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Roue Arrière DT Swiss H 1900 SPLINE 12/148 Micro Spline 27,5"
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La roue arrière DT Swiss H 1900 SPLINE 12/148 Micro Spline 27,5 est une roue VTT qui offre l'équilibre parfait entre durabilité et efficacité.
Depuis l'introduction de la première génération de roues DT Swiss Hybrid, les vélos électriques, leurs utilisateurs et leur éventail d'utilisations ont considérablement évolué. Non seulement les forces motrices moyennes ont considérablement augmenté, mais des batteries plus puissantes ont presque doublé la durée moyenne de trajet. C’est pourquoi les vélos électriques modernes et leurs composants doivent entre-temps faire leurs preuves.
Avec la gamme actuelle de roues DT Swiss Hybrid, les Suisses de DT-Swiss ont pris en compte ces évolutions et, forts de leurs 27 années d'expérience, ont adapté la série de roues spécifiques aux vélos électriques aux charges les plus élevées. Les roues H 1900 vous offrent une introduction abordable aux roues DT Swiss Hybrid sans avoir à faire de compromis sur la durabilité ou la fiabilité.
En savoir plusInformation sur Roue Arrière DT Swiss H 1900 SPLINE 12/148 Micro Spline 27,5"
Fiche technique |
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Saison 2023 |
Matériau Aluminium |
Frein Disque |
Diamètre 27,5" |
Type disque 6T |
Information produit |
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Roues robustes Les jantes en aluminium insérées (procédé d'assemblage par manchon) avec leur grande largeur de pneu intérieure de 30 millimètres offrent un très bon maintien à faible pression d'air. Pour être équipés pour un poids maximum du système de 150 kg (conducteur, bagages et vélo), les pneus ont été renforcés aux points cruciaux. En particulier, la zone intérieure autour des trous de rayons, cruciale pour la transmission de la puissance, a reçu une épaisseur de paroi accrue. Bien entendu, le profil de la jante est conçu pour une utilisation tubeless et est livré avec du ruban tubeless et une valve tubeless correspondante. Moyeux DT Swiss 370 Pour faire face aux forces motrices plus élevées du E-MTB, le moyeu DT Swiss 370 dispose d'un support de cassette en acier spécialement trempé. Son système de poulie Ratchet LN répartit la puissance combinée du moteur et du moteur de manière homogène et sans pics de charge de plus de 18 dents par tour de roue. Rayons DT Swiss Hybride 1 Les rayons DT Swiss Hybrid 1 ont été spécialement développés pour être utilisés dans les VTT électriques. Les rayons Straightpull ont été renforcés, notamment au niveau des têtes de rayons. Avec une force de traction maximale 30 % supérieure à celle des rayons VTT classiques, ils peuvent mieux absorber des couples de traction et de freinage plus élevés et ainsi assurer une rigidité latérale et en torsion permanente des roues. Technologie Pro Lock Dans le processus Pro Lock, un adhésif exclusif à deux composants est injecté dans les filetages du mamelon et permet la construction de roues extrêmement durables. Dès que les tétines sont vissées, la colle est activée et durcit complètement au bout d'env. 6 à 7 heures à température ambiante. Des centrages répétés restent possibles sans problème, la force de serrage diminue donc légèrement à chaque recentrage. Caractéristiques: POIDS NET [G] 1122 000 POIDS MAXIMUM RECOMMANDÉ DU SYSTÈME 150 kg CLASSEMENT ASTM 4 RECOMMANDÉ POUR LES VÉLOS ÉLECTRIQUES Oui (max. 32 km/h ou max. 250 W) MATÉRIEL Aluminium INTERFACE PNEU Crochet / Crotchet tubeless TC DIAMÈTRE DE LA ROUE 584 mm (27,5" / 650B) TYPE D'AUTOCOLLANT HAUTEUR DE JANTE 20 mm LARGEUR INTÉRIEURE DE LA JANTE 30 mm LARGEUR EXTÉRIEURE 35 mm BAGUE SYSTÈME D'AXE DE TYPE 370 DE MOYEU Axe traversant de 12 mm LARGEUR D'INSTALLATION 148 mm Disque IS BRAKE SYSTEM (6 boulons) NOYAU Shimano 12SP Acier (SS12) INTERFACE DE CASSETTE Shimano Micro Spline TYPE DE NOYAU Cliquet LN 18 RAYONS ET PISTES RAYONS LATERAUX GAUCHE DT hybrid 1 Straightpull RAYONS CÔTÉ DROIT DT hybrid 1 Straightpull RAYONNÉ Trois-croix (1:1) MAMELONS DT ProLock Squorx ProHead alu ACCESSOIRES RUBAN TUBELESS INCLUS Rouleau de ruban tubeless 32 mm ACCESSOIRES DE VALVE Valve tubeless VTT 32 mm |