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Pneumatico Pirelli Cinturato EVO TLR Classic 700

Pneumatico Pirelli Cinturato EVO TLR Classic 700

Prezzo: 59,93 € 79,90 €

Colore:

Marrone Non c'è stock di Colore Marr. Hay stock en otras combinaciones Hay stock en 32C, Marr.

Larghezza della copertina:

30C Non c'è stock di Larghezza della copertina 30C Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Marr., 30C
28C Non c'è stock di Larghezza della copertina 28C Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Marr., 28C
32C Non c'è stock di Larghezza della copertina 32C Hay stock en otras combinaciones Hay stock en Marr., 32C

Ref: DX644143200

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Escapa ti presenta il pneumatico Pirelli Cinturato EVO TLR Classic 700 , uno pneumatico Tubeless Ready gravel che unisce l'eccezionale protezione contro le forature Cinturato a un elegante design "tan wall". La mescola SpeedGRIP e la struttura robusta lo rendono ideale per il ciclismo di resistenza, l'allenamento quotidiano e il pendolarismo urbano, offrendo affidabilità e comfort su tutti i tipi di asfalto.

Per saperne di più

Informazioni su Pneumatico Pirelli Cinturato EVO TLR Classic 700

Scheda prodotto
Filtro stagionale 2025
Diametro del filtro 700
Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria

Informazioni sul prodotto

Caratteristiche:

- Tipo: Tubeless Ready (TLR), consente il montaggio senza camera d'aria utilizzando del liquido sigillante. Ciò migliora il comfort di guida, riduce la resistenza al rotolamento e riduce al minimo il rischio di forature da pizzicamento.

- Estetica " Classic ": Si caratterizza per gli eleganti fianchi color cuoio o "tan wall", che conferiscono un tocco di stile retrò o classico, molto apprezzato nelle biciclette moderne e d'epoca.

- Protezione contro le forature: in quanto membro della famiglia Cinturato , incorpora un robusto strato di protezione contro le forature. Solitamente, sfrutta la tecnologia Armour Tech di Pirelli , che consiste in una combinazione di fibre aramidiche (Kevlar) e altri materiali di rinforzo posizionati sotto il battistrada e sui fianchi, per offrire una resistenza superiore a tagli e forature, in particolare su terreni ricchi di detriti o su asfalto irregolare.

- Mescola di gomma: solitamente si utilizza la mescola SpeedGRIP della Pirelli . Questa mescola è formulata per garantire un equilibrio ottimale tra aderenza su asciutto e bagnato, durata ed efficienza di rotolamento, adattandosi bene a diverse condizioni stradali e temperature.

- Carcassa: è dotata di una carcassa robusta (spesso 60 TPI o 127 TPI, a seconda della versione e della larghezza) che, abbinata alla protezione contro le forature, contribuisce alla durevolezza complessiva e a un piacevole comfort di guida.