Guidon Gemini Pröpus 80mm +3mm

Prix: 650 €

Couleur:

Noir Aucun stock en Couleur Noir Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans 740mm, Noir

Largeur Cintre:

740mm Aucun stock en Largeur Cintre 740mm Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Noir, 740mm

Réf: DY45GE01-0003-UM

Quantité

Chez Escapa nous croyons au style et à la performance, c'est pourquoi nous vous proposons le nouveau guidon Gemini Pröpus .

PRÖPUS : une incroyable pièce d'ingénierie pour le cross-country. Avec une largeur de 740 mm, une potence intégrée de 80 mm et un drop de +3 mm, le tout en carbone UD finition mate.

Information sur Guidon Gemini Pröpus 80mm +3mm

Fiche produit
Saison 2024
Matériau Carbone

Information produit
CONÇU ET FABRIQUÉ À BARCELONE POUR EXPLORER LAS XC PRÖPUS n'est pas qu'un autre CONCEPTION UNICORPS SPÉCIFIQUE AU CROSS-COUNTRY PRÖPUS est un guidon développé pour vous permettre d'aller plus vite dans les montées, d'offrir un confort dans les zones les plus accidentées et d'augmenter votre contrôle dans les descentes techniques avec une intégration maximale et une esthétique simple et épurée. *149 g. D'INGÉNIERIE PURE ET DE RÉSISTANCE** PRÖPUS n'est pas un guidon ultraléger car nous avons simplement décidé d'enlever de la matière, chaque couche est étudiée et optimisée pour fonctionner au mieux et avec sa conception monocoque, il offre une résistance inégalée par un guidon conventionnel. 5% de marge de variation AUCUN STRESS DE MONTAGE* En éliminant la connexion entre la potence et le guidon, les tensions générées par les précharges générées avec l'assemblage sont éliminées pour empêcher le guidon de glisser, éliminant également les zones soumises à la compression qui déforment la pièce et conduisent au délaminage du couches de fibres, résistance décroissante. RÉPARTITION DE TENSION La continuité du matériau entre la potence et le guidon facilite la répartition des contraintes sur une plus grande surface, de sorte qu'elles s'écoulent le long du guidon, éliminant les zones à forte accumulation, augmentant ainsi la résistance finale. SECTION GMN Les sections circulaires se comportent de la même manière dans toutes les directions, c'est pourquoi nous avons développé la section GMN avec deux objectifs de base, réduire la fatigue des mains due aux vibrations et aux forces qui les atteignent, et augmenter la réactivité et le contrôle pour le temps de se retourner. ABSORPTION VERTICAL En réduisant la section verticale, nous obtenons une meilleure absorption des impacts verticaux et des vibrations, cela se traduit par moins de fatigue des mains et la possibilité de suivre un taux de descente élevé, barre en aluminium. TOURNEZ LES RÉACTIONS En augmentant la section horizontale, nous parvenons à augmenter la rigidité du guidon face aux forces exercées par le cycliste pour tourner, cela se traduit par un contrôle plus direct et réactif de la direccion.carbon . INTÉGRATION JUSQU'AU DERNIER DÉTAIL Nous avons intégré autant que possible la partie du vélo qui vous est la plus visible, à l'aide de notre cache, qui avec son design exclusif cache la vis supérieure, laissant un trou pour insérer seulement une clé torx pour la serrer et ainsi donner un résultat plus propre. image du vélo. GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE POUR LE XC, AVEC DES AVANCÉES DE 50, 60, 70, 80, 90 ET 100 mm. Géométrie développée spécifiquement pour le cross-country pour abaisser votre centre de gravité et vous offrir un contrôle maximal aussi bien dans les montées les plus techniques que dans les descentes les plus difficiles. GÉOMÉTRIE XC Pröpus est spécialement conçu pour être monté sur des vélos avec des angles de braquage compris entre 67º et 70º, toute la géométrie est conçue pour fonctionner dans cette position et vous donner plus de contrôle et d'absorption. POSITION BASSE Position compétition grâce à ses 12 mm. négatifs à toutes les longueurs, ils vous permettront d'abaisser le centre de gravité et de charger plus de poids sur la roue avant pour qu'aucune pente ne puisse vous résister. FABRIQUÉ AVEC LA MEILLEURE FIBRE DE CARBONE DE MODULE INTERMÉDIAIRE PRÖPUS est fabriqué avec la meilleure fibre actuellement disponible, Mitsubishi MR70, sa disposition a été optimisée pour vous aider à supporter des heures sur le vélo, vous offrant plus de confort et de sécurité. SOUMIS AUX TESTS LES PLUS EXIGEANTS PRÖPUS a été testé sur le terrain et en laboratoire, passant des tests de résistance très exigeants, grâce à sa conception monocoque et au matériau utilisé, il offre une résistance inégalée, ce qui en fait une pièce optimisée pour la compétition. FIBRE DE CARBONE Tous les carbones ne sont pas identiques, c'est pourquoi nous avons choisi la fibre de carbone la plus résistante avec un module intermédiaire. Mitsubishi MR70 est un carbone de dernière génération et haut de gamme, développé pour les exigences les plus élevées de l'industrie aérospatiale, c'est la meilleure façon de garantir les meilleures performances du guidon et d'augmenter la résistance tout en réduisant le poids. CONSTRUCTION Les propriétés du matériau sont très importantes, tout comme la structure de construction des pièces. C'est pourquoi nous utilisons une structure « sandwich », en utilisant des fibres tissées dans la couche extérieure et intérieure pour augmenter la résistance au délaminage dû aux impacts, et un noyau entier de fibre UD qui nous garantit l'obtention des meilleures propriétés mécaniques et structurelles de la fibre. CONCEPTION SPÉCIFIQUE DE LA VESSIE Ce qui ne se voit pas est aussi important que ce qui se voit, c'est pourquoi nous avons créé une vessie sur mesure pour chaque taille de guidon, cela nous permet de nous adapter parfaitement à sa forme et d'obtenir un compactage parfait de la fibre, en évitant la formation de rides. et puits de résine. TITANE Le meilleur matériau pour être en contact avec la fibre de carbone est le titane, grâce à ses propriétés chimiques il se comporte comme un matériau noble, évitant tout type de corrosion galvanique, c'est pourquoi nous l'avons choisi avec ses propriétés mécaniques/équilibre poids pour tous les matériel. MAINTENANT DISPONIBLE SUR BICIESCAPA !

