortschrittlichste interne Stauraumsystem, jam in ein Gravel eingebaut wurde. Mit einer hebelbedienbaren, bündig eingelassenen Tür bietet es Platz für alles von Schläuchen und CO2-Kartuschen bis hin zu Jacken, Werkzeug und Verpflegung. Sogar das Diverge E5 Alloy ist mit SWAT 3.0 ausgestattet und damit das erste Aluminium- gravel mit internem Rahmen .

Das Diverge 4 ist für Reifen bis zu 50 mm (700c) geeignet und bietet hervorragenden Grip, weniger Reifenpannen und höchsten Komfort. Der neue Reifenfreiheitsstandard wurde in Zusammenarbeit mit unserem Factory Off -Road-Team entwickelt und ist für las und Erkundungen in anspruchsvollem Gelände optimiert.

Selbstvertrauen für jede Herausforderung

Entwickelt, um Grenzen zu überschreiten. Unsere Ingenieure haben sich mit unserem Factory gravel -Team beraten, mit Hunderten von Fahrern gesprochen, unzählige Kilometer auf unterschiedlichstem Terrain zurückgelegt und an Events auf der ganzen Welt teilgenommen. Dann machten sie sich an die Arbeit, ihre Hoffnungen und Träume in Winkel und Millimeter umzusetzen und so das bisher fortschrittlichste Diverge zu entwickeln.

Alle Diverge 4-Modelle verfügen über ein steileres Steuerrohr und einen zunehmend größeren reach – beispielsweise 8 mm beim 56-cm-Modell, aber nur 4 mm beim 54-cm-Modell. Durch die Absenkung der Tretlagerhöhe des Diverge 4 um 5 mm konnten wir die von Fahrern geschätzte Fahrhöhe beibehalten, selbst mit 50-mm-Reifen. Das alles sorgt für das Gefühl, IM Rad zu sitzen, nicht AUF ella – für maximale Sicherheit.