Fox Transfer Neo Factory Teleskop-Sattelstütze 31.6mm

Die Fox Transfer Neo Factory 34.9mm Dropper Post bietet mehr Federweg, eine niedrigere Batterieposition, mehr Reifenfreiheit, schnellere Betätigung, ein natürliches Kontrollgefühl und die schnellste drahtlose Konnektivität beim Radfahren.

DER SCHNELLSTE IN SEINEM BETRIEB

Radfahrer wünschen sich eine schnellere Betätigung ihrer Sattelstützen bei minimaler Krafteinwirkung auf den Lenker , sodass sie die Höhe des sätteln in jedem Gelände genau an ihre Bedürfnisse anpassen können. Damit der Transfer Neo sofort funktioniert, benötigte FOX ein Signal, das die Sattelstütze schneller erreichte als jedes drahtlose System im Radsport. Aus diesem Grund wurde Neo geboren.

Die Fox Transfer Neo Factory Dropper Post hat zugunsten der Geschwindigkeit alle nicht wesentlichen Funktionen aus diesem System eliminiert. Wie schnell? Mehr als 100-mal schneller als Bluetooth und 20-mal schneller als sein nächster Konkurrent. Wie lautet die Punktzahl? Praktisch keine Latenz zwischen der Betätigung der Steuerung und dem Bewegen der Sattelstütze in die exakt gewünschte Position

STRATEGISCHE POSITION DER BATTERIE

Um die Probleme mit der Reifenfreiheit zu vermeiden, die bei drahtlosen Stützen bei bestimmten Rahmen auftreten, sitzen der Akku und der Controller des Transfer Neo an der freiliegenden Unterseite der sätteln , direkt über der Rahmen , und nicht direkt unter dem sätteln . Die Batterieposition kann auch nach vorne eingebaut werden, was den Ausbau sätteln in einem Fox Service Center erfordert.

Die Position des Akkus ist so ausgelegt, dass beim Transfer Neo im schlimmsten Fall, wenn das Rad durchschlägt, der volle Federweg genutzt werden kann. Bei kabellosen Sattelstützen mit unter dem sätteln montiertem Akku/ motor ist dies nicht möglich, da der Hinterreifen sonst mit dem Akku in Berührung kommen würde.

Im Gegensatz zum neuen Transfer Neo müssen andere kabellose Dropper-Sattelstützen bis zu 18 mm über dem vollständigen Einschub montiert werden, um den von der ISO empfohlenen Abstand von 6 mm zwischen Reifen und Batterie zu erreichen. Diese Position, kombiniert mit einer höheren Sattelstützenhöhe, bedeutet, dass die sätteln im vollständig komprimierten Zustand 40 mm höher ist als beim Transfer Neo.

Der Transfer Neo ermöglicht uns ein wendigeres Fahrrad bei Abfahrten, mit der zusätzlichen Sicherheit, dass der sätteln in den steilsten Bereichen nicht stört.

Durch die Überarbeitung des Außendesigns war es möglich, bei allen Durchmessern eine 200-mm-Federwegoption zu entwickeln, die größeren Fahrern die Möglichkeit einer Sattelstütze mit langem Federweg und einer vertrauenerweckenden Position bei Abfahrten bietet.

ERGONOMISCHE STEUERUNG

Der Griff des Transfer Neo ist so gestaltet, dass er so vertraut wie möglich ist. Der gummierte Daumenkontaktbereich ahmt die Textur und den Abstand zum Lenker eines normalen Transfer-Controllers nach, verfügt jedoch über einen kürzeren Aktivierungspunkt.

Durch die kürzere Reichweite kann der Hebel tiefer am Lenker gedreht werden, wodurch ein Kontakt zwischen dem Hebel und dem Daumenknöchel des Fahrers vermieden und gleichzeitig eine ergonomischere Bedienung ermöglicht wird. Die taktile Haptik des Hebels sorgt dafür, dass der Fahrer ihn beim Betätigen der Sattelstütze spüren kann.

