Giant TCR Advanced Pro 1 (Di2) 2026 Fahrrad
Escapa präsentiert das Giant TCR Advanced Pro 1 (Di2) Bike 2026 : superleicht, ultraeffizient und ein Traum-Fahrrad. Dieses vielseitige Bike kombiniert einen branchenführenden Rahmen mit vollständig integrierten Komponenten, damit Sie mit erstaunlicher Geschwindigkeit und hervorragendem Fahrverhalten bergauf, in Kurven und bergab fahren können.
Informationen über uns Giant TCR Advanced Pro 1 (Di2) 2026 Fahrrad
Produktblatt |
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| Rahmen Advanced-grade composite, 12x142mm thru-axle, disc |
| Gabel Advanced SL-Grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc |
| Bremsen Shimano 105 Di2 hydraulic, Shimano RT-CL700 rotors [F]160mm, [R]140mm |
| Schaltung Shimano 105 Di2 RD-R7150 |
| Kette KMC X12L-1 |
| Umlenker SHIMANO 105 Di2 FD-R7150 |
| Ritzel Shimano 105, 12-Gang, 11x34 |
| Lenkerklemmung Giant Contact SL AeroLight XS:80mm, S:90mm, M:100mm, M/L:110mm, L:110mm, XL:120mm |
| Griffe Shimano 105 Di2 Stratus Lite 2.0 |
| Kettenblätter und Kurbelgarnitur Shimano 105, 36/52 with Giant Power Pro power meter XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172.5mm, XL:172.5mm |
| Sattel Giant SL |
| Sättelstutze Giant , Verbundwerkstoff, -5/+15 mm Versatz |
| Reifen Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28c (28mm), folding |
| Lenker Giant Contact SL XS:420/370mm, S:420/370mm, M:440/390mm, M/L:440/390mm, L:440/390mm, XL:440/390mm |
| Baujahr 2026 |
| Tretlager Shimano , Presspassung |
| Ausrüstung computer mount, Airway Eco Composite water bottle cage, tubeless prepared, 33mm max tire size |
| Material Kohlenstoff |
| Straßenmodusfilter Leistung |
| Art der brembsen Scheibe |
| durchmesser 700 |
| Nr. ritzel 12V |
| Getriebe typ Elektronik |
| Nr. platten 2 |
| abdeckungstyp Schlauchlos |
| Festplattentyp filtern CL |
| Breite der buchse 12x100mm 12x142mm |
| Felgenprofilfilter 40mm |
| Durchmesser der scheibe 160/140 mm |
Produktinformation |
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SYSTEMOPTIMIERUNG Rahmen , las , Lenker und andere Teile wurden gemeinsam entworfen, entwickelt und getestet räder um als ein einziges System zu funktionieren. Die neue OverDrive Aero-Technologie für das Steuerrohr wird mit dem Contact SL AeroLight-Vorbau und Contact SL Lenker kombiniert, um eine interne Kabelführung zu ermöglichen, die die obere Kappe, Kabel und Abstandshalter in ein aerodynamischeres und benutzerfreundlicheres Setup integriert. GEWINNENDE EFFIZIENZ Mit einem höheren Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis als die Vorgängergeneration, einem neuen aerodynamischen Rohrdesign und einem geringeren Gesamtgewicht bietet dieses kompromisslose Rennrad explosive Beschleunigung und unerschütterliche Tretsteifigkeit. Das Ergebnis ist siegreiche Leistung in den entscheidenden Momenten. INTEGRIERTE AERODYNAMIK Alle las wurden mithilfe von CFD-Modellen (Computational Fluid Dynamics) und Windkanaltests entworfen und entwickelt. Von der ellipsenstumpfförmigen Form der Rahmen bis hin zum neuen Lenker und der Komponentenintegration trägt alles zu einem aerodynamischeren Profil bei, das die aerodynamische Gesamtleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert. ADVANCED T-700 CARBON-TECHNOLOGIE Aus der Hochleistungs-Rohkohlefaser T-700 wird in Giant eigener Fabrik ein maßgeschneidertes Carbonmaterial mit einem hohen Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis hergestellt. Das vordere Dreieck dieser Rahmen wird mithilfe einer proprietären Fertigungstechnik namens Modified Monocoque Construction als ein einziges durchgehendes Stück zusammengesetzt und geformt. POWERCORE Der übergroße Tretlagerbereich verfügt über ein vollständig integriertes 86 mm breites Design (92 mm breit für las ). Asymmetrische Las sorgen für erhöhte Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite. OVERDRIVE AERO Das D-förmige Gabelschaftrohr und die dazugehörigen Abstandshalter befinden sich im Steuerrohr las neuen Serien Defy , Propel und TCR und sorgen für ein extrem aerodynamisches und leichter zu wartendes integriertes Brems- und Schaltzugsystem. KOMPAKTES COMPACT Das Compact Road-Design wurde Ende der 1990er Jahre von Giant für das Profiteam Team Once eingeführt und revolutionierte die Optik und Leistung von las für immer. Ein nach unten geneigtes Oberrohr (vom Steuerrohr zum sätteln ) reduziert die Größe des vorderen und hinteren Rahmendreiecks und ermöglicht so ein leichteres, steiferes Fahrrad. Außerdem ist es für Männer und Frauen jeder las einfacher, das passende Fahrrad für sich zu finden. TUBELESS Weniger Reifenpannen, mehr Grip auf der Straße. Minimaler Widerstand für präziseres, schnelleres Fahren. Das tubeless -System von Giant macht all diese Vorteile günstiger denn je. |
Haftungsausschluss |
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| Biciescapa beschränkt seine Haftung auf den Kaufpreis und übernimmt keine Haftung für Darstellungsfehler, sofern die erforderlichen Vorkehrungen getroffen werden. Das Unternehmen übernimmt keine Haftung für Produktabweichungen seitens der Hersteller oder für Schäden, die durch Missbrauch der Produkte entstehen. Die allgemeinen Verkaufsbedingungen unterliegen spanischem Recht und etwaige Konflikte werden vor den Gerichten am Wohnsitz des Verbrauchers entschieden. |







