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Vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy G3 24

Vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy G3 24

Prix: 6 400 €
Couleur:
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Taille Cadre:
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  • Aucun stock en Taille Cadre S4 Stock existant sur d'autres combinaison Stock disponible dans Noir., S4
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Réf: DS96724-5104
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L'équilibre entre puissance et énergie est venu à Escapa avec le nouveau vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy G3 24 .

Conçu pour offrir la plus grande efficacité grâce à son moteur Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned qui parvient à transformer le pourcentage d'énergie le plus élevé en puissance mécanique pure et dure.

Son cadre s'adapte au type de terrain auquel il doit faire face, obtenant un excellent contrôle et maniabilité. De plus, ses roues mixtes sont idéales pour une escalade efficace en montagne.

Enfin et surtout, c'est son centre de contrôle où vous pouvez voir la quantité de charge restante dans la batterie et il a également la fonction de contrôler la quantité d'énergie délivrée.

En savoir plus

Information sur Vélo Specialized Turbo Levo Comp Alloy G3 24

Fiche technique

Cadre Specialized M5 premium alloy, ajuste de dirección, ajuste de altura BB, S-Sizing, cableado interno, 150mm de recorrido, 148mm de distancia entre ejes
Fourche Fox Rhythm 36, S1: 150mm recorrido, S2-S6: 160mm recorrido
Amortisseur FOX FLOAT X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55x210mm
Frein avant SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
Frein arrière SRAM Code R, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200mm
Dérailleur SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Moteur Motor Specialized 2.1 Custom Rx Trail Tuned
Batterie Specialized M3-700, Batería integrada, 700Wh
Chaîne SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Pignon Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52t
Potence Potencia Trail de aleación, 35mm de diámetro de barra
Chargeur Cargador personalizado, 42V4A con enchufe Rosenberger, 100-240V
Plateaux et manivelles Praxis forjado M30, custom offset, 160mm
Selle Bridge Comp, railes Cr-mo huecos, 155/143mm
Tige de selle X-Fusion Manic, infinitamente ajustable, cabeza de dos tornillos, cableado inferior, palanca remota SLR LE, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm
Cintre Specialized, aleación 6061, 6 grados de inclinación hacia arriba, 8 grados de inclinación hacia atrás, 30mm de altura, 780mm de ancho
Grips Puños Specialized Trail
Saison 2024
Moyeu avant Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 15x110mm, 28h
Moyeu arrière Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante 148mmx12mm, 28h
Rayons DT Swiss Industry
Jantes Specialized 29, aleación sin gancho, 30mm ancho interior, tubeless ready
Pneu av. Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6
Pneu arr. Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6
Moteur Specialized
Batterie 700
Frein Disque
Diamètre 27,5" / 29"
VTT Trail
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Type de pneus Tubeless
Largeur Plongeur 36
Débattement suspension 160
Type de corps de cassette XD
Type disque CL
Diamètre cintre 35
Tige téléscopique Si
Diámetro Disco 220/200mm

Information produit

Le Levo offre une puissance incroyable pour parcourir plus de sentiers grâce à une combinaison inégalée de qualité de conduite, de puissance utilisable et d'autonomie partout. C'est la distillation, l'application et l'amplification de 40 ans d'obsession pour créer les meilleurs vélos de montagne au monde. Depuis son introduction, le Levo a placé la barre à laquelle aspirent tous les autres VTT électriques, et le dernier Levo la relève encore.

-Le moteur Turbo Full Power 2.2 entièrement intégré de Levo, la batterie de 700 Wh et l'unité Turbo Connect offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance de pointe pour jusqu'à cinq heures de conduite, vous permettant d'aller plus loin et plus vite que jamais.

-L'unité de commande MasterMind Turbo est votre centre d'information avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de batterie, et dispose de notre nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance fournie par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement l'aide dont vous avez besoin pour vivre exactement la conduite que vous vouloir.

-Une conception de roue mixte spécifique avec une roue arrière de 27,5" et une roue avant de 29" offre une conduite agile qui surpasse les autres VTT électriques de grande puissance. Un cockpit généreux vous concentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle dans les virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle du tube de direction détendu et le déport de fourche réduit maintiennent la stabilité sur les terrains accidentés.

-Levo propose six réglages géométriques différents, vous permettant d'adapter facilement ses performances à n'importe quel style de conduite et terrain. L'angle du tube de direction peut être réglé entre 63 et 65,5 degrés. La hauteur du pédalier peut être ajustée de 7 mm vers le haut ou vers le bas.

-Le débattement arrière de 150 mm du Levo est souple sur les petites bosses, dévore les bosses carrées sans broncher, mange d'énormes G-outs pour le petit-déjeuner, tout en offrant une réponse de pédalage étonnante et en transmettant sa puissance au sol avec une efficacité totale.

-La taille S du Levo est basée sur ce qui compte : la taille et le style du pilote, pas l'empattement. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et des empattements similaires, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style individuel. Les petites tailles S seront plus agiles et maniables, tandis que les grandes tailles S offriront plus de stabilité et une conduite plus spacieuse.

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