Die GTO-Linie steht für luxuriösen Komfort im sätteln , und die neueste Generation unterstreicht diesen Ruf. Dieses Modell bietet mehr Komfort von den Schultern – dank neuer, leichterer und atmungsaktiverer Riemen – bis hin zu den Fersen, wo der traditionelle Silikon-Gripper durch einen in den Stoff integrierten ersetzt wurde. CranKio Tec- Las im las verhindern Materialansammlungen beim Treten, während das Vorderteil aus unserem hochelastischen und atmungsaktiven LOSANGA-Gewebe besteht.
Zusätzlich verbessert unsere klassische kukuPenthouse-Konstruktion im vorderen Bereich des Sitzpolsters die Luftzirkulation und damit die Wärmeableitung deutlich. Unser bewährtes OSSIDIA-Gewebe umschließt große Muskelgruppen mit sanfter Kompression, und das GTO S11 Insert-Sitzpolster – das weltweit komfortabelste Sitzpolster für lange Fahrten – wird durch stabilisierende rollBar-Träger sicher fixiert.
Die subtilsten Details des Produkts
Das Hauptmaterial OSSIDIA bietet die perfekte Balance aus reibungsfreiem Tragekomfort und stützender Muskelkompression. Seine Kettengewirk-Konstruktion mit ultrafeinen Stretchgarnen sorgt für sanfte Kompression, reduziert Ermüdung und umschließt große Muskelgruppen mit einer komfortablen, dehnbaren Schicht mit Body-Mapping-Technologie. Ein LOSANGA-Gewebeeinsatz im Schrittbereich verhindert Druckstellen und verbessert die Luftzirkulation zur Wärmeableitung.
Fit
Dieses Modell, ein Paradebeispiel unseres regularFit-Schnitts, bietet höchsten Tragekomfort las auf längsten Touren. Das GTO-Design wurde mit der cranKio Tec-Technologie optimiert – einer gezielten Formgebung im Hüftbereich, die ein Zusammenpressen des Gewebes beim Treten verhindert.
Überrollbügel
Patentierte Hosenträger, adaptiert aus der Racing Serie. Ihre Konstruktion stabilisiert das Sitzpolster und hält es bei Gewichtsverlagerungen während Sprints, las und Kurvenfahrten an Ort und Stelle.
INject Beingreifer:
Integrierter Silikon-Grip auf der Rückseite des nahtlosen Saums, der die Reibung reduziert, für sicheren Halt sorgt und vor Sonne und Schweiß geschützt ist.
CranKio Tec:
Es reduziert las an der Vorderseite las Hüften beim Radfahren, um Bewegungen und Reibung zwischen dem Stoff und dem Sportler zu vermeiden.
Druckfreier Bund:
Ein weicher und sehr elastischer Bund, der für mehr Komfort und Halt sorgt, ohne einzuengen oder zu kneifen.
GTO S11 Einsatz. Doppeltes System :
Dieses doppellagige Sitzleder mit einer Dicke von 21 mm bietet zusätzliche Unterstützung unter den Sitzbeinhöckern.
GTO S11 Einsatz. Golden Gate 2.0
Das Sitzpolster, das vorne und hinten befestigt ist, ist an den Seiten und in der Mitte frei, sodass es sich widerstandsfrei mit Ihren Bewegungen mitbewegt. Neue Aussparungen an den Seiten reduzieren sowohl das Volumen als auch die Reibung während der gesamten Pedalumdrehung.
GTO S11 Einsatz. kraterCooler:
Perforationen an der Vorderkante des Sitzleders fördern die Luftzirkulation, ella Atmungsaktivität und ein kühles, trockenes Mikroklima zu gewährleisten.
GTO S11 Insert. whirlKrater::
Las strategisch platzierten Perforationen im Leder erzeugen einen wirbelnden Luftstrom anstelle eines unidirektionalen Luftstroms zur Wärmeabfuhr.
Zusammensetzung: Beine 80 %PA 20 %EA ; Vordereinsatz 78 %PA 22 %EA ; Polstereinsatz 85 %PL 15 %EA |
