Gemini Pröpus Lenker 90 mm -25 mm

ENTWICKELT UND HERGESTELLT IN BARCELONA FÜR EXCEL XC LAS

PRÖPUS ist nicht einfach nur ein weiterer XC- Lenker , sondern das Ergebnis stundenlanger Ingenieursarbeit, um einen ultraleichten und extrem widerstandsfähigen Lenker zu entwickeln; seine Unibody-Konstruktion und die verwendeten Materialien ermöglichen es Ihnen, über das terreno zu fliegen.

Unibody-Konstruktion speziell für CROSS -Country

PRÖPUS ist ein Lenker der entwickelt wurde, um Ihnen höhere Geschwindigkeiten las zu ermöglichen, Komfort in las Gelände zu bieten und Ihre control bei technischen las zu erhöhen – bei maximaler Integration und einer schlichten, klaren Ästhetik.

149 g.* REINER TECHNIK UND WIDERSTAND

PRÖPUS ist nicht einfach nur ein ultraleichter Lenker , weil wir Material eingespart haben; jede Schicht wird untersucht und optimiert, um ihre beste Leistung zu erbringen, und zusammen mit seiner Unibody-Konstruktion bietet er eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit im Vergleich zu einem herkömmlichen Lenker .

*5 % Abweichungstoleranz

KEIN ZUNEHMENDER STRESS

Durch die Beseitigung der Verbindung zwischen Vorbau und Lenker werden las Spannungen beseitigt, die durch las während der Montage erzeugten Vorspannungen entstehen, welche ein Verrutschen des Lenker verhindern sollen. Außerdem werden las Druckstellen eliminiert, die das Bauteil verformen und die Delamination las Faserschichten begünstigen, wodurch der Widerstand verringert wird.

SPANNUNGSVERTEILUNG

Die Materialkontinuität zwischen Vorbau und Lenker erleichtert die Verteilung las Spannung über eine größere Fläche, sodass sie entlang des Lenker fließt, las mit hoher Spannungsansammlung eliminiert und somit den Gesamtwiderstand erhöht.

GMN-ABTEILUNG

Kreisförmige Las verhalten sich in alle las gleich. Deshalb haben wir den GMN-Querschnitt mit zwei Hauptzielen entwickelt: die Ermüdung las durch las und einwirkende Kräfte zu verringern und die Reaktionsfähigkeit und control beim Drehen zu erhöhen.

VERTICAL ABSORPTION

Durch die Reduzierung des vertical Querschnitts erreichen wir eine bessere Absorption vertikaler Stöße und Vibrationen, was zu einer geringeren Ermüdung las und der Fähigkeit führt, ein hohes Abfahrtstempo beizubehalten, Aluminiumstange.

GIRO

Durch die Vergrößerung des horizontalen Querschnitts wird die Steifigkeit des Lenker gegenüber las vom Fahrer beim Lenken ausgeübten Kräften erhöht, was zu direccion.carbon control . Carbonlenker.

INTEGRATION BIS ZUM LETZTEN DETAIL

Wir haben den am häufigsten sichtbaren Teil des Motorrads so weit wie möglich integriert, indem wir unsere Abdeckung verwendet haben, die mit ihrem exklusiven Design die obere Schraube verdeckt und nur eine Öffnung für einen Torx-Schlüssel zum Festziehen lässt, wodurch ein aufgeräumteres Erscheinungsbild des cockpit entsteht.

OPTIMIERTE GEOMETRIE FÜR XC, MIT VORSCHLÄGEN VON 50, 60, 70, 80, 90 UND 100 mm.

Die speziell für XC entwickelte Geometrie senkt Ihren Schwerpunkt und bietet Ihnen maximale control sowohl las technisch anspruchsvollen Anstiegen als auch las rauen Abfahrten.

XC-GEOMETRIE

Pröpus ist speziell für die Montage an Fahrrädern mit Lenkwinkeln zwischen 67º und 70º konzipiert; die gesamte Geometrie ist auf diese Position ausgelegt und bietet Ihnen mehr control und Dämpfung.

NIEDRIGE POSITION

Dank der 12 mm Negativhöhe in allen las bietet das Fahrzeug eine optimale Wettkampfposition, wodurch der Schwerpunkt gesenkt und mehr Gewicht auf das Vorderrad verlagert werden kann, sodass Ihnen kein Hang im Wege steht.

HERGESTELLT AUS FEINSTER MITTELMODUL-KOHLENSTOFFFASER

PRÖPUS wird aus las derzeit besten verfügbaren Faser, Mitsubishi MR70, hergestellt. Der Faseraufbau wurde optimiert, um Ihnen stundenlanges Radfahren zu ermöglichen und Ihnen mehr Komfort und Sicherheit zu bieten.

DEN ANSPRUCHSVOLLSTEN TEST UNTERZOGEN

PRÖPUS wurde sowohl im terreno als auch im Labor getestet und hat dank seiner Unibody-Konstruktion und des verwendeten Materials sehr anspruchsvolle test bestanden. Dadurch bietet es eine unübertroffene Widerstandsfähigkeit und ist somit ein optimiertes Produkt für den Wettkampf.

KOHLENSTOFFFASER

Nicht alle Kohlenstofffasern sind gleich. Deshalb haben wir uns für die stärkste Kohlenstofffaser mit einem mittleren Elastizitätsmodul entschieden. Mitsubishi MR70 ist eine hochmoderne High-End-Kohlenstofffaser, die speziell für las anspruchsvollsten Anforderungen der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt wurde. So gewährleisten wir optimale Lenker , erhöhte Festigkeit bei gleichzeitig reduziertem Gewicht.

KONSTRUKTION

Las Materialeigenschaften sind sehr wichtig, aber auch die Konstruktionsstruktur las Teile; deshalb verwenden wir eine Sandwich-Konstruktion mit gewebten Fasern in den äußeren und inneren Schichten, um die Widerstandsfähigkeit gegen Delamination durch Stöße zu erhöhen, und einem Kern aus UD-Fasern, der las besten mechanischen und strukturellen Eigenschaften der Faser gewährleistet.

SPEZIFISCHES BLASENBLASENDESIGN

Was man nicht sieht, ist genauso wichtig wie das Sichtbare. Deshalb haben wir für jede Lenker eine maßgefertigte Blase entwickelt. So können wir uns perfekt an die jeweilige Form anpassen und eine optimale Faserverdichtung erreichen, wodurch Faltenbildung und Harzansammlungen vermieden werden.

TITAN

Das beste Material für den Kontakt mit Kohlenstofffasern ist Titan. Dank seiner chemischen Eigenschaften verhält es sich wie ein Edelmetall und verhindert jegliche galvanische Korrosion. Deshalb haben wir es zusammen mit seinem ausgewogenen Verhältnis von mechanischen Eigenschaften zu Gewicht für alle Schrauben ausgewählt.

JETZT ERHÄLTLICH BEI BICIESCAPA!