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Bicicletta Specialized Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2 25
Escapa ti presenta la bicicletta Specialized Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2 25 , una bicicletta per ciclisti che amano la reattività, la leggerezza e l'aerodinamica, una bicicletta per sprintare e allo stesso tempo conquistare porti.
La bici Specialized Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2 25 offre prestazioni eccezionali con un gruppo Shimano Ultegra Di2 completo e un set di ruote in carbonio Roval C38 tubeless-ready.
Per saperne di piùInformazioni su Bicicletta Specialized Tarmac SL8 Expert Ultegra Di2 25
Scheda prodotto |
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| Grafico Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, movimento centrale filettato, perno passante 12x142mm, disco flat mount |
| Forchetta FACT 10r Carbon, perno passante 12x100mm, disco flat mount |
| Freni Shimano Ultegra Di2 R8170, disco idraulico |
| Ruote Cerchio in carbonio Roval C38, larghezza interna 21mm |
| Modifica Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
| deviatore Shimano Ultegra R8150, a saldare |
| Pignone Shimano Ultegra, 12-speed, 11-30t |
| Energia Tarmac integrated stem, 6-degree |
| Maniglie Shimano Ultegra R8170, hydraulic disc |
| Corone e guarnitura Shimano Ultegra R81000 52/36T |
| Sella Esperto di potenza in geometria corporea |
| reggisella Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm |
| Copertine S-Works Turbo, cordone pieghevole, 700x26mm |
| Manubrio Specialized Expert Shallow Drop, lega, caduta 125 mm x portata 75 mm |
| Filtro stagionale 2025 |
| Movimento centrale Movimento centrale Shimano BSA filettato |
| Filtro materiale Carbonio |
| Filtro modalità strada Prestazione |
| Filtro freno Disco |
| Diametro del filtro 700 |
| No. Pignoni del filtro 12V |
| Filtro di uscita Sì |
| Tipo filtro di trasmissione elettronica |
| N. Piastre filtranti 2 |
| Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria |
| Larghezza boccola filtro 12x100mm 12x142 mm |
Informazioni sul prodotto |
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Non è l’aerodinamica o la leggerezza da sole a vincere le competizioni: ciò che conta è la velocità. Per raggiungere quella velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamica, leggerezza, rigidità e conformità. Attraverso simulazioni di corsa con dati reali, il nostro team Ride Science sa che la Tarmac SL8 è la bici da corsa più veloce mai realizzata sui percorsi che contano: 16,6 secondi più veloce ai 40 km, 128 secondi più veloce fino a Milano San Remo, 20 secondi più veloce sulla leggendaria Salita del Tourmalet. AERO IN TUTTO: Mettiamo l'aerodinamica dove conta, all'avanguardia, non solo dove sembra bella. Nel processo abbiamo creato la nostra bici da strada più aerodinamica. Sì, è più aerodinamico del Venge. L'aria pulita è ottimizzata per il massimo vantaggio con il nuovo cono anteriore della Tarmac: lo Speed Sniffer. Spostando il tubo sterzo all'indietro, il tubo che ne determina la larghezza, il bordo anteriore del tubo sterzo può essere molto più affilato, offrendo una forma di resistenza aerodinamica molto inferiore. Sfruttando le nuove normative UCI, la Tarmac SL8 è dotata del reggisella più stretto e aerodinamico che abbiamo mai realizzato, garantendo che l'aria sporca che circola rapidamente attorno alle gambe possa defluire in modo più pulito. La vittoria non ha un profumo dolce? MINIMO PESO, MASSIMA AERODINAMICA La Tarmac SL8 si basa sull'esperienza della Aethos per essere facilmente prodotta con un UCI minimo e una configurazione aerodinamica completa. Il team ha creato uno strabiliante telaio da 685 grammi, il 15% più leggero della Tarmac SL7 e di qualsiasi altra bici World Tour*. Con la capacità di fare della leggerezza una priorità assoluta nel tubo obliquo, nel tubo sella e nella parte posteriore della bici, sono state applicate le lezioni di Aethos. La forma del telaio sostiene il carico in modo così efficiente che gli strati aggiuntivi di rigidità del carbonio sono ridondanti. *A meno che, ovviamente, non si conti il tempo in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. VA COME UN RAZZO, GUIDA IL LUSSO Con un rapporto rigidità-peso ottimizzato (33% migliore rispetto alla SL7), la Tarmac SL8 offre una manovrabilità leggendaria, una risposta aggressiva e una geometria collaudata nel campionato mondiale di livello superiore. La bici è più rigida sui pedali, più precisa sul manubrio e più comoda in sella, tanto da stabilire un nuovo standard di comfort nelle bici da corsa. Grazie a Rider- First Engineering, tutti i ciclisti, indipendentemente dalla taglia, possono godere di una qualità di guida e di un controllo mai visti prima. In sella, la Tarmac SL8 offre il 6% di comfort in più: galleggia su terreni sconnessi e offre una scorrevolezza poco comune nell'esigente mondo delle bici da corsa. La geometria della Tarmac e lo spazio per gli pneumatici da 32 mm sono identici a quelli della SL7, garantendo un facile adattamento e la possibilità di utilizzare pneumatici più grandi quando necessario. OLTRE IL GENERE Il genere da solo non fornisce dati sufficienti per essere l’unico fattore nella progettazione di una bicicletta. Pertanto, la creazione di biciclette solo per uomini o donne è una cosa del passato. Tutti i ciclisti possono godere dei vantaggi della Tarmac SL8. |
Disclaimer |
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