Cuadro Specialized S-Works Tarmac SL8 Team Bora 24

Nulla è più veloce del Tarmac SL8 grazie a una combinazione di aerodinamica, peso leggero e una qualità di guida che prima si pensava impossibile. Dopo otto generazioni e più di due decenni di sviluppo, non è solo il Tarmac più veloce di sempre: è una delle biciclette da corsa più veloci al mondo.

L'aerodinamica o il peso leggero da soli non vincono le corse: ciò che conta è la velocità. Per raggiungere quella velocità è necessario creare una combinazione senza compromessi di aerodinamica, leggerezza, rigidità e comfort. Attraverso simulazioni di gare utilizzando dati reali, il nostro team di Ride Science sa che il Tarmac SL8 è la bicicletta da corsa più veloce mai realizzata sulle strade importanti: 16,6 secondi più veloce in 40 km, 128 secondi più veloce a Milano Sanremo, 20 secondi più veloce sulla leggendaria salita del Tourmalet.

AERO OVUNQUE

Stiamo mettendo l'aerodinamica dove conta - all'avanguardia - non solo dove appare bene. In questo processo, abbiamo creato la nostra bicicletta da strada più aerodinamica fino ad oggi. Sì, è più aerodinamica del Venge. L'aria pulita è ottimizzata per ottenere il massimo beneficio con il nuovo cono del naso del Tarmac: il Speed Sniffer. Spostando il tubo di sterzo all'indietro (il tubo che determina la larghezza del tubo di sterzo), il bordo anteriore del tubo di sterzo può essere molto più affilato, offrendo una forma di resistenza molto inferiore. Utilizzando le nuove regole dell'UCI, il Tarmac SL8 ha il reggisella più stretto e aerodinamico che abbiamo mai realizzato, garantendo che l'aria sporca e in rapido movimento intorno alle gambe possa tornare in modo più pulito. Non profuma di vittoria?

PESO MINIMO, AERO MASSIMO

Il Tarmac SL8 ha imparato dall'Aethos a costruirsi facilmente al minimo UCI con una configurazione aerodinamica completa. Il team ha creato un telaio incredibile e scalato di 685 grammi: un 15% più leggero del Tarmac SL7 e più leggero di qualsiasi altro modello del World Tour*. Con la capacità di rendere il peso leggero una priorità massima nel tubo diagonale, nel tubo del sellino e nella parte posteriore della bicicletta, sono state applicate le lezioni dell'Aethos. La forma del telaio supporta il carico con così tanta efficienza che gli strati aggiuntivi di rigidità del carbonio diventano ridondanti. *A meno, ovviamente, che tu non conti il tempo in cui Kasper Asgreen ha corso con il nostro telaio Aethos da 585 grammi durante una tappa del Tour.

VA COME L'INFERNO, SI VIAGGIA COME IL CIELO

Con guadagni massicci in rigidità-peso (un miglioramento del 33% rispetto al SL7), il Tarmac SL8 porta la leggendaria maneggevolezza, la risposta aggressiva e la geometria testata ai Campionati del Mondo al livello successivo. La bicicletta è più rigida sui pedali, più precisa sul manubrio e la combina con una guida docile sul sellino che stabilisce un nuovo punto di riferimento per il comfort di una bicicletta da corsa. Grazie alla nostra ingegneria Rider-First, tutti i ciclisti, indipendentemente dalla loro taglia, ottengono la stessa qualità di guida e maneggevolezza senza precedenti. Sul sellino, il Tarmac SL8 offre un 6% in più di comfort, galleggiando su strade accidentate con una sensazione di flessibilità unica nel mondo teso delle biciclette da corsa. La geometria testata del Tarmac e lo spazio libero per pneumatici da 32 mm sono identici a quelli del SL7, garantendo un'adattabilità facile e la versatilità nell'uso di pneumatici di maggiore volume quando necessario.