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Cuadro Specialized S-Works Project Black LTD 24

Cuadro Specialized S-Works Project Black LTD 24

Prezzo: 5.500 €

Colore:

Nero bianco Non c'è stock di Colore Nero. Hay stock en otras combinaciones Hay stock en 61, Nero.

Tabella di formato:

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Ref: DS70624-0061

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Prima di presentare l'innovativa Tarmac SL8 e la sua combinazione senza precedenti di aerodinamica, leggerezza e qualità di guida, abbiamo preso in considerazione i feedback dei nostri ciclisti più fidati per convalidare i nostri progetti. Abbiamo realizzato i primi due telai per far competere Remco Evenepoel e Demi Vollering ai Campionati del Mondo su Strada UCI del 2023.

Ora, per la prima volta, una quantità limitata di questi Telaio Specialized S-Works Project Black LTD 24 è resa disponibile ai ciclisti di tutto il mondo. Anche se si tratta di una S-Works Tarmac SL8 in tutti gli aspetti, questi telai non portano il nome Tarmac per mantenere il segreto prima del lancio. Persino l'adesivo ufficiale dell'UCI indica che si tratta di un "prototipo".

Per saperne di più

Informazioni su Cuadro Specialized S-Works Project Black LTD 24

Scheda prodotto
Grafico S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered, Win Tunnel Engineered, percorso pulito, movimento centrale filettato, perno passante 12x142mm, disco a montaggio piatto. Telaio da 685 g.
Forchetta S-Works FACT 12r Carbon, perno passante 12x100mm, disco flat mount
reggisella Reggisella S-Works Tarmac SL8 Carbon, FACT Carbon, offset 15mm
Filtro stagionale 2024
Morsetto del sedile Cuneo integrato per asfalto
Filtro materiale Carbonio
Filtro modalità strada Prestazione

Informazioni sul prodotto
Ciclo Specialized S-Works Project Black LTD 23 con movimento centrale a filettare da 68 mm, freni a disco a montaggio piatto e un'integrazione perfetta senza complicazioni PROJECT BLACK: "Specialized si basa sui feedback degli atleti professionisti sia per sviluppare che per testare prodotti avanzati in fase di pre-produzione in situazioni reali. Con questo feedback di alto livello, alcuni di questi elementi di design e prodotti finiscono per essere inclusi nelle future offerte di prodotti al dettaglio." AERODINAMICA OVUNQUE: Mettiamo l'aerodinamica dove conta, sul bordo d'attacco, non solo dove sembra bello. In questo processo abbiamo creato la nostra bici da strada più aerodinamica. Sì, è più aerodinamica della Venge. L'aria pulita è ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio con il nuovo naso a cono della Tarmac: il Speed Sniffer. Non profuma di vittoria? PESO MINIMO, MASSIMA AERODINAMICA: La Tarmac SL8 si basa sull'esperienza dell'Aethos per essere costruita facilmente con il minimo UCI e una configurazione aerodinamica completa. Il team ha creato un telaio incredibile di 685 grammi, il 15% più leggero della Tarmac SL7 e di qualsiasi altra bici del World Tour. Con la capacità di rendere la leggerezza una priorità assoluta nel tubo obliquo, nel tubo sella e nella parte posteriore della bici, sono state applicate le lezioni dell'Aethos. La forma del telaio trasporta il carico in modo così efficiente che gli strati aggiuntivi di rigidità del carbonio risultano ridondanti. Tranne, naturalmente, quando Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour. VA COME IL DIAVOLO, CORRE COME IL CIELO: Con un enorme aumento del rapporto rigidità-peso - un miglioramento del 33% rispetto alla SL7 - la Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la capacità di risposta aggressiva e la geometria testata ai Campionati del Mondo al livello successivo. Grazie alla nostra ingegneria Rider-First, tutti i ciclisti, indipendentemente dalla taglia, ottengono la stessa qualità di guida e una maneggevolezza senza precedenti. Sul sellino, la Tarmac SL8 offre il 6% in più di elasticità, galleggiando sulla strada con una sensazione di flessibilità unica nel mondo delle moto da competizione. La geometria testata della Tarmac e lo spazio libero di 32 mm sono identici a quelli della SL7, garantendo un facile adattamento e la versatilità per montare pneumatici di maggior volume quando necessario.

Informazioni sul prodotto

Ciclo Specialized S-Works Project Black LTD 23 con movimento centrale a filettare da 68 mm, freni a disco a montaggio piatto e un'integrazione perfetta senza complicazioni

PROJECT BLACK:

"Specialized si basa sui feedback degli atleti professionisti sia per sviluppare che per testare prodotti avanzati in fase di pre-produzione in situazioni reali. Con questo feedback di alto livello, alcuni di questi elementi di design e prodotti finiscono per essere inclusi nelle future offerte di prodotti al dettaglio."

AERODINAMICA OVUNQUE:

Mettiamo l'aerodinamica dove conta, sul bordo d'attacco, non solo dove sembra bello. In questo processo abbiamo creato la nostra bici da strada più aerodinamica. Sì, è più aerodinamica della Venge. L'aria pulita è ottimizzata per ottenere il massimo vantaggio con il nuovo naso a cono della Tarmac: il Speed Sniffer. Non profuma di vittoria?

PESO MINIMO, MASSIMA AERODINAMICA:

La Tarmac SL8 si basa sull'esperienza dell'Aethos per essere costruita facilmente con il minimo UCI e una configurazione aerodinamica completa. Il team ha creato un telaio incredibile di 685 grammi, il 15% più leggero della Tarmac SL7 e di qualsiasi altra bici del World Tour*. Con la capacità di rendere la leggerezza una priorità assoluta nel tubo obliquo, nel tubo sella e nella parte posteriore della bici, sono state applicate le lezioni dell'Aethos. La forma del telaio trasporta il carico in modo così efficiente che gli strati aggiuntivi di rigidità del carbonio risultano ridondanti. *Tranne, naturalmente, quando Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.

VA COME IL DIAVOLO, CORRE COME IL CIELO:

Con un enorme aumento del rapporto rigidità-peso - un miglioramento del 33% rispetto alla SL7 - la Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la capacità di risposta aggressiva e la geometria testata ai Campionati del Mondo al livello successivo. Grazie alla nostra ingegneria Rider-First, tutti i ciclisti, indipendentemente dalla taglia, ottengono la stessa qualità di guida e una maneggevolezza senza precedenti. Sul sellino, la Tarmac SL8 offre il 6% in più di elasticità, galleggiando sulla strada con una sensazione di flessibilità unica nel mondo delle moto da competizione. La geometria testata della Tarmac e lo spazio libero di 32 mm sono identici a quelli della SL7, garantendo un facile adattamento e la versatilità per montare pneumatici di maggior volume quando necessario.