Information produit

CONÇU ET FABRIQUÉ À BARCELONE POUR EXPLORER LAS XC

PRÖPUS n'est pas qu'un autre

CONCEPTION UNICORPS SPÉCIFIQUE AU CROSS-COUNTRY

PRÖPUS est un guidon développé pour vous permettre d'aller plus vite dans les montées, d'offrir un confort dans les zones les plus accidentées et d'augmenter votre contrôle dans les descentes techniques avec une intégration maximale et une esthétique simple et épurée.

149 g.* D'INGÉNIERIE PURE ET DE RÉSISTANCE

PRÖPUS n'est pas un guidon ultraléger car nous avons simplement décidé d'enlever de la matière, chaque couche est étudiée et optimisée pour fonctionner au mieux et avec sa conception monocoque, il offre une résistance inégalée par un guidon conventionnel.

*5% de marge de variation

AUCUN STRESS DE MONTAGE

En éliminant la connexion entre la potence et le guidon, les tensions générées par les précharges générées avec l'assemblage sont éliminées pour empêcher le guidon de glisser, éliminant également les zones soumises à la compression qui déforment la pièce et conduisent au délaminage du couches de fibres, résistance décroissante.

RÉPARTITION DE TENSION

La continuité du matériau entre la potence et le guidon facilite la répartition des contraintes sur une plus grande surface, de sorte qu'elles s'écoulent le long du guidon, éliminant les zones à forte accumulation, augmentant ainsi la résistance finale.

SECTION GMN

Les sections circulaires se comportent de la même manière dans toutes les directions, c'est pourquoi nous avons développé la section GMN avec deux objectifs de base, réduire la fatigue des mains due aux vibrations et aux forces qui les atteignent, et augmenter la réactivité et le contrôle pour le temps de se retourner.

