Bicicletta Giant TCR Advanced SL 0-DA 25
Da Escapa siamo appassionati della strada, ecco perché ti presentiamo la Bicicletta Giant TCR Advanced SL 0-DA 25. Leggera, efficiente e con un design unico, la TCR è progettata per farti godere al massimo i tuoi percorsi su strada.
La Bicicletta Giant TCR Advanced SL 0-DA 25 è una bicicletta da competizione di livello WorldTour, la scelta dei professionisti per prestazioni versatili. Il fiore all'occhiello della TCR utilizza l'integrazione di sistemi e metodi costruttivi innovativi per offrire un chiaro vantaggio su strada.
Per saperne di piùInformazioni su Bicicletta Giant TCR Advanced SL 0-DA 25
Scheda prodotto |
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Grafico Advanced SL -Grade Composite, perno passante 12x142mm, reggisella integrato, disco |
Forchetta Advanced SL -Grade Composite, canotto OverDrive Aero interamente in composito, perno passante 12x100mm, disco |
Freni Shimano Dura-Ace Di2 idraulico, rotori Shimano RT-CL900 [F] 160 mm, [R] 140 mm |
Ruote CADEX Max 40 WheelSystem 40mm // [F] Mozzo CADEX R3, CenterLock, perno passante da 12 mm [R] Mozzo CADEX R3-C48 Aero, chiave a cricchetto da 48 t, CenterLock, perno passante da 12 mm |
Modifica Shimano Dura-Ace Di2 |
Catena Shimano -M9100 |
Pignone Shimano Dura-Ace, 12 velocità, 11x34 |
Energia Giant Contact SLR AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
Maniglie Shimano Dura-Ace Di2 |
Corone e guarnitura Shimano Dura-Ace, 36/52 con misuratore di potenza Shimano 172.5mm - 172.5mm |
reggisella Reggisella integrato Giant , offset -5/+15mm |
Copertine CADEX Race GC, tubeless, 700x25c (28mm), pieghevole |
Manubrio Reflex a contatto Giant |
Filtro stagionale 2025 |
deviatore Shimano Dura-Ace Di2 |
Movimento centrale Shimano , inserimento a pressione |
attrezzatura supporto per computer, portaborraccia Airway Eco Composite, predisposto per tubeless, dimensione massima pneumatico 33 mm |
nastro manubrio Strato Lite 2.0 |
Sella CADEX AMP |
Filtro materiale Carbonio |
Filtro modalità strada Prestazione |
Filtro freno Disco |
Diametro del filtro 700 |
No. Pignoni del filtro 12V |
Tipo filtro di trasmissione elettronica |
N. Piastre filtranti 2 |
Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria |
Larghezza boccola filtro 12x100mm 12x142 mm |
Filtro profilo cerchio 40 mm |
Diametro del disco del filtro 160/140mm |
Informazioni sul prodotto |
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OTTIMIZZAZIONE DEL SISTEMA Il telaio, le ruote, il cockpit e altre parti sono stati progettati, sviluppati e testati insieme per offrire le migliori prestazioni come sistema. La nuova tecnologia del tubo di sterzo OverDrive Aero si combina con un attacco manubrio Contact SLR AeroLight e un manubrio Contact SLR per integrare un cablaggio interno che include anche il tappo superiore, i cavi e gli spessori in una configurazione più aerodinamica e facile da utilizzare. EFFICIENZA VINCENTE Con un rapporto rigidità-peso superiore rispetto alla generazione precedente, insieme a una nuova forma del tubo aerodinamico e un peso totale più leggero, questa bicicletta da competizione senza compromessi offre un'accelerazione esplosiva e una rigidità di pedalata inossidabile. Il risultato è una prestazione vincente nei momenti che contano. AERODINAMICA INTEGRATA Tutte le forme dei tubi sono state progettate e sviluppate utilizzando modelli di dinamica dei fluidi computazionale (CFD) e test in galleria del vento. Dalla forma ellittica troncata dei tubi del telaio al nuovo design del cockpit e all'integrazione dei componenti, tutto si traduce in un profilo più aerodinamico che fornisce al telaio un vantaggio aerodinamico di 2,28 watt rispetto alla generazione precedente. MADE FASTER La Bicicletta Giant TCR Advanced SL 0-DA 25 è la bicicletta da strada di livello professionale creata per ciclisti competitivi ossessionati dalle prestazioni, dai professionisti delle grandi corse come Simon Yates ai ciclisti amatoriali che cercano di raggiungere un nuovo livello. Il modello di punta TCR combina la sua leggendaria qualità di guida con l'integrazione di nuovi sistemi e metodi costruttivi per renderla più efficiente che mai. Il tubo diagonale è stato significativamente ridisegnato per migliorare l'aerodinamica, e un nuovo cockpit integrato, che include il tubo di sterzo OverDrive Aero e l'attacco manubrio Contact SLR AeroLight, offre un'incanalazione interna dei cavi per minimizzare ulteriormente la resistenza aerodinamica. Dalla reggisella integrata al sistema di ruote CADEX con cerchi in carbonio da 40 mm di profondità, ogni componente è stato scelto e testato per ottimizzare il sistema. Tecnologia del carbonio Advanced T-700 La fibra di carbonio grezza T-700, di alta qualità, viene utilizzata per produrre nella stessa fabbrica di Giant un materiale in carbonio personalizzato con un elevato rapporto rigidità-peso. Il triangolo anteriore di questi telai viene assemblato e modellato come un'unica pezza continua in una tecnica di produzione brevettata chiamata Costruzione monoscocca modificata. Design Compact Road Presentato da Giant alla fine degli anni '90 per il team professionistico Team Once, il design Compact Road ha rivoluzionato l'aspetto e le prestazioni delle bici da corsa per sempre. Un tubo superiore inclinato verso il basso (dal tubo di sterzo al tubo sella) riduce le dimensioni dei triangoli anteriore e posteriore, consentendo di progettare una bici più leggera e rigida. Inoltre, è più facile per uomini e donne di tutte le altezze trovare la bici che fa per loro. OverDrive Aero Situato all'interno del tubo di sterzo della nuova gamma Propel, il tubo di sterzo della forcella a forma di D e gli spessori corrispondenti forniscono un sistema estremamente aerodinamico e più facile da mantenere con cavi freno e deragliatore integrati. Sistema Tubeless Meno forature, maggiore aderenza alla strada. Una resistenza minima per una guida più precisa, più veloce. Il sistema tubeless di Giant rende tutte queste vantaggi più accessibili che mai. PowerCore La zona del movimento centrale sovradimensionata presenta un design completamente integrato di 86 mm di larghezza (92 mm per le bici da montagna). Le foderi asimmetriche forniscono una maggiore rigidità sul lato della trasmissione e stabilità sul lato opposto. Reggisella integrato Pensata come un fattore chiave delle prestazioni complessive del telaio, la reggisella integrata consente di risparmiare fino a 45 grammi di peso rispetto ai reggisella in carbonio standard, migliorando al contempo l'aerodinamica e offrendo maggiore comfort su strada. |
Disclaimer |
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