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Cuadro Orbea Orca OMX Replica Lotto Dstny 24

Cuadro Orbea Orca OMX Replica Lotto Dstny 24

Prezzo: 4.249 €
Colore:
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Ref: DOR91247UF

Esaurito
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Escapa ti presenta il Cuadro Orbea Orca OMX Replica Lotto Dstny 24, la base ideale per costruire una bicicletta per ciclisti amanti delle salite e desiderosi della migliore bicicletta per conquistare i passi. È anche ideale per coloro che cercano le sensazioni di accelerazione, agilità e reattività che solo una bici veramente leggera può offrire.

Inoltre, il tutto con l'aspetto identico alla bici dei corridori professionisti del Lotto Dstny.

Per saperne di più

Informazioni su Cuadro Orbea Orca OMX Replica Lotto Dstny 24

Scheda prodotto

Grafico Orbea Orca carbon OMX 2024, costruzione monoscocca, HS 1.5, movimento centrale 386mm, compatibile con misuratore di potenza, perno passante posteriore 12x142mm, filettatura M12x2 P1, passaggio cavi interno.
Forchetta Orbea Orca OMX ICR 2024, full carbon, compatibile con tubo sterzo conico 1-1/8 - 1.5, perno passante 12x100mm, filettatura M12x2 P1.
Ruote Asse ruota anteriore: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite // Asse ruota posteriore: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite
Indirizzo Coppa in alluminio integrata FSA 1-1/2
Energia OC Prestazioni su strada RP10, -8
reggisella OC Performance XP10-S Carbonio, 27.2mm , battuta d'arresto 20
Filtro stagionale 2024
Filtro materiale Carbonio
Filtro modalità strada Prestazione
Filtro freno Disco
Larghezza boccola filtro 12x100mm
12x142 mm

Informazioni sul prodotto

Il Telaio Orbea Orca OMX Replica Lotto Dstny 24 non è solo leggero. È progettato per cambiare il modo di raggiungere la vetta. Con il Telaio Orbea Orca OMX Replica Lotto Dstny 24 hai la base per costruire una bicicletta così leggera ed efficiente da offrire una sensazione impareggiabile: accelerazione istantanea, assorbimento delle vibrazioni e grande reattività resi possibili da un telaio che si sente leggero o rigido quando necessario. Il suo design è orientato alle alte prestazioni ed è senza tempo; mai prima d'ora si era raggiunta questa estetica e queste sensazioni così straordinarie. Orbea ti invita a dare il benvenuto all'arrampicatrice definitiva: "Praise the light!" (Loda la leggerezza!)

PRAISE THE LIGHT: ORBEA SVELA LA NUOVA ORCA

● Il nuovo fiore all'occhiello stradale di Orbea è orientato al peso e offre le migliori prestazioni possibili in salita: accelerazione istantanea, maneggevolezza molto agile, assorbimento delle vibrazioni e ottimo trasferimento di potenza.

● La 7ª generazione della Orca è una bicicletta leggera per il profilo scalatore, con un design ad alte prestazioni.

Cosa distingue Orca dalle altre?

● Filosofia Orbea Racing

Orbea segue sempre la propria strada e nella categoria stradale difende una polarizzazione con biciclette specifiche per utilizzi specifici. Argomentano che le biciclette aerodinamiche più efficienti non potranno mai essere veramente leggere e, allo stesso modo, le biciclette più leggere non potranno mai essere super aerodinamiche.

"Una bicicletta super aerodinamica richiede meno watt a velocità elevate. Ma man mano che aumenta la pendenza e diminuisce la velocità, l'effetto della gravità prevale sulla resistenza dell'aria e la bicicletta leggera ha il vantaggio. Per dimostrarlo, abbiamo condotto test di efficienza a bassa e alta velocità. I test di efficienza a bassa velocità misurano il numero di watt necessari per mantenere una determinata velocità in una salita ripida. Questo test elimina l'aerodinamica dall'equazione. Per avere buone prestazioni, le biciclette devono essere leggere e trasmettere la potenza delle pedivelle alle ruote in modo efficiente", afferma Joseba Arizaga, Product Manager di strada in Orbea.

"L'altro lato dell'equazione è il test di efficienza ad alta velocità. In pista misuriamo i watt necessari per mantenere una velocità elevata, dove domina l'aerodinamica. Per avere buone prestazioni, le bici devono minimizzare la resistenza aerodinamica. Ridurre il peso di 500 g su una pendenza del 5% risparmia circa 3 W. Se la pendenza aumenta al 10%, il risparmio aumenta a circa 6 W. A velocità più elevate, l'aerodinamica prende il sopravvento. Quindi, a 30 km/h, una bici super aerodinamica risparmia circa 12 watt; a 40 km/h, 15 watt; e a 50 km/h, circa 28 watt. Per questo motivo, aumentare il peso di una bicicletta leggera in cambio di prestazioni aerodinamiche non ha senso. In salita, più leggera è la bici, meglio è; e a velocità elevate, più aerodinamica è, meglio è. La bici di peso medio con caratteristiche aerodinamiche non vince da nessuna parte", spiega Arizaga.

