Giant Glory Advanced 25 Fahrrad
Das neue Giant Glory Advanced 25 Bike Escapa wurde von Grund auf neu entwickelt und verfügt über einen superstarken und leichten Vollcarbonrahmen, 200 mm Maestro-Hinterradaufhängung (mit einer 203 mm Gabel) und mehrere Chips zur Modifizierung der Geometrie. die Größe, Passform und Positionierung des Hinterrads. Es ist ursprünglich mit einem gemischten (Mullet-)Laufrad-Setup mit 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten ausgestattet, was eine perfekte Balance zwischen Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit bietet. Fahrer haben auch die Möglichkeit, mithilfe eines einfachen Zwei-Positionen-Chips im hinteren Ausfallende auf ein 29-Zoll-Hinterrad aufzurüsten.
Mehr lesenInformationen über uns Giant Glory Advanced 25 Fahrrad
Produktblatt |
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| Rahmen Vorder- und Hinterbaudreiecke aus hochentwickeltem Verbundwerkstoff, 200-mm-Maestro-Federung, Flip-Chip-Steuersatz, Flip-Chip-Ausfallende DH, Flip-Chip-Maestro 3, 12x157-mm-Steckachse, kompatibel mit 27,5- oder 29-Zoll-Hinterrädern |
| Gabel Fox 40 Factory, GRIP2-Dämpfer, 203 mm, 20 x 110, speziell für Giant abgestimmt |
| Stoßdämpfer Fox DHX2 Factory, SLS-Spule, 225/75, speziell abgestimmt für Giant S/M #425, M/L #450, L/XL #475 |
| Bremsen Shimano Saint M-820, hydraulisch, Shimano RT-66-Rotoren, [F] 220 mm, [R] 203 mm |
| Schaltung SRAM GX Eagle DH |
| Kette SRAM PC 1110 |
| Ritzel SRAM GX DH, 11-25 |
| Lenkerklemmung TruVativ Descendant Direct Mount, 35 S/M:50 mm, M/L:50 mm, L/XL:50 mm |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur TruVativ Descendent DH, 34 Zähne, 56.5mm Kettenlinie, S/M: 165 mm, M/L: 170 mm, L/XL: 170 mm |
| Sattel Giant Romero |
| Bremshebel Shimano Saint BL-M820 |
| Buchsen [F] Legierung, versiegelte Patrone, 6 Bolzen, 20 x 110 mm [R] Legierung, 72-Tonnen-Klinkentreiber, versiegelte Patrone, 6 Bolzen, 12 x 157 mm |
| Sättelstutze Giant , 30.9mm , 0 Versatz, 400 mm |
| Reifen Giant AM30, Legierung, 28 Löcher, 30 mm Innenbreite [F] Maxxis Assegai 29x2,5 WT, 3C MaxxGrip, DH, TR [R] Maxxis Minion DHR II 27.5x2.4 WT, 3C, MaxxGrip, DH, TR Tubeless |
| Lenker Giant Contact SL TR35, Verbundwerkstoff, 800 x 35 mm, 20 mm Steigung |
| Griffe Giant Tactal Pro Single |
| Baujahr 2025 |
| Tretlager SRAM DUB, mit Gewinde, 83 mm |
| Kontrollen SRAM GX Eagle DH, 1x7 |
| Material Kohlenstoff |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser Meeräsche |
| Art des Fahrrads Abfall |
| Nr. ritzel 7V |
| Getriebe typ Mechanik |
| Nr. platten 1 |
| abdeckungstyp Schlauchlos |
| Breite der leiste 40 |
| Federweg Gabel 200 |
| kerntyp H.G. |
| Festplattentyp filtern 6T |
| Lenkerdurchmesserfilter 35 |
| -Teleskoppfosten NEIN |
| Breite der buchse 12x157mm Superboost |
| Durchmesser der scheibe 220/203 mm |
Produktinformation |
