Orbea Avant H45 Vélo 1x 2026
Prix:
1 799 €
Chez Escapa nous savons qu'il y a peu de sensations plus agréables que de rouler à vélo sur las route dégagée. C'est pourquoi nous vous présentons le compagnon idéal pour partir à l'aventure : l' Orbea Avant H45 1x 2026. Il se distingue par sa géométrie confortable et son cadre léger en aluminium. Il est équipé d'une transmission Shimano CUES 1x11, d'un guidon OC Road Performance et de roues et d'un cadre en aluminium léger.
En savoir plusInformation sur Orbea Avant H45 Vélo 1x 2026
Fiche produit |
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| Cadre Orbea Avant Hydro disc, hydroformed triple butted aluminium, HS 1,5 ICR, BB 68mm BSC English, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, SP 27,2mm, MMS system. |
| Fourche Orbea Avant Hydro 2025, full carbon, 1-1/8 - 1,5 tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Freins Shimano RS405 Hydraulic Disc |
| Roues Alloy, Tubeless, 700c, 19c, 28H |
| Dérailleur Shimano Cues U6000 GS Shadow |
| Chaîne Shimano LG500 |
| Pignon Shimano CS-LG400 11-50t 11-Speed |
| Potence OC Road Performance RP23, -5 |
| Leviers Shimano U6030 |
| Plateaux et manivelles Shimano Cues U6040 40t |
| Selle SD 0.1 145mm |
| Tige de selle SP 0.6, Alloy, 27.2mm, Setback 20 |
| Pneus Continental Grand Prix Foldable 700x30c |
| Cintre OC Road Performance RP31-R, Rise 15, Reach 70, Drop 125 |
| Grips Orbea Eva |
| Saison 2026 |
| Équipement OC Toolbox TB03PP |
| Direction FSA 1-1/2 Integrated Aluminium Cup |
| Matériau Aluminium |
| Route/Course Gran Fondo |
| Frein Disque |
| Diamètre 700 |
| Nº PIÑONES 11V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 1 |
| Largeur moyeu 12x100mm 12x142 |
Information produit |
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Remplissez vos gourdes à chaque sortie, car avec Avant vous roulerez si confortablement et si vite que votre trajet pourrait être prolongé. CONFORT Géométrie équilibrée, fourche en carbone et dégagement généreux pour les pneus. Quel que soit le cycliste, le confort est primordial. C'est pourquoi, pour cette évolution de l' Avant , nous avons cherché à l'améliorer sous tous les angles. L'angle prononcé du tube de selle et le tube supérieur allongé placent le cycliste dans une position idéale pour aborder las . Confiance en descente. Abaisser l'angle de fourche et augmenter l'empattement offrent une meilleure stabilité à haute vitesse, tandis qu'un trail adapté à la taille du vélo assure une maniabilité optimale quelle que soit la taille. Grâce à un passage de roue allant jusqu'à 35C (32C avec garde-boue), Avant se comporte avec confiance sur las routes les plus accidentées. ASPECT CARBONE Chaque soudure des tubes principaux a été polie, imitant l'esthétique d'un cadre en carbone. ALUMINIUM AVANCÉ En maîtrisant las forme et l'épaisseur des tubes en aluminium, nous réduisons le poids, améliorons la résistance et limitons les déformations indésirables. Grâce à l'utilisation de technologies de pointe pour l'aluminium, identiques à celles employées pour la fabrication de la fibre de carbone, nos vélos en aluminium sont toujours une référence. BOÎTIER DE PÉDALIER FORGÉ Le passage des câbles à l'intérieur du cadre permet de les protéger et de leur faire emprunter le chemin le plus direct, réduisant ainsi les frottements. FOURCHE EN CARBONE La fourche OMR en carbone profilée permet de gagner du poids et la structure en carbone que nous utilisons absorbe les vibrations sans compromettre la rigidité las freinage ou las les virages serrés. SYSTÈME DE MONTAGE MULTIPLE Les points de fixation d' Avant sont compatibles avec tous les garde-boues standard du marché. BOÎTE DE SERVICE Grâce à cette boîte d'assistance sur mesure, vous pouvez laisser votre sacoche de selle à la maison. Elle offre suffisamment d'espace pour ranger des objets essentiels comme des chambres à air, des cartouches de CO2, des démonte-pneus et vos clés de maison. |
Clause de non-responsabilité |
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