Orbea afferma che la Orca è circa 3W più veloce di una bicicletta aero con un ciclista medio su una pendenza del 5%; e circa 6W più veloce su una pendenza del 10%. Aggiungere caratteristiche aerodinamiche parziali, e quindi più peso, metterebbe a rischio questi vantaggi e ridurrebbe quella sensazione speciale di leggerezza, agilità e reattività.

● Pure Light

Orbea ha curato tutti i dettagli per raggiungere la leggerezza necessaria. Più leggero è il telaio, più complicato è eliminare peso senza rinunciare a nulla. Portare il progetto Orca verso la massima leggerezza è stata un'ossessione per i dettagli. Tutto questo lavoro ha portato a un telaio OMX di 750g nella taglia 53 e una forcella di 360g.

Eliminare sovrapposizioni

Un quadro in carbonio è composto da pezzi di carbonio tagliati con precisione e disposti seguendo un preciso schema, prima di essere sigillati con resina epossidica. Per costruzione, non possono esserci spazi vuoti tra i pezzi di carbonio, il che significa che devono essere leggermente sovrapposti. Quindi, se vengono utilizzati pezzi più grandi ma cercando di ridurre la quantità come nell'Orca, si ottengono meno sovrapposizioni, risparmiando grammi. Naturalmente, questo aggiunge lavoro, il che significa che il processo di laminazione deve essere più preciso e richiede più tempo, ma in questo modo il nostro telaio in carbonio OMX utilizza 90 pezzi in meno di carbonio.

Concentrarsi sulle forme

Anche l'epossidico necessario per tenere insieme i pezzi di carbonio deve essere controllato con precisione. L'eccesso di epossidico può accumularsi negli angoli o negli spigoli vivi. Progettando attentamente il telaio per evitare l'accumulo di epossidico, l'Orbea elimina materiale superfluo e risparmia grammi.

● Rapporto peso / rigidità

L'Orbea spiega che è possibile costruire biciclette molto leggere; ma non avrebbe senso perdere efficienza nel pedalare per mancanza di rigidità. Quando hanno progettato l'Orca, hanno iniziato con un obiettivo di rigidità per garantire che anche i scalatori più forti potessero contare su una trasmissione efficiente della potenza. Poi hanno progettato l'Orca per renderla il più leggera possibile senza rinunciare a tale obiettivo.

Una caratteristica chiave è il design del Powerspine. Con questo design, la parte inferiore del telaio supporta la maggior parte dei carichi di torsione e laterali della pedalata. Il tubo di sterzo, il tubo diagonale e i foderi resistono alle torsioni e trasmettono potenza alla ruota posteriore, oltre ad aggiungere precisione alla guida. Tutto ciò consente all'Orbea di risparmiare peso in altre parti del telaio senza compromettere la rigidità.

● Leggerezza in movimento

La sensazione di guidare una bici leggera è insuperabile: è quella combinazione di risposta istantanea e agilità. Nelle salite, la nuova Orca è innegabilmente veloce, ma la leggerezza si nota anche nell'agilità di guida e nella sensazione di accelerazione durante la pedalata.

Gran parte di questa agilità è dovuta alla geometria dell'Orca, che rimane praticamente invariata. I foderi più corti e, di conseguenza, una minore distanza tra i mozzi sono l'unica modifica. Questo dà alla bicicletta la reattività e l'agilità che ci si aspetta da una bicicletta da scalata. Le sezioni più arrotondate del telaio aiutano a ridurre le vibrazioni, risparmiando energia nelle uscite più lunghe. Il maggior passo ruota consente di utilizzare pneumatici fino a 32 mm, massimizzando la trazione e il comfort e riducendo anche la resistenza al rotolamento.

● Aerodinamica

Anche se le caratteristiche aerodinamiche non sono fondamentali in questa bici, l'Orbea non ha voluto trascurare i margini di guadagno che si possono ottenere. Sostengono di scegliere sempre la soluzione più aerodinamica purché non si comprometta il peso o le sensazioni di guida. Un esempio è il cablaggio interno ICR, attentamente studiato per ridurre la resistenza aerodinamica. Il nuovo meccanismo di fissaggio del reggisella, oltre ad essere semplice ed efficace, è progettato con cura per ridurre la superficie e migliorare l'aerodinamica. E anche se la forcella è progettata per minimizzare il peso, la sua forma aiuta a ridurre contemporaneamente la resistenza aerodinamica.

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