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Cannondale 700 Topstone Carbon 2 AXS 1x 25 Fahrrad
Bei Escapa lieben wir gravel , deshalb präsentieren wir Ihnen ein ideales Fahrrad für Trails und Straßen: das Cannondale 700 Topstone Carbon 2 AXS 1x 25 Bike. Dank seines einzigartigen Rahmen , der Kingpin-Federung und der Qualität seiner Komponenten bietet es Geschwindigkeit und Komfort auf Ihren Strecken.
Informationen über uns Cannondale 700 Topstone Carbon 2 AXS 1x 25 Fahrrad
Produktblatt |
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| Rahmen Topstone Carbon, Kingpin suspension system, Proportional Response construction, downtube Stashport, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, 27.2 dropper post ready, UDH, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, removable fender bridge, multiple gear/... |
| Gabel Topstone Carbon, 1-1/8 bis 1,5 Gabelschaft, 55 mm Außenversatz, flach montierte Scheibe, interne Zugführung, 12x100 Steckachse, dreifache Flaschen-/Zahnradhalterungen, Schutzblechhalterungen |
| Bremsen SRAM Apex hydraulic disc, 160/160mm CenterLine centerlock rotors |
| Räder WTB KOM Team i25 TCS, 28h, tubeless ready |
| Schaltung SRAM GX Eagle, T-Type |
| Kette SRAM GX Eagle Transmission, 12-speed |
| Lenkerklemmung Cannondale C1 Conceal, Legierung, 31,8, -6 |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur SRAM Apex DUB Wide, 42T |
| Sattel Fizik Terra Argo X7 |
| Sättelstutze Cannondale 2 Carbon, 27.2x350mm (47-58), 400mm (61) |
| Reifen WTB Riddler TCS Light, 700x45c, tubeless ready |
| Lenker Cannondale 2 ShortDrop, 7050-Legierung, 12 Grad Flare Drop |
| Baujahr 2025 |
| Material Kohlenstoff |
| Straßenmodusfilter Kies |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 700 |
| Nr. ritzel 12V |
| Auslassfilter Ja |
| Getriebe typ Elektronik |
| Nr. platten 1 |
| Lenkerdurchmesserfilter 31 |
| -Teleskoppfosten NEIN |
| Breite der buchse 12x142mm |
| Durchmesser der scheibe 160mm |
Produktinformation |
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Nimm deine Sachen Unser neues StashPort-Unterrohr-Aufbewahrungssystem ist unauffällig und dennoch voll funktionsfähig. In Kombination mit der speziellen StashBag können Sie Ihre wichtigsten Dinge mitnehmen und wissen, dass sie gut geschützt sind, egal was Sie tun. Mehrere Befestigungspunkte am Rahmen ermöglichen es Ihnen inzwischen, weiteres Zubehör anzubringen und neue Erfahrungen zu machen. Der Kingpin Die leichteste und widerstandsfähigste Hinterradaufhängung. Es ist sehr einfach und wartungsfrei und verleiht dem Topstone Rahmen echten Federweg am Hinterrad, wodurch die Reaktionsfähigkeit auch bei las Starts nicht beeinträchtigt wird. Der Kingpin bietet Komfort und Traktion, sodass Sie stärker in die Pedale treten können und wissen, dass Sie in den technisch anspruchsvollsten Abschnitten eine gute Dämpfung haben. So diskret, dass es unbemerkt bleibt, aber mit echten Ergebnissen und Vorteilen. Wofür ist das? Gravel für Amateure und Wettkämpfe, bikepacking , Ausfahrten oder Reisen, auf Schotter oder Asphalt - Leichtes Carbon Rahmen -Kit mit Kingpin-Hinterradfederung, größenspezifischer Proportional Response-Konstruktion und StashPort-Unterrohraufbewahrung. - Eine vielseitige Kombination aus den drahtlosen elektronischen Gruppen Apex AXS und GX AXS von SRAM . Ein Weitbereichsantrieb mit einem einzelnen Kettenblatt und 12-Gang-Getriebe. - Leichter und reaktionsschneller räder mit WTB KOM Team felgen , Shimano -Naben und WTB Riddler 45c- gravel - Cannondale 2 Carbon- sätteln und 2 ShortDrop Lenker mit Flare sorgen für mehr Fahrkomfort - Der Radsensor von Cannondale meldet Geschwindigkeit, Entfernung und andere Routeninformationen mit außerordentlicher Genauigkeit und bietet darüber hinaus Wartungserinnerungen und mehr. Alles über die Cannondale -App |
Haftungsausschluss |
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| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |







