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Vélo Orbea Alma H30 24

Vélo Orbea Alma H30 24

Prix: 1 199 €
Couleur:
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Taille Cadre:
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Réf: DOR21216N7
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Le Vélo Orbea Alma H30 24 est idéal si vous recherchez un vélo fiable et sûr, avec des composants de qualité et une géométrie exceptionnelle. Un vélo au rapport qualité-prix unique, parfait pour rouler entre amis ou en compétition.

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Information sur Vélo Orbea Alma H30 24

Fiche technique

Cadre Orbea Alma Hydro Alloy, Boost 12x148, BSA BB, Internal cable routing.
Fourche SR Suntour RAIDON 32 RLR 100mm Boost
Freins Shimano MT201 Hydraulic Disc
Dérailleur SHIMANO DEORE M6100 SGS SHADOW PLUS
Shimano Deore M6100 SGS Shadow Plus
Chaîne KMC X12
Pignon Sun Race 11-51t 12-Speed
Potence Alloy, 7
Selle Selle Royal 2058 DRN
Tige de selle Alloy, 27.2mm, Setback
Pneus Maxxis Ikon 2.20 FB 60 TPI Dual
Cintre Alloy, 31.8mm, Flat, 740mm, Sweep 9
Saison 2024
Commandes de vitesses Shimano Deore M6100
Plateau Forged alloy, 32t, Boost
Jantes Alloy, Tubeless, 25c, 32H
Direction Acros Alloy 1-1/8 - 1-1/2 Integrated
Matériau Aluminium
Frein Disque
Diamètre 29"
VTT Rally
Nº PIÑONES 12V
Type de Transmission Mécanique
Nº Plateau 1
Largeur Plongeur 32
Débattement suspension 100
Largeur moyeu 148 Boost

Information produit

CADRE EN ALUMINIUM HYDROFORMÉ

Nous travaillons la forme et l'épaisseur des parois de nos tubes en aluminium pour augmenter leur solidité et leur résistance aux torsions indésirables. Pour gagner du poids, de nombreux tubes sont assemblés dans la section médiane, loin des contraintes des joints et des soudures. L'utilisation de technologies aussi avancées que celles que nous appliquons à notre production de carbone garantit des performances inégalées dans nos vélos en aluminium.

STRUCTURE DYNAMIQUE

La moitié inférieure du cadre supporte la grande majorité des charges de torsion et latérales. C'est pourquoi nous avons conçu le tube de direction, le tube supérieur et les bases pour résister à ces charges et transmettre la puissance à la roue arrière. Cela ne fait aucun doute : une résistance élevée à la flexion au bas du cadre se traduit directement par plus de watts au volant et une sensation de transfert de puissance immédiat.

CONFORT

Il est essentiel d'étudier le comportement du cadre sous le poids du cycliste afin d'ajuster la manière dont les vibrations se transmettent le long de la structure supérieure du cadre. Le nouvel Alma est doté de haubans plus fins et de sections transversales et de diamètres réduits pour donner au tube de selle juste assez de soutien et rien de plus. Le tube supérieur est robuste à sa jonction avec le tube de direction pour apporter une rigidité latérale au cadre, mais il se rétrécit immédiatement après pour éliminer les matières inutiles. Grâce aux motifs flexibles que le stratifié de carbone crée naturellement et à l'utilisation d'une quantité minimale de matériau dans le tube supérieur et les haubans, nous avons obtenu une conduite dynamique et douce qui donne l'impression de flotter au-dessus de la terre. C'est une sensation subtile, mais parfaitement perceptible et vérifiable qui, au terme d'une course relevée, peut faire la différence entre le podium et le top 10.

MONTAGE PLAT

Le profil réduit de notre système de montage de frein vous offre l'intégration d'étrier la plus propre, la plus rigide et la plus légère du marché. ICR Le routage interne des câbles est conçu pour garantir le meilleur acheminement des câbles, sans frottement ni collision, et est optimisé pour les systèmes de changement de vitesse mécaniques et électroniques.

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