Manubrio Gemini Pröpus 90mm -25mm

PROGETTATO E PRODOTTO A BARCELLONA PER ECCELLERE LAS XC

PRÖPUS non è solo un altro manubrio XC, è il risultato di ore di progettazione per creare un manubrio ultraleggero e ultraresistente; il suo design monoscocca e i materiali con cui è costruito ti permetteranno di volare sul terreno .

DESIGN MONOBLOCCO SPECIFICO PER CROSS COUNTRY

PRÖPUS è un manubrio sviluppato per permetterti di andare più veloce in las , offrire comfort las tratti più accidentati e aumentare il control nelle las tecniche con la massima integrazione e un'estetica semplice e pulita.

149 g.* DI PURA INGEGNERIA E RESISTENZA

PRÖPUS non è un manubrio ultraleggero semplicemente perché abbiamo deciso di rimuovere materiale; ogni strato è studiato e ottimizzato per garantire le massime prestazioni e, insieme al design monoscocca, offre una resistenza senza pari rispetto a un manubrio convenzionale.

*Margine di variazione del 5%

NESSUNA STRESS DI MONTAGGIO

Eliminando il collegamento tra attacco e manubrio, si eliminano las sollecitazioni generate las precarichi creati in fase di montaggio per evitare lo slittamento del manubrio, eliminando anche las zone sottoposte a compressione che deformano il pezzo e favoriscono la delaminazione las strati di fibre, riducendone la resistenza.

DISTRIBUZIONE DI TENSIONE

La continuità del materiale tra attacco e manubrio facilita la distribuzione las sollecitazioni su una superficie più ampia, in modo che scorrano lungo il manubrio, eliminando las con accumuli elevati e aumentando così la resistenza finale.

SEZIONE GMN

Las circolari si comportano allo stesso modo in tutte las , ecco perché abbiamo sviluppato la sezione GMN con due obiettivi: ridurre l'affaticamento las dovuto alle las e alle forze che le raggiungono e aumentare la reattività e control in curva.

ASSORBIMENTO VERTICAL

Riducendo la sezione vertical , otteniamo un maggiore assorbimento degli impatti verticali e delle vibrazioni, che si traduce in un minore affaticamento las e nella capacità di mantenere un ritmo di discesa elevato, barra in alluminio.

REAZIONI GIRO

Aumentando la sezione orizzontale si aumenta la rigidità del manubrio contro las forze esercitate dal ciclista per sterzare, con conseguente control direccion.carbon più diretto e reattivo. manubrio in carbonio.

INTEGRAZIONE FINO ALL'ULTIMO DETTAGLIO

Abbiamo integrato il più possibile la parte della moto che si vede di più, utilizzando la nostra cover, che con il suo design esclusivo, nasconde la vite superiore, lasciando un foro per inserire solo una chiave torx per stringerla e dare così un'immagine più pulita del cockpit .

GEOMETRIA OTTIMIZZATA PER XC, CON AVANZAMENTI DI 50, 60, 70, 80, 90 E 100 mm.

Geometria specifica per XC sviluppata per abbassare il baricentro e offrirti il massimo control sia las salite più tecniche che las discese più impegnative.

GEOMETRIA XC

Pröpus è progettato appositamente per essere montato su biciclette con angoli di sterzo compresi tra 67º e 70º; l'intera geometria è progettata per funzionare in quella posizione e offrire maggiore control e assorbimento.

POSIZIONE BASSA

Posizione da competizione grazie ai suoi 12 mm negativi in tutte las , che consentono di abbassare il baricentro e caricare più peso sulla ruota anteriore in modo che nessuna pendenza possa resistervi.

REALIZZATO CON LA MIGLIORE FIBRA DI CARBONIO A MODULO INTERMEDIO

PRÖPUS è realizzato con las migliore fibra attualmente disponibile, la Mitsubishi MR70, la cui stratificazione è stata ottimizzata per aiutarti a resistere per ore in sella alla bici, offrendoti maggiore comfort e sicurezza.

SOTTOPOSTO AI TEST PIÙ IMPEGNATIVI

PRÖPUS è stato testato sul terreno e in laboratorio, superando test di resistenza molto severi, grazie al suo design monoscocca e al materiale utilizzato offre una resistenza senza pari, rendendolo un pezzo ottimizzato per la competizione.

FIBRA DI CARBONIO

Non tutte le fibre di carbonio sono uguali, ecco perché abbiamo scelto la fibra di carbonio più resistente con un modulo intermedio. Mitsubishi MR70 è una fibra di carbonio all'avanguardia e di alta gamma, sviluppata per soddisfare las requisiti più esigenti dell'industria aerospaziale. Questo è il modo migliore per garantire prestazioni ottimali del manubrio e aumentare la resistenza riducendo il peso.

COSTRUZIONE

Las proprietà del materiale sono molto importanti, ma lo è anche la struttura costruttiva las pezzi; per questo utilizziamo una struttura "a sandwich", utilizzando fibre intrecciate negli strati esterno e interno per aumentare la resistenza alla delaminazione dovuta agli urti e un'anima in fibra UD che garantisce di ottenere las migliori proprietà meccaniche e strutturali della fibra.

DESIGN SPECIFICO DELLA VESCICA

Ciò che non vedi è importante tanto quanto ciò che vedi, ecco perché abbiamo creato una camera d'aria personalizzata per ogni misura di manubrio. Questo ci permette di adattarci perfettamente alla sua forma e di ottenere una perfetta compattazione delle fibre, prevenendo pieghe e accumuli di resina.

TITANIO

Il materiale migliore per entrare in contatto con la fibra di carbonio è il titanio, grazie alle sue proprietà chimiche si comporta come un materiale nobile impedendo qualsiasi tipo di corrosione galvanica, per questo lo abbiamo scelto insieme al suo equilibrio proprietà meccaniche/peso per tutte le viti.

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