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Pneumatico Pirelli PZero Race RS TLR Retro 700
Un buon pneumatico da strada può fare la differenza, e noi di Escapa lo sappiamo, per questo motivo ti presentiamo il pneumatico retrò Pirelli PZero Race RS TLR 700 . Made in Italy, è stato sviluppato in collaborazione con i team World Tour per offrire prestazioni superiori in velocità e aderenza rispetto a qualsiasi altro pneumatico.
Informazioni su Pneumatico Pirelli PZero Race RS TLR Retro 700
Scheda prodotto |
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| Filtro stagionale 2024 |
| Diametro del filtro 700 |
| Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria |
Informazioni sul prodotto |
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Il P ZERO™ Race TLR RS si distingue per la sua nuova mescola SmartEVO², formulata con conoscenze tecniche e i più recenti materiali utilizzati nel mondo del Motorsport, che garantisce maggiore grip e manovrabilità sia su superfici asciutte che bagnate. Il nuovo SmartEVO² Rappresenta l'ultimo progresso nella nostra mescola per pneumatici da corsa ad alte prestazioni, migliorato incorporando la nostra esperienza di alto livello nel motorsport e las esigenze del moderno ciclismo World Tour. Si evolve dalla miscela SmartEVO di tre polimeri con caratteristiche "intelligenti", utilizzando nuovi materiali e processi di miscelazione innovativi, ora possibili presso il nostro stabilimento di produzione in Italia situato vicino alla nostra sede globale di ricerca e sviluppo. Ciò si traduce in un miglioramento complessivo del grip, soprattutto su superfici bagnate, e una riduzione della resistenza al rotolamento a livelli record per la sua categoria, elevando sia le prestazioni che las di guidabilità a ciò che richiedono i corridori del World Tour più veloci del mondo. SpeedCORE™ Si tratta di una costruzione innovativa tubeless ready sviluppata da Pirelli (in attesa di brevetto) per i nostri pneumatici da ciclismo ad alte prestazioni, che rappresenta la nostra tecnologia TLR più avanzata fino ad oggi. Questo strato ricopre la parte interna del pneumatico e, grazie alla presenza di aramide nella miscela di gomma, consente una migliore resistenza meccanica, una migliore ritenzione dell'aria e una maggiore flessibilità complessiva: il tutto contribuendo alle prestazioni complessive del pneumatico. |