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Wichtige Leistungsfaktoren: Auf den Wettbewerb ausgelegte Aufhängungen Eine neue Maestro-Hinterradaufhängung mit 200 mm Federweg, die über mehrere Jahre hinweg mit unseren Weltcup-Athleten und Ingenieuren entwickelt wurde. In Kombination mit einer 203-mm-Gabel sorgt es für mehr Vertrauen und Komfort auf dem härtesten DH-Gelände. Hyperverstellbar Die drei Flip-Chips garantieren ein beispielloses Maß an Anpassung. Erstens ermöglicht der 3-Positionen-Flip-Chip dem Fahrer, die Rahmengeometrie an seinen Stil und das Gelände anzupassen. Zweitens ermöglicht Ihnen ein neuer Flip Chip im Steuerrohr, den Reach anzupassen, sodass Sie Ihre bevorzugte Position finden können. Schließlich ermöglicht Ihnen ein Flip Chip im hinteren Zehenbereich, die Länge der Kettenstreben zu ändern. Hinterradoptionen Fahrer können zwischen einem 29-Zoll- oder einem 27,5-Zoll-Hinterrad wählen. Alle Modelle werden ab Werk mit einer „Vokuhila“-Konfiguration geliefert, die viele Rennfahrer, darunter auch die Profis des Giant Factory Off-Road Teams, oft wählen. Das Fahren mit dem Hinterrad mit kleinerem Durchmesser sorgt für ein agiles und schnelles Fahrgefühl sowie einen größeren Abstand zwischen Sattel und Reifen am Hinterrad. Für alle, die die Geschwindigkeit und Stabilität von 29-Zoll-Rädern vorne und hinten bevorzugen. Technologien: FLIP-CHIP - MASTER 3 Diese völlig neue Technologie ermöglicht es Fahrern, die Geometrie schnell anzupassen und eine Hinterradgröße (29 Zoll oder 27,5 Zoll) entsprechend ihrem Fahrstil und Gelände zu wählen. Es ist für ausgewählte Mountainbikes mit Maestro-Ausstattung verfügbar. Die Einstellung beeinflusst Steuerrohr- und Sitzwinkel, Tretlagerhöhe und Hinterradgröße über ein exzentrisches Flipc-Chip-Stück, das sich am oberen Kipphebel der Hinterradaufhängung befindet. MASTER-FEDERUNGSTECHNOLOGIE Vier strategisch positionierte Drehpunkte und zwei Gelenke arbeiten zusammen, um einen einzigen virtuellen Drehpunkt für das aktivste, effizienteste und unabhängigste Federungssystem zu schaffen, das Sie auf den Trails finden werden. FORTSCHRITTLICHE T-700 CARBON-TECHNOLOGIE Zur Herstellung eines maßgeschneiderten Carbonmaterials mit einem hohen Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis wird in Giant eigener Fabrik Hochleistungs-Carbonfaser der Güteklasse T-700 verwendet. Das vordere Dreieck dieser Rahmen wird in einer patentierten Fertigungstechnik namens „Modified Monocoque Construction“ als ein einziges durchgehendes Stück zusammengebaut und geformt. FORTSCHRITTLICHE SCHMIEDE-CARBON-TECHNOLOGIE Ein innovatives Hochdruckformverfahren zur Herstellung komplex geformter Kohlefaserkomponenten, die leichter, steifer und fester sind als ähnliche Aluminiumkomponenten. Diese Technologie wird in kritischen Hochleistungsteilen wie der Schwingenverbindung der Maestro-Aufhängung eingesetzt. SCHLAUCHLOSES SYSTEM Weniger Reifenpannen, mehr Grip auf der Straße. Minimaler Widerstand für präziseres und schnelleres Fahren. Das Tubeless-System von Giant macht all diese Vorteile erschwinglicher als je zuvor. |
Haftungsausschluss |
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| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |



