Veló Specialized Turbo Levo G4 Alloy 2026
Découvrez chez Escapa le vélo Specialized Turbo Levo G4 Alloy 2026 , un VTT électrique qui allie puissance surnaturelle, control et autonomie.
Grâce à sa traction exceptionnelle, control précis et sa longue autonomie, ce VTT électrique vous permet d'affronter vos aventures en toute confiance et performance. Tout cela, avec son puissant moteur Specialized 3.1, sa batterie de 840Wh, sa fourche Marzocchi Bomber Z1 29 ou son dérailleur SRAM Eagle 70 T-Type.
En savoir plusInformation sur Veló Specialized Turbo Levo G4 Alloy 2026
Fiche produit |
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| Cadre All new Levo 4 M5 Alloy frame, 150mm travel,, adjustable chainstay, adjustable head tube angle, adjustable bottom bracket, internal SWAT storage 148mm spacing, 29" front wheel/27.5" rear wheel, fork travel up to 180mm |
| Fourche Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, sweep adjust compression |
| Amortisseur *Marzocchi Bomber Inline, EVOL LV air sleeve, rebound adjust, 210x55mm |
| Frein avant SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm Centerline rotor |
| Frein arrière SRAM DB8 Stealth, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm Centerline rotor |
| Dérailleur SRAM Eagle 70 T-Type |
| Moteur Specialized 3.1 Motor, 101Nm torque, 666Nm power |
| Batterie 840Wh battery |
| Chaîne SRAM Eagle 70 T-Type Flattop Chain |
| Pignon XS-1270, 12-speed, 10-52t |
| Potence Alloy Trail Stem, 35mm bar bore |
| Chargeur Specialized 4amp charger |
| Leviers SRAM 70 trigger, 12-speed, single click |
| Plateaux et manivelles SRAM S1000 Crankset, ISIS Interface, Integrated Guard, 55mm Chainline, 155mm |
| Selle Body Geometry Bridge Saddle, steel rails |
| Cintre Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1-S2: 780mm width, S3-S6 800mm width |
| Plateaux SRAM 34t T-Type chainring, 104 BCD, steel |
| Grips Specialized Trail Grips |
| Saison 2025 |
| Moyeu avant Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h |
| Moyeu arrière Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h |
| Rayons DT Swiss Elemental |
| Jantes Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready |
| Chambre à air Standard, Presta Valve |
| Collier de selle Alloy, 38.6mm |
| Tige TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6: 200mm |
| Pneu av. Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 29x2.4" |
| Pneu arr. Butcher, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, TLR, 27.5x2.4" |
| Écran All New MasterMind T3 Display System, 2.2" high resolution color screen, fully customizeable with Specialized App |
| Matériau Aluminium |
| Moteur Specialized |
| Batterie 840 |
| Frein Disque |
| Diamètre 27,5" / 29" |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Débattement suspension 150 |
| Type disque CL |
| Tige téléscopique Si |
| Largeur moyeu 12x150 |
| Diámetro Disco 220/200mm |
Information produit |
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Super autonomie Avec le levo 4, oubliez la panne de batterie. Grâce à son incroyable efficacité mécanique, il a tout ce qu'il faut pour profiter de vos parcours. De plus, avec las et Smart Control vous pouvez régler la puissance et gérer la consommation de la batterie pour tirer le meilleur parti de chaque kilomètre. Couple et puissance rival Avec 14 % de puissance de pointe en plus, le Levo 4 est synonyme de performances et de maniabilité inégalées. Le Specialized Science Club a effectué des tests approfondis pour optimiser les performances du vélo dans des situations réelles. Lors du test d'escalade extrême, le Levo 4 a réussi le défi dans 92 % las cas. Son concurrent direct n'y est parvenu que dans 84 % las cas, ce qui signifie qu'il a échoué deux fois plus souvent : 16 fois sur 100 contre 8 tentatives infructueuses pour le Levo 4. Sur un terrain escarpé, glissant ou technique, la puissance surnaturelle du Levo 4 vous aide à maintenir la traction pour que vous continuiez à avancer. Ultra-efficace, rapport autonomie/poids rival Le moteur 3.1 établit la norme en matière d'efficacité, offrant le meilleur rapport autonomie/poids. Grâce à l'incroyable efficacité de ce moteur, vous pourrez aller plus loin que jamais. Il dispose d'un rapport de démultiplication de 27:1, ce qui permet au moteur de tourner à des vitesses plus élevées et plus efficaces, contrairement à d'autres moteurs qui tournent plus lentement et consomment plus de batterie. Chargeur ultra-rapide Passez de 0 à 80% en moins d'une heure. Primer stockage SWAT sur un VTT électrique Emportez avec vous les pièces de rechange essentielles dans le système de stockage étanche SWAT. Specialized a été le pionnier du stockage interne du tube diagonal, et il est désormais présent sur l'un de nos VTT électriques. Le sac SWAT est fixé magnétiquement sur la batterie et vous permet de ranger ce dont vous avez besoin sur vos itinéraires (par exemple, un appareil photo ou du CO2). Plus implacable que toi Notre garantie vous permet de remplacer vos roulements de suspension à vie, sans poser de questions. Le Levo 4, comme tous nos vélos tout suspendus, est conçu pour être implacable. GENIE : L'amortisseur pneumatique ultime Bénéficiez d'une meilleure traction, d'un meilleur control et de l'absence de bosses. La technologie GENIE, en instance de brevet, répond aux souhaits de chaque cycliste trail , en offrant : Géométrie avancée, control personnalisé C'est déjà le vélo parfait en standard, mais il offre également de nombreux réglages pour le personnaliser à votre guise. Cerveau MasterMind offre une visualisation de données exceptionnelle et s'intègre à vos appareils. C'est l'écran le plus grand et le plus net jam vu sur un vélo électrique et il affiche toutes les données dont vous avez besoin. De plus, il se connecte facilement à d’autres appareils pour une intégration transparente. Micro- Tune dynamique Il vous offre une puissance maximale à la demande. Réglez l’assistance par paliers de 10% (10/100, 20/100, 30/100…) et pédalez à votre rythme. Si vous mettez soudainement tout votre effort dans les pédales parce que vous rencontrez une montée ou que vos compagnons tentent de vous dépasser, le vélo augmente automatiquement l'assistance à 100 % pour vous donner le coup de pouce supplémentaire dont vous avez besoin. Économisez la batterie lorsque vous le pouvez et libérez toute sa puissance lorsque vous en avez besoin. C'est comme avoir control de vitesse et boost de nitro tout en uno . Super app : votre compagnon d'aventure L'application Specialized fait passer votre expérience au niveau supérieur en offrant des outils d'analyse des performances avancés, une intégration avec d'autres applications et une gestion complète de votre Turbo e-Bike. Enregistrez vos itinéraires et trajets grâce à la fonction d'enregistrement automatique. Si la fonctionnalité est activée et que le vélo est connecté à l'application, l'enregistrement démarrera lorsque vous commencerez à pédaler et s'arrêtera lorsque vous vous arrêterez. Vous n'avez pas besoin d'appuyer sur aucun bouton : mettez votre téléphone dans votre poche et gardez vos las sur le guidon. |
Clause de non-responsabilité |
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