Cadre Orbea Alma OMX Spirit 24

GÉOMÉTRIE DE LA COUPE DU MONDE ORBEA

La géométrie de la Coupe du Monde d'Alma est le résultat d'années de conception de vélos XC au plus haut niveau. Le poste est énergique, confortable et rapide. Contrairement à la géométrie trail, qui sacrifie la précision à la résistance, la géométrie XC est précise et intuitive pour fournir un transfert de puissance maximal. Les angles et les dimensions ont été soigneusement sélectionnés parmi une gamme de tailles pour augmenter la puissance tout en améliorant l'efficacité.

STRUCTURE DYNAMIQUE

La moitié inférieure du cadre supporte la grande majorité des charges de torsion et latérales. C'est pourquoi nous avons conçu le tube de direction, le tube supérieur et les bases pour résister à ces charges et transmettre la puissance à la roue arrière. Cela ne fait aucun doute : une résistance élevée à la flexion au bas du cadre se traduit directement par plus de watts au volant et une sensation de transfert de puissance immédiat.

OMX-830GR (M)

Lors du lancement de l'OMX, nous avons montré aux coureurs du monde entier nos avancées dans la conception des cadres de course les plus légers et les plus rigides. L'OMX représente le summum de la fabrication de vélos en fibre de carbone.

LE SOMMET DE LA FABRICATION DE CARBONE

Les cadres Orbea Monocoque X (OMX) combinent exclusivement des fibres à haut module et haute résistance. Les feuilles de carbone préimprégnées sont découpées au laser pour minimiser les chevauchements et les excès de matériaux. Le prémoulage, qui dure des heures, garantit un compactage optimal avec un minimum de carbone. Pour ce processus, un moule complet en EPS et des inserts en latex sont utilisés pour éliminer toute rugosité ou imperfection.

CONFORT

Il est essentiel d'étudier le comportement du cadre sous le poids du cycliste afin d'ajuster la manière dont les vibrations se transmettent le long de la structure supérieure du cadre. Le nouvel Alma est doté de haubans plus fins et de sections transversales et de diamètres réduits pour donner au tube de selle juste assez de soutien et rien de plus.

Le tube supérieur est robuste à sa jonction avec le tube de direction pour apporter une rigidité latérale au cadre, mais il se rétrécit immédiatement après pour éliminer les matières inutiles. Grâce aux motifs flexibles que le stratifié de carbone crée naturellement et à l'utilisation d'une quantité minimale de matériau dans le tube supérieur et les haubans, nous avons obtenu une conduite dynamique et douce qui donne l'impression de flotter au-dessus de la terre. C'est une sensation subtile, mais parfaitement perceptible et vérifiable qui, au terme d'une course relevée, peut faire la différence entre le podium et le top 10.

MONTAGE PLAT

Le profil réduit de notre système de montage de frein vous offre l'intégration d'étrier la plus propre, la plus rigide et la plus légère du marché.

ICR

Le routage interne des câbles est conçu pour garantir le meilleur acheminement des câbles, sans frottement ni collision, et est optimisé pour les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques.

BLOCAGE DE DIRECTION

Le système de direction à virage limité Blocklock à 164° d'Acros empêche les dommages au cadre causés par les impacts du guidon ou de la fourche. Nous avons collaboré main dans la main avec Acros pour réduire la hauteur du cadre (ou pile) et améliorer l'intégration des composants de direction sur les modèles monocoques Alma.

SÉCURITÉ DE LA CHAÎNE

Même lorsque le dérailleur est parfaitement réglé, la chaîne peut se détacher lors d'une conduite sur terrain accidenté ou lors d'un changement de roue. Grâce au mécanisme Chain Security, vous pouvez être tranquille en sachant que la chaîne ne finira pas enveloppée dans la coque du boîtier de pédalier.

FOURCHETTE À ESPRIT

« Esprit » peut sembler ésotérique. En fait, nous sommes sûrs que nos comptables ont dû penser que c'était un nom risqué. Mais pour nous, les philosophies de l’Esprit et d’Alma vont de pair. Spirit est un composant essentiel qui fait d'Alma le meilleur système XC semi-rigide disponible sur le marché.

Nous savons que les fourches rigides ne conviennent pas à tout le monde, mais nous veillerons à ce qu'elles soient parfaites pour vous. Chez ceux qui savent la valoriser, Spirit fait passer une fourche en carbone spécifiquement adaptée à la géométrie d'Alma de « sympa » à « indispensable ». La fourche Spirit est compatible avec pratiquement tous les vélos semi-rigides à direction conique et peut être personnalisée avec le programme MyO... Choisissez parmi des dizaines de couleurs et des centaines de combinaisons possibles pour construire le vélo parfait.