Vélo Specialized Diverge 4 Sport Carbon 2026

À première vue

Cadre en carbone : FACT 9r

Suspension : Future Shock 3.1

Transmission : Shimano GRX 600 1x12

Roues : DT G540

Stockage : SWAT 4.0

Diverge Expert Poids : 9,79 kg

Plus lisse est plus rapide

Le Future Shock 3.0 et le Diverge le plus réactif à ce jour font du Diverge 4 le vélo gravel ultime. Placé entre la potence et le tube de direction, le Future Shock 3.0 offre un débattement hydraulique de 20 mm, absorbant les chocs sans compromettre le poids, la maniabilité ou la réactivité. Plus réglable, plus adaptable, il offre un débattement complet à un plus grand nombre de cyclistes, quel que soit leur gabarit.

Combiner un train avant souple et un train arrière rigide n'offre ni vitesse ni confort. C'est pourquoi nous avons associé le Future Shock 3.0 à la tige de selle Roval Terra . Lorsque la roue arrière heurte une bosse, elle dévie (jusqu'à 18 mm) dans le sens inverse du débattement. Cela permet de maintenir la masse stable et la roue arrière bien ancrée, vous permettant ainsi de maximiser chaque watt. C'est ce que nous appelons la « compatibilité vector », et le poids est inférieur à 200 grammes.

L'amortisseur Future Shock élimine las vibrations constantes du gravel et réduit les impacts sur le guidon et la selle jusqu'à 53 % par rapport à son concurrent le plus proche. Moins de vibrations, moins de fatigue et une traction plus constante sur terrain accidenté. L'amortisseur Future Shock 3.0 ne se contente pas de paraître plus rapide : il l'est. C'est prouvé : 53 % plus fluide et 11 watts plus rapide.

Course fluide de 20 mm

Course réglable, avec amortissement hydraulique et sans perte de réactivité.

Confiance et control : voilà la formule de la vitesse. « Plus fluide, plus rapide » n'est pas seulement une devise, c'est la philosophie du Future Shock, et avec le 3.0, il atteint une nouvelle dimension. Le Roubaix SL8, le vélo de route performant le plus fluide et le plus rapide jamais conçu, a été le premier à intégrer notre Future Shock et a depuis excellé sur tous les terrains, des pavés de Paris- Roubaix aux gravel d'Unbound. Niché entre la potence et le tube de direction, le Future Shock 3.0 offre un débattement de 20 mm avec amortissement hydraulique qui absorbe les chocs sans sacrifier la légèreté, control ou la réactivité. Il est désormais plus facile à régler, plus polyvalent, et chaque cycliste peut en tirer le meilleur parti, quelle que soit sa taille. Grâce à une nouvelle étanchéité améliorée, il est prêt à survoler les terreno les plus chaotiques, quelles que soient les conditions météorologiques, et vous aide à conserver votre énergie saison après saison.

Tolérance vectorielle

La tige de selle Roval Terra crée l'équilibre parfait et complète la formule qui maintient le cycliste suspendu.

Quelle que soit la souplesse de l'avant, si l'arrière ne s'y adapte pas, le vélo ne sera ni rapide ni confortable. C'est pourquoi nous avons associé le Future Shock 3.0 à la tige de selle Roval Terra . En cas de choc, la roue arrière se décale jusqu'à 18 mm dans le sens inverse du mouvement de la roue. Résultat : plus de confort : votre corps reste stable, la roue arrière reste collée au terreno et chaque watt de puissance est control . C'est ce que nous appelons la « tolérance vectorielle », et le vélo pèse moins de 200 grammes.

Absurdement capable

Soyez prêt. Si vous roulez sur Gravel , vous choisirez le Diverge 4. Aucun vélo Gravel n'offre une meilleure combinaison entre capacité de rangement et dégagement de roue. Le SWAT 4.0 est le système de rangement interne le plus avancé jam installé sur un vélo Gravel . Doté d'une trappe encastrée à levier, il offre de la place pour tout, des chambres à air et cartouches de CO2 aux vestes, outils et provisions. Même le Diverge E5 Alloy est équipé du SWAT 3.0, ce qui en fait le premier vélo gravel en aluminium à offrir un rangement interne au cadre.

Le Diverge 4 accepte des pneus jusqu'à 50 mm (700c), offrant une excellente adhérence, moins de crevaisons et un confort optimal. Développé en collaboration avec notre équipe Factory Off -Road, ce nouveau dégagement standard est optimisé pour las à grande vitesse et l'exploration sur terrains difficiles.

Confiance pour tous les défis

Conçu pour repousser les limites. Nos ingénieurs ont consulté notre équipe Factory gravel , échangé avec des centaines de cyclistes, parcouru d'innombrables kilomètres sur tous types de terrains et participé à des événements dans le monde entier. Ils se sont ensuite attelés à traduire ces espoirs et ces rêves en angles et en millimètres, créant ainsi le Diverge le plus avancé à ce jour.

Tous les modèles Diverge 4 sont dotés d'un tube de direction plus raide, tout en augmentant progressivement reach sur toute la ligne : 8 mm sur le 56 cm, par exemple, contre seulement 4 mm sur le 54 cm. En abaissant la hauteur du boîtier de pédalier du Diverge 4 de 5 mm, nous avons conservé la hauteur de caisse appréciée des cyclistes, même avec des pneus de 50 mm. Tout cela contribue à la sensation d'être assis DANS le vélo, et non ella , pour une confiance maximale.