Das schlanke Design des Transfer Neo-Hebels ermöglicht es, dass er nur 36 mm unter dem Lenker sitzt, 10 mm weniger als bei der Konkurrenz, was bedeutet, dass die Gefahr eines Kontakts zwischen dem Hebel und dem Oberrohr des Fahrrads geringer ist. Als Referenz: Die Mitte des Daumenpolsters Lenker liegt nur 27 mm unter dem Lenker .

Mit seinem niedrigen Profil, dem kurzen Hub, der leichten Betätigung und dem leicht zugänglichen Batteriehalter ist dieser Umwerfer eines der herausragenden Merkmale des Transfer Neo und ein Favorit der Team FO-Fahrer und Athleten.

OPTIMIERTE APP

Der Transfer Neo ist vollständig mit der FOX Bike-App kompatibel, sodass Sie schnell auf eine Übersicht der Komponenten zugreifen, Firmware-Updates herunterladen und nützliche Funktionen wie den Bike-Park-Modus, den Transportmodus und die Fahrrad-Wartungsintervalle aktivieren können.

Der Bike Park-Modus deaktiviert Transfer Neo vorübergehend und verhindert so ein versehentliches Ausfahren der Sattelstütze beim Bergabfahren. Bikepark-Enthusiasten müssen den Hebel der kabellosen Dropper-Sattelstütze nicht mehr in Richtung der Oberseite des Lenker drehen, um eine versehentliche Aktivierung zu vermeiden. Dieser Modus kann durch viermaliges Drücken des Hebels oder über die App schnell deaktiviert werden

Der Transportmodus dient, wie der Name schon sagt, dazu, den Akku des Transfer Neo während des Transports zu schonen. Wenn dieser Modus aktiviert ist, schaltet sich der Transfer Neo automatisch aus und die Funktion „Shake to Wake“ ist deaktiviert. Um den Transportmodus zu deaktivieren, lassen Sie einfach das Heck des Fahrrads einige Meter auf den Boden fallen oder entfernen Sie einfach den Akku und setzen Sie ihn wieder ein.

Der Transfer Neo-Controller überwacht und kommuniziert Wartungsintervalle über die App, die bei analogen Modellen durch Nutzungsstunden definiert werden. Die Wartung des Transfer Neo sollte alle 8.000 sätteln durchgeführt werden, mit In-App-Benachrichtigungen, wenn eine Wartung erforderlich ist.

EIGENSCHAFTEN:

Einstellbarer Druck über ein Schrader-Ventil oben

Optimiert für 34.9. Die Ober- und Unterseite der Sattelstütze sind spezifisch für 34,9, um die Ästhetik zu verbessern und die Einführlänge zu verkürzen.

Transparent und nachvollziehbar. Wartungsintervalle alle 8.000 Fahrten.

26 Millisekunden von der Griffbetätigung bis zur Bewegung der Sattelstütze.

Der Halter kann zum Schmieren einfach entfernt werden, sodass die Sattelstütze zwischen den Wartungsintervallen reibungslos läuft.

Shake-to-Wake-Funktion. Das System schaltet sich automatisch ein, wenn das Fahrrad in Bewegung ist, und geht nach fünf Minuten Inaktivität in den Ruhezustand. Es ist kein Netzschalter erforderlich

Batteriestandsanzeige mittels Farb-LED bei eingelegter Batterie.

Manuelle Bedienungsoption für den Fall, dass die Batterie des Controllers leer ist: Halten Sie die Kopplungstaste am Controller gedrückt, bis die LED weiß leuchtet. Durch erneutes Drücken wird die Freischaltung beendet.

Akkulaufzeit von 30 bis 40 Stunden, abhängig von der Häufigkeit der Nutzung der Sattelstütze.

IPX7-Wasserdichtigkeit.

Batteriehöhe 47 mm. 18 mm weniger als der Reverb AXS und nur 11 mm mehr als ein Transfer, gemessen von der Unterseite des Controllers bis zur Mitte der sätteln .