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Cubierta Pirelli P Zero Race RS TLR Retro 700
Una buena cubierta de carretera puede marcar la diferencia, y en Escapa lo sabemos, por este motivo te presentamos la Cubierta Pirelli P Zero Race RS TLR 700 retro. Fabricado en Italia, se ha desarrollado en colaboración con equipos World Tour para ofrecer un rendimiento superior en velocidad y agarre en comparación con cualquier otro neumático
Información sobre Cubierta Pirelli P Zero Race RS TLR Retro 700
Ficha de producto |
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| Temporada 2024 |
| Diámetro 700 |
| Tipo de Cubierta Tubeless |
Información del producto |
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La P ZERO™ Race TLR RS destaca por su nuevo compuesto SmartEVO², formulado con los conocimientos técnicos y los últimos materiales utilizados en el mundo del Motorsport, que garantiza un mayor agarre y maniobrabilidad tanto en superficies secas como mojadas. El nuevo SmartEVO² Representa el último avance en nuestro compuesto de neumáticos de bicicleta de carreras de alto rendimiento, mejorado mediante la incorporación de nuestra experiencia en Motorsport a nivel más alto y las necesidades del moderno ciclismo World Tour. Evoluciona a partir de la mezcla SmartEVO de tres polímeros con características 'inteligentes', utilizando nuevos materiales e innovadores procesos de mezcla, ahora posibles en nuestra propia planta de fabricación en Italia ubicada cerca de nuestra sede global de I+D. Esto se traduce en una mejora general del agarre, especialmente en superficies mojadas, y una reducción de la resistencia a la rodadura a niveles récord para su categoría, elevando tanto el rendimiento como las sensaciones de manejo a lo que los corredores World Tour más rápidos del mundo demandan. SpeedCORE™ Es una innovadora construcción lista para tubeless desarrollada por Pirelli (Patente Pendiente) para nuestros neumáticos de ciclismo de alto rendimiento, representando nuestra tecnología TLR más avanzada hasta la fecha. Esta capa cubre la parte interna del neumático y gracias a la presencia de la aramida en la mezcla de goma, permite una mejor resistencia mecánica, una mejora en la retención de aire y una mayor flexibilidad general: todo contribuyendo al rendimiento general del neumático. |