ABSORPTION VERTICAL

En réduisant la section verticale, nous obtenons une meilleure absorption des impacts verticaux et des vibrations, cela se traduit par moins de fatigue des mains et la possibilité de suivre un taux de descente élevé, barre en aluminium.

TOURNEZ LES RÉACTIONS

En augmentant la section horizontale, nous parvenons à augmenter la rigidité du guidon face aux forces exercées par le cycliste pour tourner, cela se traduit par un contrôle plus direct et réactif de la direccion.carbon .

INTÉGRATION JUSQU'AU DERNIER DÉTAIL

Nous avons intégré autant que possible la partie du vélo qui vous est la plus visible, à l'aide de notre cache, qui avec son design exclusif cache la vis supérieure, laissant un trou pour insérer seulement une clé torx pour la serrer et ainsi donner un résultat plus propre. image du vélo.

GÉOMÉTRIE OPTIMISÉE POUR LE XC, AVEC DES AVANCÉES DE 50, 60, 70, 80, 90 ET 100 mm.

Géométrie développée spécifiquement pour le cross-country pour abaisser votre centre de gravité et vous offrir un contrôle maximal aussi bien dans les montées les plus techniques que dans les descentes les plus difficiles.

GÉOMÉTRIE XC

Pröpus est spécialement conçu pour être monté sur des vélos avec des angles de braquage compris entre 67º et 70º, toute la géométrie est conçue pour fonctionner dans cette position et vous donner plus de contrôle et d'absorption.

POSITION BASSE

Position compétition grâce à ses 12 mm. négatifs à toutes les longueurs, ils vous permettront d'abaisser le centre de gravité et de charger plus de poids sur la roue avant pour qu'aucune pente ne puisse vous résister.

FABRIQUÉ AVEC LA MEILLEURE FIBRE DE CARBONE DE MODULE INTERMÉDIAIRE

PRÖPUS est fabriqué avec la meilleure fibre actuellement disponible, Mitsubishi MR70, sa disposition a été optimisée pour vous aider à supporter des heures sur le vélo, vous offrant plus de confort et de sécurité.

SOUMIS AUX TESTS LES PLUS EXIGEANTS

PRÖPUS a été testé sur le terrain et en laboratoire, passant des tests de résistance très exigeants, grâce à sa conception monocoque et au matériau utilisé, il offre une résistance inégalée, ce qui en fait une pièce optimisée pour la compétition.

FIBRE DE CARBONE

Tous les carbones ne sont pas identiques, c'est pourquoi nous avons choisi la fibre de carbone la plus résistante avec un module intermédiaire. Mitsubishi MR70 est un carbone de dernière génération et haut de gamme, développé pour les exigences les plus élevées de l'industrie aérospatiale, c'est la meilleure façon de garantir les meilleures performances du guidon et d'augmenter la résistance tout en réduisant le poids.

CONSTRUCTION

Les propriétés du matériau sont très importantes, tout comme la structure de construction des pièces. C'est pourquoi nous utilisons une structure « sandwich », en utilisant des fibres tissées dans la couche extérieure et intérieure pour augmenter la résistance au délaminage dû aux impacts, et un noyau entier de fibre UD qui nous garantit l'obtention des meilleures propriétés mécaniques et structurelles de la fibre.

CONCEPTION SPÉCIFIQUE DE LA VESSIE

Ce qui ne se voit pas est aussi important que ce qui se voit, c'est pourquoi nous avons créé une vessie sur mesure pour chaque taille de guidon, cela nous permet de nous adapter parfaitement à sa forme et d'obtenir un compactage parfait de la fibre, en évitant la formation de rides. et puits de résine.

TITANE

Le meilleur matériau pour être en contact avec la fibre de carbone est le titane, grâce à ses propriétés chimiques il se comporte comme un matériau noble, évitant tout type de corrosion galvanique, c'est pourquoi nous l'avons choisi avec ses propriétés mécaniques/équilibre poids pour tous les matériel.

MAINTENANT DISPONIBLE SUR BICIESCAPA !