Pneumatico Maxxis Dissector 29 3CG/EXO+/TR

I tasselli laterali ridisegnati offrono una superficie di contatto più ampia per una migliore aderenza e stabilità, soprattutto su superfici dure. Il battistrada centrale mantiene il disegno 2-3-2 ad alta scorrevolezza, ma ora presenta tasselli centrali divisi per una migliore frenata e aderenza terreno . I tasselli di transizione sono stati spostati verso l'esterno per rendere più fluide las .

Perfetto come pneumatico anteriore su bici trail da 130-140 mm o come pneumatico posteriore veloce su configurazioni da 150 mm+ in condizioni asciutte. Si abbina bene a Forekaster o Rekon per una guida bilanciata.

Per ottenere le migliori prestazioni, utilizzare un cerchio largo 30-35 mm.

Tubeless Ready (TR).

Categoria: Trail , Enduro .

Utilizzo consigliato: Terreno asciutti, duri e rocciosi.

Installazione consigliata: anteriore o posteriore.

Composito a triplo strato

Pressione massima: 50 psi

Etrto: 61-122

TPI: 60

Tecnologie:

DoubleDown (DD): questa è la nostra soluzione di carcassa per le gare enduro e l'uso di e-bike. Due strati del nostro materiale di carcassa leggero da 120 TPI si combinano con un inserto in butile sui fianchi per creare uno pneumatico altamente resistente con una maggiore reattività sul sentiero rispetto a uno pneumatico con carcassa Downhill. Gli pneumatici DoubleDown sono leggermente più leggeri delle loro controparti Downhill, ma ciò che li distingue davvero è la "sensazione di trail". Alcuni ciclisti potrebbero preferire l'ammortizzazione generosa offerta da uno pneumatico con carcassa Downhill.

Gli pneumatici Maxxis Tubeless Ready (TR) offrono una trazione migliore, una minore resistenza al rotolamento e meno forature eliminando la camera d'aria. Utilizza pressioni di gonfiaggio inferiori per una migliore aderenza e control . Cerca la scritta "TR" sul fianco.

EXO+ è la soluzione di protezione antiforatura di Maxxis per uso medio, adatta per mountain bike e bici elettriche leggere. La carcassa resistente da 60 TPI, il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e un piccolo inserto in butile attorno al tallone completano il tutto. La carcassa resistente e il materiale EXO proteggono dai danni causati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico dalle pizzicature e aiuta a prevenire i danni al cerchio.