Vélo Giant Trance X Advanced 1 25
Prix:
6 999 €
Escapa vous présente un VTT qui flotte dans les montées techniques et navigue dans les descentes les plus difficiles. La transe Giant Il permet d'ajuster la géométrie du cadre et de modifier la taille de la roue arrière en fonction du terrain ou des préférences du cycliste.
Information sur Vélo Giant Trance X Advanced 1 25
Fiche produit |
|---|
| Cadre |
| Fourche Fox 36 Performance Elite, 150mm, GRIP 2 damper, 15x110 Kabolt X, 44mm offset |
| Amortisseur Fox Float X Performance Elite, two-position LSC adjust, 185/52.5, custom tuned for Giant |
| Freins Shimano Deore XT BR-M8120, hydraulic, four piston, Shimano RT-66 rotors [F]203mm, [R]180mm |
| Roues Giant TRX WheelSystem, carbon, hookless, 30mm inner width, 40mm outer width, 22mm height, Wide Guard Technology |
| Dérailleur SRAM GX Eagle AXS, T-Type |
| Chaîne SRAM GX, T-Type |
| Pignon SRAM GX, T-Type, 10x52 |
| Potence Giant Contact SL 35 S:40mm, M:40mm, L:50mm, XL:50mm |
| Leviers SRAM AXS Pod, 1x12 |
| Plateaux et manivelles SRAM GX, T-Type, 30t, 55mm chainline S:165mm, M:170mm, L:170mm, XL:170mm |
| Selle Giant Romero SL |
| Tige de selle |
| Pneus |
| Cintre Giant Contact SL TR35, alloy, 780x35mm, 20mm rise |
| Grips |
| Saison 2025 |
| Pédalier SRAM DUB, press fit |
| Matériau Carbone |
| Frein Disque |
| Diamètre 29" |
| VTT Trail |
| Nº PIÑONES 12V |
| Type de Transmission Électronique |
| Nº Plateau 1 |
| Type de pneus Tubeless |
| Largeur Plongeur 36 |
| Débattement suspension 140 |
| Tige téléscopique Si |
| Type tige téléscopique Cableado interno |
| Largeur moyeu 110 Boost 148 Boost |
| Diámetro Disco 203/180mm |
Information produit |
|---|
Plus de visite La nouvelle suspension arrière Maestro ajoute 5 mm de débattement par rapport à la génération précédente, passant de 135 mm à 140 mm. Un amortisseur monté sur tourillon et un culbuteur Advanced Forged Composite se combinent pour offrir un débattement plus long avec une sensation douce et active. La suspension arrière est associée à une fourche à débattement de 150 mm pour une plus grande confiance et un meilleur contrôle sur les terrains techniques à piste unique. Géométrie de sentier réglable Une puce Maestro à trois positions vous permet d'ajuster la géométrie du cadre à votre style de conduite et à votre terrain. Le réglage élevé ajoute plus de garde au sol, une bonne option pour les terrains étroits et techniques. La position basse crée un angle de tête plus lâche et un boîtier de pédalier plus bas pour une conduite plus sûre à grande vitesse. La position médiane est neutre. De plus, une nouvelle puce de réglage du casque offre un réglage de la portée de 10 mm. Options de roue arrière Tous les modèles sont équipés de roues avant et arrière de 29 pouces, mais la puce inversée vous permet d'opter pour une configuration de roues mixtes comprenant une roue arrière de 27,5 pouces. La configuration d'origine optimise la stabilité et la vitesse de roulis, tandis que la roue arrière de 27,5 offre une sensation plus agile et une plus grande distance entre la selle et le pneu. Certains riders préfèrent cette configuration « mulet » pour rouler sur des terrains escarpés et techniques. Technologie avancée de carbone T-700 La fibre de carbone brute de qualité T-700 haute performance est utilisée pour produire un matériau de carbone personnalisé avec un rapport rigidité/poids élevé dans la propre usine de Giant . Le triangle avant de ces cadres est assemblé et moulé en une seule pièce continue selon une technique de fabrication brevetée appelée Modified Monocoque Construction. Technologie avancée de carbone forgé Un procédé innovant de moulage à haute pression utilisé pour produire des composants en fibre de carbone de forme complexe qui sont plus légers, plus rigides et plus résistants que les composants similaires en aluminium. Cette technologie est utilisée dans des pièces critiques de haute performance, telles que la biellette de bras oscillant de suspension Maestro. Technologie de suspension Maestro Quatre points de pivot stratégiquement positionnés et deux articulations travaillent ensemble pour créer un seul pivot virtuel pour le système de suspension le plus actif, efficace et indépendant que vous trouverez sur les sentiers. Principaux avantages de la suspension Maestro La trajectoire de roue presque verticale et la courbe de ressort linéaire du Maestro permettent à la suspension arrière de rester sensible aux petits et grands impacts sans « s'emballer » sous des coups rapides et successifs ou sans toucher le fond lors de coups durs. Il en résulte un meilleur contact entre les pneus et le terrain, ce qui améliore la traction, l'accélération, les virages et le freinage. Surmultipliée La technologie originale de tube de direction surdimensionné de Giant comprend de grands roulements inférieurs de 1-1/4" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de route, et des roulements inférieurs de 1-1/2" et supérieurs de 1-1/8" pour les vélos de montagne. vélos. Le tube de direction conique offre un meilleur contrôle de la direction et une plus grande rigidité. |
Clause de non-responsabilité |
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