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Michelin DH 34 29 TLR Racing Line Rig Reifen

Michelin DH 34 29 TLR Racing Line Rig Reifen

Preis: 60,02 €
Farbe:
  • Kein Heuvorrat Farbe Schw. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 2,40, Schw.
Abdeckungsbreite:
  • Kein Heuvorrat Abdeckungsbreite 2,40 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Schw., 2,40
Ref: DY05706481
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Escapa bringt den Michelin DH 34 29 TLR Racing Line MTB Hardteil Reifen , der für Downhill-Wettbewerbe entwickelt wurde. Seine griffige Magi-X DH-Mischung und das aggressive Profilmuster sorgen für außergewöhnliche Traktion und control auf hartem bis gemischtem Gelände, sodass Sie DH-Strecken mit maximalem Selbstvertrauen und Tempo bewältigen können.

Informationen über uns Michelin DH 34 29 TLR Racing Line Rig Reifen

Produktblatt

Baujahr 2025
durchmesser 29"

Produktinformation

Eigenschaften:

- Typ: Tubeless Ready (TLR), ermöglicht die Montage ohne Schlauch mit Dichtflüssigkeit. Dies ist beim DH unerlässlich, um niedrigen Druck ohne Durchschläge zu ermöglichen und den Grip zu verbessern.

- Konstruktion: Starr (mit Drahtring). Dies unterstreicht das Streben nach maximaler Stabilität und Haltbarkeit bei einem Racing Line-Reifen unter las Abfahrtsbedingungen. Obwohl faltbare las normalerweise leichter sind, kann ihre Steifigkeit eine größere strukturelle Festigkeit bieten.

- Produktlinie: Racing Line. Dies bedeutet, dass die fortschrittlichsten, rennerprobten las und Mischungen von Michelin zum Einsatz kommen, um maximale Leistung zu liefern.

- Gummimischung: Magi-X DH-Mischung (GUM-X DH). Dies ist die weichste und griffigste Gummimischung von Michelin , die speziell für das Downhill-Fahren entwickelt wurde. Es bietet außergewöhnliche Traktion, hohe Dämpfungskapazität und Griffigkeit sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen und legt den Schwerpunkt auf die Leistung bei der Abfahrt.

- Profildesign:

- Hohe, verstärkte Stollen: Der DH 34 verfügt über robuste Stollen mit einer optimierten Form und Anordnung, um in unterschiedliches Gelände einzudringen und dort Halt zu finden. Die mittleren Stollen sind normalerweise versetzt, um Brems- und Traktionseigenschaften zu verbessern.

- Aggressive Seitenstollen: Die Schulterstollen sind groß und fest und wurden entwickelt, um außergewöhnlichen seitlichen Grip bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit und starker Neigung zu bieten, selbst auf losem oder losem Untergrund auf hartem Untergrund.

- Das Profil ist für gemischtes bis hartes Gelände optimiert, nicht so offen wie bei reinen las .

- Gehäuse:

- Downhill Shield -Technologie: Verfügt über eine extrem robuste Karkasse (normalerweise 4 x 55 TPI oder ähnlich) mit einer „Einklemmschutz“-Verstärkung im Wulst für beispiellose Haltbarkeit und Durchstoßfestigkeit, die im DH-Bereich unerlässlich ist.

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