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Vélo Cube Editor Hybrid Pro 400X 25

Vélo Cube Editor Hybrid Pro 400X 25

Prix: 2 549 €
Couleur:
  • Aucun stock en Couleur Noir Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans 50 cm, Noir
Taille Cadre:
  • Aucun stock en Taille Cadre 50 cm Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Noir, 50 cm
  • Aucun stock en Taille Cadre 54 cm Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Noir, 54 cm
  • Aucun stock en Taille Cadre 58 cm Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Noir, 58 cm
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Réf: DC8231000054
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Chez Escapa, nous savons qu'il n'y a rien de mieux que d'avoir un vélo urbain pour se déplacer en ville, c'est pourquoi nous vous présentons le Vélo Cube Editor Hybrid Pro 400X 24. Un vélo pratique pour la ville, élégant, discret et polyvalent. Avec le nouveau système d'entraînement léger SX de Bosch, une batterie intégrée de 400 Wh et un contrôleur intégré dans le tube horizontal, c'est le vélo électrique urbain discret dont vous ne saviez pas que vous aviez besoin.

En savoir plus

Information sur Vélo Cube Editor Hybrid Pro 400X 25

Fiche produit

Cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing
Fourche CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8 - 1 1/2 Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm
Freins Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180)
Roues CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready
Dérailleur Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
Moteur Bosch Drive Unit Performance SX
Batterie Bosch Compact Tube 400
Bosch System Control
Chaîne KMC eGlide
Pignon Shimano Cues CS-LG300, 11-39T
Potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm
Leviers Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus
Tige de selle CUBE Performance Post, 30.9mm
Pneus Conti Contact Urban, 50-622
Cintre CUBE Rise Trail Bar, 680mm
Saison 2025
Pneu Conti Contact Urban, 50-622
Selle Natural Fit Venec
Matériau Aluminium
Moteur Bosch
Batterie 400
Frein Disque
Diamètre 700
Nº PIÑONES 10V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de corps de cassette HG
Diámetro Disco 180mm

Information produit

Il y a un nouveau vélo en ville et son nom est Editor Hybrid Pro 400X.

Les 10 vitesses faciles à utiliser de Shimano vous offrent la plage dont vous avez besoin pour que chaque trajet soit un jeu d'enfant, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques Shimano offrent une puissance de freinage sécurisée par tous les temps. Avec les pneus Contact Urban de 50 mm, larges et adhérents de Continental et une fourche entièrement en carbone, vous avez toujours le contrôle. Intelligence urbaine, n'est-ce pas ?

C'est pourquoi, pour le cadre de l'Editor Hybrid, nous avons d'abord opté pour de l'aluminium léger et durable comme matériau, puis nous avons ajouté une soudure lisse aux joints des tubes principaux, pour un aspect propre et naturel. Les câbles sont entièrement intégrés pour une durée de vie plus longue et pour contribuer à son esthétique épurée, et nous avons même inclus la batterie de 400 Wh dans le tube diagonal et le mini-contrôleur dans le tube horizontal. De plus, la fourche entièrement en carbone est légère, résistante et s'adapte à la ligne minimaliste du cadre. Nous pensons avoir pensé à tout.

SMOOTH WELDING

Obtenir des soudures lisses n'est pas facile, mais les choses qui en valent la peine ne le sont généralement pas. Cela présente deux avantages. Le premier et le plus évident, l'effet est très beau : il semble qu'un tube fasse partie du suivant. Deuxièmement, et au moins aussi important, cela aide à minimiser les pics de charge dans les zones soudées pour une meilleure résistance et durabilité du cadre.

EFFICIENT COMFORT

Avec notre géométrie Efficient Comfort spécialement conçue, faire du vélo est un pur plaisir. Que vous traversiez la ville de part en part, que vous vous aventuriez plus loin, que vous fassiez une balade en famille ou entre amis, que vous alliez au travail ou que vous profitiez simplement de votre temps libre, nous avons créé une expérience à deux roues qui vous donnera envie d'en faire plus.

INTERNAL CABLE

Les câbles de vitesses et de freins doivent relier les commandes du guidon au cadre, mais est-il nécessaire de percer des trous près du tube de direction pour y parvenir ? Nous avons imaginé un design qui achemine les câbles vers le cadre à travers la direction en maintenant un cheminement entièrement interne des câbles tout en apportant un peu plus d'ordre et en les rendant moins gênants.

Clause de non-responsabilité

Biciescapa limite sa responsabilité au prix d'achat, n'assumant aucune responsabilité pour les erreurs de présentation si les précautions nécessaires sont prises. La société n'est pas responsable des variations de produits apportées par les fabricants ni des dommages résultant d'une mauvaise utilisation des produits. Les conditions générales de vente sont régies par la loi espagnole et tout conflit sera résolu devant les tribunaux du domicile du consommateur.

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