Vélo Giant Trance X Advanced 0 25

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La nouvelle suspension arrière Maestro ajoute 5 mm de débattement par rapport à la génération précédente, passant de 135 mm à 140 mm. Un amortisseur Trunnion et un bras oscillant Advanced Forged Composite se combinent pour offrir un débattement plus long avec une sensation douce et active. La suspension arrière est associée à une fourche à débattement de 150 mm pour plus de confiance et de contrôle sur les singletracks techniques.

Géométrie de sentier réglable

Une puce Maestro à trois positions vous permet d'ajuster la géométrie du cadre à votre style de conduite et à votre terrain. Le réglage élevé ajoute plus de garde au sol, une bonne option pour les sentiers étroits et techniques. La position basse crée un angle de tête plus détendu et un boîtier de pédalier inférieur pour une conduite plus sûre à grande vitesse. La position médiane est neutre. De plus, une nouvelle puce de réglage du casque offre un réglage de la portée de 10 mm.

Options de roue arrière

Tous les modèles sont équipés de roues avant et arrière de 29 pouces, mais la puce flip-chip vous permet d'opter pour une configuration de roues mixtes comprenant une roue arrière de 27,5 pouces. La configuration d'origine optimise la stabilité et la vitesse, tandis que la roue arrière de 27,5 pouces offre une sensation plus agile et une plus grande distance entre la selle et le pneu. Certains riders préfèrent cette configuration « mulet » pour rouler sur des terrains escarpés et techniques.

Technologie avancée de carbone T-700

La fibre de carbone brute de qualité T-700 haute performance est utilisée pour produire un matériau de carbone personnalisé avec un rapport rigidité/poids élevé dans la propre usine de Giant . Le triangle avant de ces cadres est assemblé et moulé en une seule pièce continue selon une technique de fabrication brevetée appelée Modified Monocoque Construction.

Technologie avancée de carbone forgé

Un procédé innovant de moulage à haute pression utilisé pour produire des composants en fibre de carbone de forme complexe qui sont plus légers, plus rigides et plus résistants que les composants similaires en aluminium. Cette technologie est utilisée dans des pièces critiques de haute performance, telles que la biellette de bras oscillant de suspension Maestro.

Technologie de suspension Maestro

Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations travaillent ensemble pour créer un seul pivot virtuel pour le système de suspension le plus actif, efficace et indépendant.

Surmultipliée

La technologie originale de tube de direction surdimensionné de Giant comprend de grands roulements inférieurs de 1-1/4" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de route, et des roulements inférieurs de 1-1/2" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de montagne. vélos. Le tube de direction conique offre un meilleur contrôle de la direction et une plus grande rigidité.

Système sans chambre à air

Moins de crevaisons, plus d'adhérence sur la route. Résistance minimale pour obtenir une conduite plus précise et plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus abordables que jamais.