Vélo Specialized Creo SL E5 Comp

- Le Creo SL est le vélo électrique le plus léger de sa catégorie, littéralement plus léger que la concurrence. Le cadre léger et rigide en alliage E5 incite non seulement à danser sur les pédales et à plonger dans les virages, mais il réduit également le poids global du système et augmente l'autonomie.

- Le moteur léger SL 1.1 double votre effort avec jusqu'à 240 watts d'assistance silencieuse et puissante pour amplifier votre conduite. La courbe de couple de réponse du moteur délivre une puissance parfaitement adaptée à votre cadence de conduite normale et ne laisse aucune résistance lors de la conduite sans assistance.

- Anxiété liée à la batterie ? Pas dans Creo SL . Avec jusqu'à 80 miles d'autonomie grâce à la batterie interne, le Creo SL parcourt de gros kilomètres et de longues journées. Notre prolongateur d'autonomie en option (vendu séparément) fournit jusqu'à 40 miles supplémentaires de puissance pour écraser les montagnes.

- En vous connectant à notre application Mission Control, vous pouvez régler le moteur SL 1.1 en fonction de votre style de conduite, enregistrer des trajets et surveiller la batterie. L'application peut également gérer automatiquement la gestion de la batterie, garantissant ainsi que la batterie dure aussi longtemps que vous en avez besoin. Le moteur dispose même d'un wattmètre intégré qui transmet à n'importe quelle unité principale ANT+. Vous ne souhaitez pas vous connecter ? Ne vous inquiétez pas : l'unité Turbo Connect (TCU) sur le tube supérieur vous offre tout le contrôle dont vous avez besoin pour rouler.

- Avec Future Shock 1.5, vous ressentirez une réduction de la fatigue et une augmentation de la vitesse, quel que soit le terrain. Le Future Shock 1.5 s'adapte progressivement à la route et au gravier et vous donne plus de contrôle grâce à un bouton sur le dessus de la potence. Le nouveau Smooth Boot et le top cap améliorent également l'esthétique, de sorte que vous obtenez une transition nette du tube de direction à la potence.

- Nous avons appris qu'il peut y avoir plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un cycliste masculin et une cycliste féminine. Le sexe à lui seul ne fournit pas suffisamment de données pour se spécialiser. Cela signifie que séparer les vélos en hommes ou en femmes est arbitraire et dépassé. Dans cet esprit, nous avons développé une géométrie qui convient le mieux à tous les cyclistes : une géométrie confortable, agile et maniable comme un rêve.