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Fox Transfer FS K 23 Teleskop-Sattelstütze

Fox Transfer FS K 23 Teleskop-Sattelstütze

Preis: 191,99 € 639,00 €
Farbe:
  • Kein Heuvorrat Farbe Multi Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 125., Multi
Sattelstützendurchmesser:
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 100. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 100.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 125. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 125.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 125. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 125.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 150. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 150.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 150. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 150.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 175. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 175.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 200. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 200.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 200. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 200.
  • Kein Heuvorrat Sattelstützendurchmesser 100. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Multi, 100.
Ref: DX352224-925-01-145
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Die Fox Transfer FS K 23 Vario-Sattelstütze ist zuverlässig und verfügt über eine Kashima-Beschichtung, die maximale Leichtgängigkeit und Verschleißschutz gewährleistet. Sie besitzt außerdem eine interne Kabelführung.

Informationen über uns Fox Transfer FS K 23 Teleskop-Sattelstütze

Produktblatt
Baujahr 2023
Auslassfilter Ja
-Teleskoppfosten Ja
Schaltbetätigung Interne Verkabelung

Produktinformation

Leichter und noch kürzer

las weiterentwickelte Fox Transfer FS K 2023 Sattelstütze ist rund 25 Gramm leichter als ihre las . Ihre Gesamtlänge sowie der Teil, der in den Rahmen eingesetzt wird, wurden um 30 bis 50 mm verkürzt. Dadurch können Sattelstützen mit längerem Federweg bei gleicher Länge wie die vorherige Transfer verwendet werden, was die Kompatibilität mit allen gängigen Rahmen verbessert.

Neuer Sattelstützenkopf

Diese Höhenreduzierung wurde hauptsächlich durch den Sattelstützenkopf erreicht. Er ist nun deutlich stromlinienförmiger und flacher als die Vorgängerversion.

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