Orbea Oiz M- TEAM AXS 2027

PERFORMANCES COMPÉTITIVES

Rigidité optimisée

Trois années de travail ont permis de concevoir un cadre entièrement nouveau, avec un objectif clair : optimiser chaque aspect de la performance et créer l’un des vélos las plus performants du marché. Le développement s’est concentré sur un équilibre crucial en cross-country moderne : gagner en rigidité sans sacrifier le poids.

La nouvelle biellette est l'un las atouts majeurs du nouvel Oiz : elle réduit son encombrement tout en augmentant sa rigidité. Le matériau utilisé, initialement en carbone, a été remplacé par de l'aluminium forgé et, grâce à des découpes stratégiques, son poids est allégé d'environ 30 % par rapport au modèle précédent. De plus, un nouveau pont soutient et renforce les haubans, assurant un alignement parfait du triangle arrière sous charge.

Orbea a optimisé las forme du cadre en éliminant les transitions abruptes, ce qui favorise une stratification du carbone plus efficace et réduit l'utilisation de résine époxy, améliorant ainsi le rapport rigidité/poids. La conception du tube supérieur, avec ses ailettes structurelles, accroît encore la rigidité.

Las bases et les entretoises ont été soigneusement développées pour offrir une rigidité torsionnelle maximale sans ajouter de poids inutile, augmentant ainsi la stabilité sur les terrains techniques.

Enfin, la Powerspine, qui court le long de la partie inférieure du cadre, de la direction au boîtier de pédalier, optimise le transfert de puissance, notamment lors d'efforts explosifs comme les sprints, ce qui se traduit par des performances supérieures sur le vélo.

Un cadre plus rigide permet d'économiser de l'énergie en las en optimisant le transfert de puissance et en garantissant que chaque effort se traduise par une progression concrète. En descente, la réduction des mouvements parasites offre une plus grande précision en virage, pour une conduite plus assurée et control . De plus, les performances améliorées de la suspension, grâce à une torsion minimale au niveau du point giro principal, se traduisent par une absorption des chocs plus efficace, un fonctionnement plus fluide et control total même dans las conditions les plus exigeantes.

Suspension développée pour la compétition

Oiz s'impose comme une plateforme idéale pour le cross-country moderne grâce à ses 120 mm de débattement à l'avant comme à l'arrière. Sa géométrie est optimisée pour ce débattement, mais une fourche de 130 mm est disponible en option pour un débattement accru.

La cinématique conserve son approche progressive, privilégiant le soutien en début de course. Ceci améliore l'efficacité du pédalage, réduit les talonnages indésirables et minimise le balancement de la suspension en position ouverte. L'utilisation d'un amortisseur à faible volume assure une progressivité optimale en fin de course et prévient les talonnages. Il en résulte une suspension aux performances exceptionnelles, offrant un équilibre parfait entre efficacité et absorption.

La géométrie évolue également grâce à des ajustements subtils mais efficaces.

- Las bases sont raccourcies de 432 mm à 430 mm, renforçant la réactivité et l'accélération, notamment lors d'efforts explosifs tels que les sprints ou les ascensions en danseuse.

- Le tube de selle est désormais plus vertical , offrant une position de pédalage plus avancée qui améliore la transmission de puissance et la traction de la roue avant dans las plus raides.

- L'angle de braquage est légèrement détendu, passant de 67º à 66,8º, ce qui offre une stabilité et control accrus à haute vitesse.

La technologie brevetée I-Line, qui traverse le tube supérieur du cadre jusqu'à l'amortisseur arrière, élimine les coudes de câble, ce qui accroît la durabilité et réduit les frottements pour un fonctionnement plus fluide et plus efficace. Parallèlement, le système Squidlock centralise control de la tige de selle télescopique et de la suspension sur deux leviers seulement, permettant d'accéder las trois positions de suspension sans lâcher le guidon. Compact, fiable et compatible avec les colliers de freins Shimano et SRAM , ainsi qu'avec de nombreux systèmes de suspension, le Squidlock garantit control total en toutes circonstances.

Une légèreté sans compromis

La conception du nouveau Oiz élimine tout élément qui ne contribue pas directement à la performance, ce qui le positionne comme uno des cadres les plus légers de la catégorie XC.

Au sommet de la gamme, le carbone OMX représente l'expression ultime de légèreté et de rigidité pour la compétition.