Pneumatico Maxxis Minion DHR II 29 3CG/EXO+/TR

Prezzo: 67,55 € 96,50 €

Colore:

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Ref: DX49ETB00447500

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Con i tasselli laterali presi dal leggendario Minion DHF, ma allargati per fornire maggiore supporto, il pneumatico Maxxis Minion DHR II 29 3CG/EXO+/TR affronta le curve come nessun altro. Il battistrada centrale presenta bordi d'attacco a rampa per migliorare l'accelerazione e lamelle per creare una transizione fluida quando si inclina la bici. I tasselli a forma di scodella al centro del battistrada affondano nelle frenate brusche e aiutano a mantenere la bici sotto controllo.

Per saperne di più

Informazioni su Pneumatico Maxxis Minion DHR II 29 3CG/EXO+/TR

Scheda prodotto
Filtro stagionale 2024
Diametro del filtro 29"
Tipo di coperchio del filtro Senza camera d'aria
Posizione del filtro Posteriore

Informazioni sul prodotto
3C MaxxGrip La mescola MaxxGrip 3C di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e lenta che offriamo in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti. 3C MaxxGrip + EXO shell = Utilizzo leggero in condizioni bagnate/scivolose 3C MaxxGrip + EXO+ Casing = Per tutti i tipi di sentieri in condizioni bagnate e scivolose Carcassa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Enduro ed e-bike 3C MaxxGrip + Downhill Casing = Gare in discesa e bici elettriche a lunga distanza ESO+ EXO+ è l'opzione di protezione contro le forature per carichi medi di Maxxis , adatta a tutti i tipi di bici elettriche da trail e leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e completiamo il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO prevengono i danni causati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico dalle forature e aiuta a prevenire danni al cerchione. Predisposto per tubeless I pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di foratura se non si trasporta un tubo. Gli pneumatici tubeless sono identificati dalle lettere "TR" sul fianco. I pneumatici tubeless devono essere montati su cerchi compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno il vantaggio aggiuntivo di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e di rinnovarlo quando necessario, poiché si asciuga con il tempo. Utilizzo: Allmountain, Enduro Dimensioni: 29"x2,40 ETRTO: 61-622 Tipo: pieghevole Versione: EXO+, TR Mescola: 3C MaxxGrip Involucro: 60TPI

Informazioni sul prodotto

3C MaxxGrip

La mescola MaxxGrip 3C di Maxxis utilizza la gomma a rimbalzo più appiccicosa e lenta che offriamo in uno pneumatico per mountain bike. Questa mescola ad alta trazione è la stessa utilizzata dai nostri migliori atleti della Coppa del Mondo di Downhill e Enduro World Series ed è ora disponibile in una varietà di configurazioni di carcassa per coprire tutti i ciclisti.

3C MaxxGrip + EXO shell = Utilizzo leggero in condizioni bagnate/scivolose

3C MaxxGrip + EXO+ Casing = Per tutti i tipi di sentieri in condizioni bagnate e scivolose

Carcassa 3C MaxxGrip + DoubleDown = Enduro ed e-bike

3C MaxxGrip + Downhill Casing = Gare in discesa e bici elettriche a lunga distanza

ESO+

EXO+ è l'opzione di protezione contro le forature per carichi medi di Maxxis , adatta a tutti i tipi di bici elettriche da trail e leggere. Iniziamo con una resistente carcassa da 60 TPI, aggiungiamo il nostro leggendario strato di protezione antiforatura EXO sui fianchi e completiamo il tutto con un piccolo inserto in butile attorno al tallone. La robusta carcassa e il materiale EXO prevengono i danni causati da rocce e radici, mentre l'inserto in butile protegge lo pneumatico dalle forature e aiuta a prevenire danni al cerchione.

Predisposto per tubeless

I pneumatici Tubeless Ready offrono al ciclista numerosi vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni dell'aria più basse, che migliora la trazione; minore resistenza al rotolamento rispetto a uno pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di foratura se non si trasporta un tubo. Gli pneumatici tubeless sono identificati dalle lettere "TR" sul fianco.

I pneumatici tubeless devono essere montati su cerchi compatibili e richiedono l'uso di un sigillante liquido per mantenere la pressione. I sigillanti liquidi hanno il vantaggio aggiuntivo di sigillare piccole forature. Assicurati di controllare regolarmente il sigillante e di rinnovarlo quando necessario, poiché si asciuga con il tempo.

Utilizzo: Allmountain, Enduro

Dimensioni: 29"x2,40

ETRTO: 61-622

Tipo: pieghevole

Versione: EXO+, TR

Mescola: 3C MaxxGrip

Involucro: 60TPI