Pirelli P ZERO Race TLR Classic 700 Reifen

Die neue Generation des PZERO Race TLR ist der leistungsstärkste Reifen in unserem Portfolio und der erste Reifen mit Tubeless-Technologie, der vollständig in Italien im neuen Werk in Bollate hergestellt wird.

Die Einführung der neuen SPEEDCORE-Technologie in der 120-tpi-Karkasse zeichnet sich durch die Verwendung einer mit Aramid gemischten Mischungsschicht aus, die die Innenschicht des Reifens bedeckt und sowohl die Weichheit als auch die Widerstandsfähigkeit des Gummis verbessert. Ergebnis: ein weniger steifer, aber schnellerer Reifen.

Die Mischung wiederum verfügt über die gleiche fortschrittliche SmartEVO-Technologie, die mit den übrigen Hochleistungsreifen der PZERO-Reihe geteilt wird.

Smart Evo Compound

Immer noch unsere beste chemische Formel für den universellen Straßeneinsatz, egal ob beim Rennen oder beim Freizeitradfahren mit hoher Intensität und langen Strecken.

Entstanden aus Pirelli umfangreicher Motorsporterfahrung und der Zusammenarbeit mit World-Tour-Werksteams, verfügt es über eine einzige Mischungsformel auf Basis von drei verschiedenen Polymeren, die jeweils unterschiedliche Leistungen in einer perfekten Mischung aus Grip, Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit bieten.

Die fortschrittliche Mischung aus Polymeren mit „intelligentem“ Verhalten sind die Schlüsselelemente der SmartEVO-Mischung und bieten Allwetter-Grip und sehr geringen Rollwiderstand in einem Paket, das auch einer hohen Laufleistung und raueren Straßenoberflächen standhält.

Es handelt sich um eine chemische Hochleistungsformulierung, die für den modernen Straßenradsport entwickelt wurde, vom täglichen Gebrauch bis zum Wettkampf, sogar auf World-Tour-Niveau.

SpeedCore

SpeedCORE™ ist eine innovative Tubeless-Ready-Konstruktion, die von Pirelli (zum Patent angemeldet) für unsere Hochleistungs-Fahrradreifen entwickelt wurde und unsere bisher fortschrittlichste TLR-Technologie darstellt.

Die Konstruktion von SpeedCORE™ basiert auf dem Automobil-Know-how von Pirelli und wird durch unsere neue Produktionsstätte in Italien, in der Nähe unseres Hauptsitzes in Mailand, ermöglicht. Sie besteht aus einer dünnen, luftdichten Schicht aus Gummimischung, die mit Aramidpartikeln angereichert ist.

Diese Schicht bedeckt den inneren Teil des Reifens und sorgt dank des Aramidanteils in der Gummimischung für eine bessere mechanische Beständigkeit, eine bessere Luftspeicherung und eine größere Gesamtflexibilität: All das trägt zur Gesamtleistung des Reifens bei.