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Vélo Specialized Levo Sl Comp Alloy 25
*LIVRAISON APPROXIMATIVE LE 9 DÉCEMBRE*
Chez Escapa découvrez las vélos de las marques comme Specialized . Nous vous présentons un VTT électrique qui vous séduira : le nouveau Specialized Levo Sl Comp Alloy 25. Son design unique et la puissance de son moteur vous offrent un confort de pilotage exceptionnel, vous permettant d'explorer davantage de sentiers.
En savoir plusInformation sur Vélo Specialized Levo Sl Comp Alloy 25
Fiche produit |
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| Cadre Cuadro de aleación Levo SL, aleación M5, recorrido de 150 mm |
| Fourche FOX FLOAT 36 Rhythm, amortiguador GRIP |
| Amortisseur FOX FLOAT Performance con tecnología de amortiguación Specialized GENIE |
| Frein avant SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones, disco hidráulico |
| Frein arrière SRAM Maven Bronze, pinza de 4 pistones |
| Dérailleur Sram X01 Eagle, 12 velocidades |
| Moteur Motor Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned |
| Batterie Specialized SL1-320, totalmente integrada, 320 Wh |
| Chaîne SRAM GX Eagle, 12 velocidades |
| Pignon Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52 dientes |
| Unité à distance TCU MasterMind especializada, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, |
| Selle Puente Comp, rieles huecos de cromo molibdeno, 155/143 mm |
| Tige de selle X-Fusion Manic, ajuste infinito |
| Plateaux Plato SRAM tipo T, 32 dientes |
| Grips Puños de trail especializados |
| Jantes Specialized 29/27.5, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm |
| Pneu avant Cubierta specialized Butcher Grid Trail 2Br T9 29X2.3 |
| Pneu arrière Cubierta Eliminator Grid Ready T7/T9 |
| Matériau Aluminium |
| Moteur Specialized |
| Batterie 320 |
| Frein Disque |
| Diamètre 27,5" / 29" |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Outlet Si |
| Nº Plateau 1 |
| Largeur Plongeur 36 |
| Débattement suspension 150 |
| Tige téléscopique Si |
| Diámetro Disco 200mm |
Information produit |
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CONDUITE Quand tout fonctionne à la perfection, le vélo se fait oublier. Nous avons réduit son poids au minimum pour que le Levo SL reste léger et réactif. Il est suffisamment robuste pour résister à une utilisation intensive, tout en étant assez léger pour une maniabilité optimale et pour dévaler les pierriers. Sa géométrie, sa cinématique et ses réglages d'amortisseurs ultra-précis répondent à toutes les exigences. MIEUX GENIE est notre technologie de ressort pneumatique en instance de brevet, une invention qui répond aux trois souhaits de tout pilote de trail : l’adhérence et la traction maximales d’un ressort hélicoïdal, une meilleure protection contre les talonnages qu’un ressort pneumatique standard et la possibilité de régler indépendamment le soutien en milieu et en fin carrera . GENIE combine la sensation de raideur linéaire d’un ressort hélicoïdal, qui améliore control dans la zone d’impact, avec la progressivité d’un ressort pneumatique en fin de carrera . C’est véritablement le meilleur des deux mondes. CONTROL Notre conception privilégie la performance et control du début à la fin. Une disposition stratégique des fibres de carbone assure un châssis réactif et rigide, minimisant la flexion latérale pour un transfert de puissance optimal. Le poste de pilotage améliore la traction et la précision las grâce à un boîtier de pédalier bas, un angle de direction ouvert et des options d'angle de direction personnalisables (63°, 64,25°, 65,5°) pour une stabilité et une agilité optimales sur tous terreno . Une roue avant de 29 pouces assure stabilité et performance sur terrain accidenté, tandis qu'une roue arrière de 27,5 pouces permet des bases courtes et une maniabilité ultra-réactive. Si vous préférez le roulement et la traction d'une roue arrière de 29 pouces, il vous suffit d'inverser la biellette de pivot et de monter la roue la plus grande. Notre système d'exploitation parfaitement intégré offre des performances inégalées en matière de couple, d'autonomie, de sensations de conduite, de confort, de puissance, de fiabilité et d'expérience de pilotage. C'est la main invisible qui vous permet d'en faire plus, d'en savoir plus, d'aller plus loin, de vous sentir plus fort et de vous amuser davantage. Découvrez le moteur Specialized SL 1.2 : silencieux et d'une fluidité exceptionnelle, il offre 43 % de couple en plus (50 Nm) et 33 % de puissance en plus (320 watts) que son prédécesseur, pour des performances décuplées. Associé à une batterie de 320 Wh, le Levo SL garantit une qualité supérieure et permet des sorties jusqu'à 5 heures en mode Eco. Prolongez votre autonomie grâce à notre prolongateur d'autonomie de 160 Wh (vendu séparément), qui se loge parfaitement dans le porte-bidon et vous offre jusqu'à 50 % d'autonomie supplémentaire. Le MasterMind TCU, notre unité control avancée pour vélos électriques, se connecte parfaitement à Turbo OS et à l'application Specialized . Ajustez la puissance avec précision grâce à MicroTune, recevez des mises à jour en temps réel pour des performances optimales, et bien plus encore. Le Levo SL s'intègre parfaitement à l'application Specialized , offrant des réglages moteur personnalisés et des fonctions de sécurité avancées comme Smart Control et le verrouillage System Turbo .
*LIVRAISON APPROXIMATIVE LE 9 DÉCEMBRE* |
Clause de non-responsabilité |
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