Vélo Cube Editor Hybrid SLX 400X 25
Prix:
2 799 €
À pleine puissance arrive le nouveau Vélo Cube Editor Hybrid SLX 400X , qui Escapa.
Conçu pour offrir des performances maximales grâce à son moteur breveté par Bosch, il permet de parcourir de longues distances dans la banlieue sans fatiguer le cycliste.
De plus, son cadre en aluminium lui confère une plus grande résistance structurelle sans ajouter de poids supplémentaire, parfait pour une utilisation continue.
Et avec le système de freinage Shimano, il assure au cycliste une excellente puissance de freinage pour une plus grande sécurité.
En savoir plusInformation sur Vélo Cube Editor Hybrid SLX 400X 25
Fiche produit |
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| Cadre Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fixed Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, Slider Dropout |
| Fourche CUBE Editor Full Carbon, 1 1/8 - 1 1/2 Tapered, Internal Cable Routing, 12x100mm |
| Freins Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (180/180) |
| Dérailleur Shimano Alfine SL-S503 |
| Moteur Bosch Drive Unit Performance SX (55Nm) Cruise (250 Watt), Smart System |
| Batterie Bosch CompactTube 400 |
| Chaîne KMC Z610 |
| Potence CUBE Performance Stem Pro, 31.8mm |
| Chargeur Bosch 4A |
| Leviers Shimano Alfine SL-S503 |
| Tige de selle CUBE Performance Post, 30.9mm |
| Cintre CUBE Rise Trail Bar, 680mm |
| Saison 2025 |
| Manivelles ACID MTB Hybrid Pro, 44T |
| Plateau Shimano Nexus, 18T |
| Moyeu avant Shimano Tiagra HB-RS470, 12mm, Centerlock |
| Moyeu arrière Shimano Alfine SG-S700, 8-Speed |
| Jantes CUBE EX21, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Pneu Conti Contact Urban, 50-622 |
| Selle Natural Fit Venec |
| Matériau Aluminium |
| Moteur Bosch |
| Batterie 400 |
| Frein Disque |
| Diamètre 28" |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Type de corps de cassette HG |
| Type disque CL |
| Diamètre cintre 31 |
| Tige téléscopique No |
| Diámetro Disco 180mm |
Information produit |
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Un vélo pratique pour la ville doit être élégant, discret et polyvalent. C'est pourquoi, pour le cadre de l'Editor Hybrid, nous avons d'abord opté pour de l'aluminium léger et durable comme matériau, puis nous avons ajouté des soudures lisses aux joints des tubes principaux, pour lui donner un aspect propre et naturel. Les câbles sont entièrement intégrés pour une durée de vie plus longue et pour contribuer à son esthétique épurée, et nous avons même inclus la batterie de 400 Wh dans le tube diagonal et le mini-contrôleur dans le tube horizontal. De plus, la fourche entièrement en carbone est légère, résistante et s'adapte à la ligne minimaliste du cadre. Nous pensons avoir pensé à tout. Avec sa transmission à moyeu Shimano à 8 vitesses qui ne nécessite pratiquement aucun entretien, son cadre discret, sa fourche entièrement en carbone et son système d'entraînement Bosch SX élégamment intégré, le nouveau modèle Editor Hybrid SLX 400X sera toujours prêt à partir en voyage. Les pneus à fort grip Continental Contact Urban de 50 mm aident à réduire le bruit des rues urbaines en mauvais état, tandis que les puissants freins à disque hydrauliques Shimano offrent une puissance de freinage sécurisée, que ce soit sous la pluie ou sous le soleil, et la batterie intégrée de 400 Wh vous donne toute l'autonomie dont vous avez besoin en ville. |
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