OPTIMISATION DU SYSTÈME
Le cadre, les roues, le cockpit et les autres pièces ont été conçus, développés et testés ensemble pour offrir les meilleures performances en tant que système. La nouvelle technologie de tube de direction OverDrive Aero se combine avec une potence Contact SLR AeroLight et des barres Contact SLR pour incorporer un câblage interne qui intègre également le capuchon supérieur, les câbles et les entretoises dans une configuration plus aérodynamique et conviviale.
EFFICACITÉ GAGNANTE
Avec un rapport rigidité/poids plus élevé que la génération précédente, ainsi qu'une nouvelle forme de tube aérodynamique et un poids global plus léger, ce vélo de course sans compromis offre une accélération explosive et une rigidité de pédalage inébranlable. Le résultat est une performance gagnante dans les moments qui comptent.
AÉRODYNAMIQUE INTÉGRÉE
Toutes les formes de tubes ont été conçues et développées à l’aide d’une modélisation de la dynamique des fluides computationnelle (CFD) et d’essais en soufflerie. De la forme elliptique tronquée des tubes du cadre à la nouvelle conception du cockpit et à l'intégration des composants, tout cela se traduit par un profil plus aérodynamique qui donne au cadre un avantage aérodynamique de 2,28 watts par rapport à la génération précédente.
FABRIQUÉ PLUS RAPIDEMENT
Le vélo Giant TCR Advanced SL 0-DA 25 est le vélo de route de niveau professionnel conçu pour les cyclistes sur route compétitifs obsédés par la performance, des professionnels du grand tour comme Simon Yates aux cyclistes amateurs essayant d'atteindre un nouveau niveau. Le modèle phare TCR combine sa qualité de roulement légendaire avec l'intégration de nouveaux systèmes et méthodes de construction pour le rendre plus efficace que jamais. Le tube diagonal a été considérablement repensé pour améliorer l'aérodynamisme, et un nouveau cockpit intégré, comprenant le tube de direction OverDrive Aero et la potence Contact SLR AeroLight, offre un acheminement interne des câbles pour minimiser davantage la traînée aérodynamique. De la tige de selle intégrée au système de roue CADEX avec jantes en carbone de 40 mm de profondeur, chaque composant a été choisi et testé pour optimiser le système.
Technologie avancée de carbone T-700
La fibre de carbone brute de qualité T-700 haute performance est utilisée pour produire un matériau de carbone personnalisé avec un rapport rigidité/poids élevé dans la propre usine de Giant . Le triangle avant de ces cadres est assemblé et moulé en une seule pièce continue selon une technique de fabrication brevetée appelée Modified Monocoque Construction.
Conception de route compacte
Introduit par Giant à la fin des années 90 pour l'équipe professionnelle Team Once, le design Compact Road a révolutionné à jamais l'apparence et les performances des vélos de route de course. Un tube supérieur incliné vers le bas (du tube de direction au tube de selle) réduit la taille des triangles avant et arrière, permettant ainsi d'obtenir un vélo plus léger et plus rigide. En revanche, il est plus facile pour les hommes et les femmes de toutes tailles de trouver le vélo qui leur convient.
OverDrive Aéro
Situés à l'intérieur du tube de direction de la nouvelle gamme Propel, le tube de direction de fourche en forme de D et les entretoises correspondantes offrent un système extrêmement aérodynamique et plus facile à entretenir de câbles de dérailleur et de frein intégrés.
Système sans chambre à air
Moins de crevaisons, plus d'adhérence sur la route. Résistance minimale pour obtenir une conduite plus précise et plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus abordables que jamais.
PowerCore
La zone de pédalier surdimensionnée présente une conception entièrement intégrée mesurant 86 mm de large (largeur de 92 millimètres pour les vélos de montagne). Les bases asymétriques offrent une plus grande rigidité du côté entraînement et une plus grande stabilité du côté opposé.
Tige de selle intégrée
Conçue comme un facteur de performance clé pour l'ensemble du cadre, la tige de selle intégrée permet d'économiser jusqu'à 45 grammes de poids par rapport aux tiges de selle en carbone standard, tout en améliorant l'aérodynamisme et en offrant plus de confort sur la route.
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