Pneu Pirelli Scorpion XC S 29 ProWall

Le pneu Scorpion MTB S 29x2 2 (Soft Terrain) est le pneu de VTT destiné aux terrains meubles et meubles. La bande de roulement a été fabriquée avec des crampons hauts et espacés pour favoriser la maniabilité lorsque le pneu a tendance à s'enfoncer et à évacuer les lourds terrains accumulés, sans fléchir, garantissant ainsi une maniabilité de haute précision et une adhérence absolue même dans des conditions difficiles. Le composé spécial SmartGRIP garantit à la fois une grande pénétration et une résistance à la déchirure, offrant une excellente adhérence dans toutes les situations météorologiques, sèches et mouillées : le meilleur allié de vos performances tout-terrain. Caractéristiques : ·Protection : 2.2 : composé indéchirable avec renfort 120 TPI sur les côtés pour améliorer la protection contre les perforations et les fissures sans compromettre les performances. 2.4 : composé indéchirable, carcasse en nylon 60 TPI et renfort 120 TPI sur les côtés pour améliorer la protection contre les crevaisons et les fissures sans compromettre les performances. ·Grip : le composé SmartGRIP garantit une excellente adhérence sur les surfaces mouillées et sèches ; La météo n'est plus un problème et il a une adhérence parfaite sur les surfaces sèches et humides. ·Maniabilité : profil de pneu optimisé pour les jantes modernes en aluminium ou en carbone avec de larges rainures intérieures. · Amorti : 2.2 : Carcasse TUBELESS READY 120TPI conçue pour absorber les vibrations et augmenter la stabilité lors des roulages à basses pressions et l'adhérence au sol. 2.4 : Carcasse TUBELESS READY en nylon 60 TPI résistant, conçue pour absorber les chocs et les vibrations, et augmenter la stabilité lors des roulages à basses pressions et l'adhérence au sol. · Bande de roulement : La bande de roulement du Scorpion MTB Soft Terrain est composée de crampons plus hauts et largement espacés qui garantissent une excellente pénétration dans le sol et une grande adhérence mécanique et chimique, le rendant idéal même pour des styles de conduite plus agressifs. La hauteur et la rigidité des crampons facilitent la pénétration dans le sol et l'action mécanique typique d'adhérence, garantissant un excellent comportement et sensation au freinage et à la traction, ainsi qu'un excellent soutien dans les virages. L'espacement spécifique des crampons du Scorpion MTB Soft Terrain et la formulation du composé favorisent également l'évacuation des matériaux accumulés dans la bande de roulement à basse vitesse. ·Monocomposé : Le composé Sm artGRIP est un composé qui utilise les technologies chimiques les plus avancées pour obtenir deux caractéristiques typiquement antithétiques dans le monde du tout-terrain : la résistance mécanique et l'adhérence chimique. Cette formulation nous permet d’atteindre un niveau de performance si élevé qu’elle peut être utilisée dans toute la couche de caoutchouc qui constitue la bande de roulement. Le mono-composé garantit que les performances ne diminuent pas à mesure que l'usure de la bande de roulement augmente, ce qui représente un problème critique pour les composés multicouches. Pirelli choisit le meilleur composé pour chaque bande de roulement et chaque taille, sans sacrifier l'adhérence ou la maniabilité sur surfaces sèches et mouillées. ·Structure : La structure des pneus VTT Scorpion a été optimisée pour s'adapter au style de conduite et à l'utilisation du consommateur final. Toutes les combinaisons de matériaux, densités, épaisseurs et dimensions donnent naissance à des pneus aux caractéristiques différentes, qui garantissent un niveau extrêmement élevé de maniabilité, d'adhérence et de capacité de roulement sur tous types de terrains. Tailor Development, un nom qui fait référence à l'approche Pirelli , se concentre sur la maximisation des performances des pneus de toutes tailles et versions, en développant des solutions spécifiques pour chaque pneu du catalogue Scorpion MTB. Aspects techniques : ·Taille 2.2 : 740g / 120 tpi / SmartGRIP Compound. ·Taille 2.4 : 855 g / 60 tpi / Composé SmartGRIP.