Maxxis Dissector 29 3CT/EXO/TR Housse pliable

3C MaxxTerre

Le bon composé 3C pour nos pneus enduro et freeride. Ce mélange se caractérise par une facilité de mouvement en montée et une meilleure adhérence en descente, ainsi qu'une longue durée de vie.

Prêt pour les tubes (TR)

Les pneus MAXXIS TR sont mieux préparés pour le montage de produits d'étanchéité que les autres pneus « Tubeless Ready ». Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, tout comme un véritable pneu tubeless UST.

Cela signifie que l'installation tubeless est une réussite sur tous les pneus de taille standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide. Même les pneus VTT MAXXIS « normaux » peuvent être montés tubeless avec du produit d'étanchéité, comme les pneus d'autres fabricants, car le tissu de la carcasse est très dense. Cependant, seuls les nouveaux modèles MAXXIS TR sont officiellement homologués pour une installation tubeless et garantis par MAXXIS. Le montage tubeless d'autres modèles se fait à vos propres risques.

W.T.

La construction Wide Trail (WT) optimise la conception de la bande de roulement et la forme du pneu sur les jantes larges modernes d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont développés pour des jantes étroites et, sur des jantes larges, ils finissent par avoir une forme trop anguleuse et donc loin d'être idéale en termes de performances. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur de jante interne de 35 mm, mais fonctionnent parfaitement sur toutes les jantes dont la dimension interne est comprise entre 30 et 40 mm.