Vélo BH Expert 4.0 2027
Prix:
949,90 €
Chez Escapa nous adorons le VTT, c'est pourquoi nous vous présentons le BH Expert 4.0 2027. Un vélo conçu pour vous permettre de profiter pleinement du cross-country et de vos itinéraires de montagne avec efficacité, control et fiabilité.
Information sur Vélo BH Expert 4.0 2027
Fiche produit |
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| Cadre Expert Alloy 29, 148x12, Integrated Headset 42ACB |
| Fourche SR Suntour Raidon RLR Remote Lock 100mm |
| Freins Shimano MT201/180mm, 160mm |
| Dérailleur SHIMANO DEORE 12SP |
| Chaîne Shimano Deore 12sp, 118L |
| Pignon Shimano Deore 10/51 |
| Potence BH SL 80mm, 31,8mm, +/6 |
| Plateaux et manivelles Shimano MT5101, 175mm, 32T, 55mm |
| Selle BH |
| Pneus Continental Cross King 2.20/ Maxxis Ikon 2.20 |
| Saison 2027 |
| Pédalier Shimano SMBB52 |
| Commandes Shimano Deore |
| Matériau Aluminium |
| Frein Disque |
| Diamètre 29" |
| VTT Rally |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Mécanique |
| Nº Plateau 1 |
| Débattement suspension 100 |
| Largeur moyeu 148 Boost |
| Diámetro Disco 180/160mm |
Information produit |
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INSPIRÉ PAR ULTIMATE L'Expert partage son design et ses lignes avec l' Ultimate : un angle de direction ouvert, des bases courtes et un tube supérieur plus long. Cette combinaison est idéale pour une agilité maximale dans les descentes techniques et un pédalage rapide et efficace sur les portions XC les plus exigeantes. RIGIDE POUR UNE PERFORMANCE MAXIMALE Grâce à la technologie d'hydroformage, nous avons développé des cadres offrant un excellent rapport résistance/poids, tout en respectant les normes de qualité les plus exigeantes qui nous caractérisent. Le résultat : un vélo rigide et esthétique, conçu pour des performances optimales. PODS ARRIÈRE Las bases arrière présentent une courbure et une structure spécifiques qui réduisent las et améliorent la précision du freinage sur tous types de terrains. SUPPORT DE FREIN EVO Le système de fixation des freins EVO a été conçu avec un angle d'inclinaison optimal qui minimise las lors du freinage. BOOST 148 L'ajout de la norme Boost 148 offre 20 % de rigidité supplémentaire las roues, améliorant sensiblement la stabilité et la rigidité latérale de l'ensemble. |
Clause de non-responsabilité |
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