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Specialized Diverge 4 Comp Alloy 2026 Fahrrad

Specialized Diverge 4 Comp Alloy 2026 Fahrrad

Preis: 2.799 €
Farbe:
  • Kein Heuvorrat Farbe Lila Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 61, Lila
  • Kein Heuvorrat Farbe Silb. Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 61, Silb.
  • Kein Heuvorrat Farbe Grün Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de 61, Grün
Größentabelle:
  • Kein Heuvorrat Größentabelle 49 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grün, 49
  • Kein Heuvorrat Größentabelle 52 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grün, 52
  • Kein Heuvorrat Größentabelle 54 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grün, 54
  • Kein Heuvorrat Größentabelle 56 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grün, 56
  • Kein Heuvorrat Größentabelle 58 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grün, 58
  • Kein Heuvorrat Größentabelle 61 Heuvorrat und andere Kombinationen Heulager de Grün, 61
Ref: DS95426-5461
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Escapa präsentiert das Specialized Diverge 4 Comp Alloy 2026 Bike . Optimiert für Rennen. Bereit für aventura . Das Diverge 4 Aluminum E5 ist für Rennen und epische off -Touren konzipiert. Mit Future Shock 3.1, unserem bisher reaktionsschnellsten Rahmen , einem großen Radstand und dem branchenweit größten internen Stauraumsystem ist das weltbeste gravel jetzt noch besser. Jagen Sie dem Horizont oder Ihren Rivalen hinterher. Es kann las .

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Informationen über uns Specialized Diverge 4 Comp Alloy 2026 Fahrrad

Produktblatt

Rahmen Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, SWAT Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout
Gabel Future Shock 3.1 mit Smooth Boot, FACT Carbon 12 x 100 mm, Steckachse, flach montierte Bremsscheibe
Bremsen SRAM Apex Hydraulic
Räder DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples
Schaltung SRAM Apex Eagle 12-Speed
Kette SRAM NX Eagle, 12-Gang
Ritzel SRAM PG-1210 Eagle, 11-50t
Lenkerklemmung Future Stem Comp
Griffe SRAM Apex
Supacaz Suave
Kettenblätter und Kurbelgarnitur SRAM Apex DUB Wide, 40t
Sattel Body Geometry Power Sport, steel rails
Sättelstutze Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Reifen Tracer 700x45, Tubeless Ready
Lenker Specialized Adventure Gear Hover, 103 mm Drop x 70 mm Reach x 12 Flare
Baujahr 2026
Tretlager SRAM DUB BSA 68 Breit
Ausrüstung SWAT 3.0 internal downtube storage
Material Aluminium
Straßenmodusfilter Kies
Art der brembsen Scheibe
durchmesser 700
Nr. ritzel 12V
Getriebe typ Mechanik
Nr. platten 1
abdeckungstyp Schlauchlos
Breite der buchse 12x100mm
12x142mm

Produktinformation

Auf den ersten Blick

Hochwertiges E5-Aluminium

Federung: Future Shock 3.1

Getriebe : SRAM Apex Eagle 1x12

Räder : DT G540

Lagerung: SWAT 4.0

Diverge Expert Gewicht: 10,6 kg

Glatter ist schneller

Future Shock 3.0 und das bisher reaktionsschnellste Diverge machen das Diverge 4 zum ultimativen gravel . Zwischen Vorbau und Steuerrohr positioniert, bietet Future Shock 3.0 20 mm hydraulisch gedämpften Federweg und absorbiert Stöße ohne Kompromisse bei Gewicht, Handling oder Reaktionsvermögen. Es ist besser abstimmbar, anpassungsfähiger und bietet Fahrern aller Körpergrößen den vollen Federweg.

Der Future Shock eliminiert las ständigen Vibrationen beim gravel und reduziert die Stöße auf Lenker und sätteln um bis zu 53 % im Vergleich zum stärksten Konkurrenten. Weniger Vibrationen, weniger Ermüdung und gleichmäßigere Traktion auf unebenem Gelände. Der Future Shock 3.0 fühlt sich nicht nur schneller an – er ist es auch. Er ist nachweislich 53 % geschmeidiger und 11 Watt schneller.

Sanfter 20-mm-Federweg

Einstellbarer Federweg, mit hydraulischer Dämpfung und ohne Einbußen bei der Reaktionsfähigkeit.

Vertrauen und control : Das ist die Formel für Geschwindigkeit. „Smoother is Faster“ ist nicht nur ein Motto, sondern die Philosophie hinter Future Shock, und mit 3.0 erreicht es eine neue Dimension. Das Roubaix SL8, das geschmeidigste und schnellste Performance-Rennrad aller Zeiten, war das erste, das mit unserem Future Shock ausgestattet war, und hat seitdem auf jedem Terrain geglänzt, vom Kopfsteinpflaster von Paris Roubaix bis zum gravel von Unbound. Zwischen Vorbau und Steuerrohr eingebettet befindet sich Future Shock 3.0: 20 mm Federweg mit hydraulischer Dämpfung, die Stöße absorbiert, ohne dabei an Leichtigkeit, control oder Reaktionsfähigkeit einzubüßen. Es ist jetzt einfacher einzustellen, vielseitiger und jeder Fahrer kann seinen Federweg optimal nutzen, unabhängig von seiner Körpergröße. Mit der neuen, verbesserten Abdichtung ist es bereit, bei jedem Wetter über das chaotischste terreno zu fliegen und Ihnen zu helfen, Saison für Saison Ihre Energie aufrechtzuerhalten.

Absurd fähig

Das Diverge 4 ist das erste Aluminiumfahrrad mit internem Rahmen .

Mehr Platz. Bessere Ergonomie. Schlankeres Design. SWAT ist das fortschrittlichste interne Aufbewahrungssystem für gravel . Es ist ideal für den Transport von allem, was Sie brauchen: Schläuche, CO2-Kartuschen, Jacke, Werkzeug und Energiegels oder -riegel. Die Entscheidung, es an einem gravel zu montieren, war einfach. Es leicht, robust und integriert zu machen, war nicht so einfach.

Das Diverge 4 ist für Reifen bis zu 50 mm (700c) geeignet und bietet hervorragenden Grip, weniger Reifenpannen und höchsten Komfort. Der neue Reifenfreiheitsstandard wurde in Zusammenarbeit mit unserem Factory Off -Road-Team entwickelt und ist für las und Erkundungen in anspruchsvollem Gelände optimiert.

Selbstvertrauen für jede Herausforderung

Entwickelt, um Grenzen zu überschreiten. Unsere Ingenieure haben sich mit unserem Factory gravel -Team beraten, mit Hunderten von Fahrern gesprochen, unzählige Kilometer auf unterschiedlichstem Terrain zurückgelegt und an Events auf der ganzen Welt teilgenommen. Dann machten sie sich an die Arbeit, ihre Hoffnungen und Träume in Winkel und Millimeter umzusetzen und so das bisher fortschrittlichste Diverge zu entwickeln.

Alle Diverge 4-Modelle verfügen über ein steileres Steuerrohr und einen zunehmend größeren reach – beispielsweise 8 mm beim 56-cm-Modell, aber nur 4 mm beim 54-cm-Modell. Durch die Absenkung der Tretlagerhöhe des Diverge 4 um 5 mm konnten wir die von Fahrern geschätzte Fahrhöhe beibehalten, selbst mit 50-mm-Reifen. Das alles sorgt für das Gefühl, IM Rad zu sitzen, nicht AUF ella – für maximale Sicherheit.

Haftungsausschluss

Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden.

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